gsxtreiber
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Caramba das gleiche wie krigixxer Tipitopi das Zeugs ....
Für diejenigen die aus welchen Gründen auch immer keinen Kettenöler verbaut haben,
Der Ansatz ist gut. Aber ich bezweifel das das Öl lang genug haften bleibt und ausreichend schmiert.Im Handbuch meiner 750er steht: "...schmieren Sie die Antriebskette mit einem Dichtring-verträglichen Motorrad-Kettenschmiermittel oder einem hochviskosen Öl (Nr. 80-90)
Louis hat ein solches Öl neu im Programm:
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Dieses ist anscheinend für Kettenöler gedacht.
Richtig In diesem Thread soll es NICHT um Kettenöler gehen. Das möchte ich gerne respektieren.
Trotzdem stellt sich mir die Frage, warum ein Öl, welches für Kettenöler geeignet ist, nicht als Schmiermittel per Hand aufgetragen werden soll.
An meiner KLX habe ich den Cobra Nemo 2 Kettenöler. Abweichend von der Empfehlung betreibe ich diesen mit Castrol Getriebeöl 140. Das kommt der Konsistenz schon Richtig Bienenhonig. Und funktioniert sehr gut!
Das Öl kann man auch, und somit bin ich wieder beim Thema, mit einem Pinsel oder einer kleinen Ölkanne mit Pumpe auftragen. Ich habe sehr gute Erfahrungen damit gemacht.
Vorteile:
- Die Felge bleibt relativ sauber. Falls sie doch verschmutzt, der Dreck klebt nicht so stark wie bei den Kettensprays die ich kenne.
- Günstig.
- Sparsam in der Anwendung.
- Vergleichsweise umweltfreundlich. (Keine Spraydose)
- Entspricht den Empfehlungen des Herstellers.
Nachteil:
- In der Handhabung nicht so praktisch, da entweder ein Ölkännchen oder ein Pinsel notwendig sind. Für unterwegs nicht optimal.
Tipp:
- Einfach mal ausprobieren!
Jürgen
Genau das macht eben der Nemo nicht.Der Öler schmiert ja permanent
Im Handbuch meiner 750er steht: "...schmieren Sie die Antriebskette mit einem Dichtring-verträglichen Motorrad-Kettenschmiermittel oder einem hochviskosen Öl (Nr. 80-90)
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Dieses ist anscheinend für Kettenöler gedacht.
Zitat Motorrad Magazin 3/22Zwar OT aber alternativ wäre noch so eine Wartungsfreie Kette interessant. Glaub @Asterix hat das letztes Jahr versucht. Bmw verbaut die auch gegen Aufpreis.
Ist jetzt keine so große Überraschung, das eine von einem Kettenspray-Hersteller in Auftrag gegebene Studie zu diesem Ergebnis kommt.Zitat Motorrad Magazin 3/22
Angeschmiert: Offenbar zu viel versprochen hat uns BMW bei der Einführung seiner „M Endurance Kette" im August 2020. Damalswurde „Wartungsfreiheit und Komfort wie beim Kardanantrieb"versprochen. Das „bekannte Kettenschmieren" sollte wie das
Nachspannen entfallen. Dass solche Aussagen ein Dorn im Auge von Schmiermittelherstellern sind, ist klar. Dr. Wack Chemie in Ingolstadt, das mit der Marke S100 viele Kettensprays im Programm hat, ließ die „M Endurance Kette" nun auf
einem Kettenprüfstand auf Verschleiß testen. Die Ergebnisse:
Der Verschleiß der Kette wäre mit zusätzlicher Schmierung um den Faktor 13 (!) geringer. Und die Längung der Kette ist ungeschmiert dreimal so hoch (von wegen Nachspannen kann entfallen!). Nach 33 Stunden am Prüfstand musste der Versuch abgebrochen werden, weil die „M Endurance Kette" gerissen war - im Gegensatz zur als Vergleich getesteten herkömmlichen Kette. Wer nicht schmieren will, sollte unterm Strich also doch
lieber Kardan oder Riemen fahren.