Wo sind die Sprayer ? Der Kettenspray Thread

[gsxtreiber]

Caramba das gleiche wie krigixxer Tipitopi das Zeugs ....

 

[Löwe]

Caramba top Felge sauber und Kette hat auch 31000 km gehalten. Preis auch ok. Meine Meinung.

 

[Thosiko]

Mit dem HKS Spray war ich immer top zufrieden, ebenso der Reiniger.
Benutze jetzt aber nur noch das HKS Kettenöl, weil man es viel besser dosieren kann und es nicht so eine Sauerei gibt

 

[Oberpfälzer]

Im Handbuch meiner 750er steht: "...schmieren Sie die Antriebskette mit einem Dichtring-verträglichen Motorrad-Kettenschmiermittel oder einem hochviskosen Öl (Nr. 80-90)

Louis hat ein solches Öl neu im Programm:

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www.louis.de

Dieses ist anscheinend für Kettenöler gedacht.

Für diejenigen die aus welchen Gründen auch immer keinen Kettenöler verbaut haben,

Richtig In diesem Thread soll es NICHT um Kettenöler gehen. Das möchte ich gerne respektieren.
Trotzdem stellt sich mir die Frage, warum ein Öl, welches für Kettenöler geeignet ist, nicht als Schmiermittel per Hand aufgetragen werden soll.

An meiner KLX habe ich den Cobra Nemo 2 Kettenöler. Abweichend von der Empfehlung betreibe ich diesen mit Castrol Getriebeöl 140. Das kommt der Konsistenz schon Richtig Bienenhonig. Und funktioniert sehr gut!

Das Öl kann man auch, und somit bin ich wieder beim Thema, mit einem Pinsel oder einer kleinen Ölkanne mit Pumpe auftragen. Ich habe sehr gute Erfahrungen damit gemacht.

Vorteile:

• Die Felge bleibt relativ sauber. Falls sie doch verschmutzt, der Dreck klebt nicht so stark wie bei den Kettensprays die ich kenne.
• Günstig.
• Sparsam in der Anwendung.
• Vergleichsweise umweltfreundlich. (Keine Spraydose)
• Entspricht den Empfehlungen des Herstellers.

Nachteil:
- In der Handhabung nicht so praktisch, da entweder ein Ölkännchen oder ein Pinsel notwendig sind. Für unterwegs nicht optimal.

Tipp:
- Einfach mal ausprobieren!

Jürgen

 

[V6 Rußexpress]

Im Handbuch meiner 750er steht: "...schmieren Sie die Antriebskette mit einem Dichtring-verträglichen Motorrad-Kettenschmiermittel oder einem hochviskosen Öl (Nr. 80-90)

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Dieses ist anscheinend für Kettenöler gedacht.



Richtig In diesem Thread soll es NICHT um Kettenöler gehen. Das möchte ich gerne respektieren.
Trotzdem stellt sich mir die Frage, warum ein Öl, welches für Kettenöler geeignet ist, nicht als Schmiermittel per Hand aufgetragen werden soll.

An meiner KLX habe ich den Cobra Nemo 2 Kettenöler. Abweichend von der Empfehlung betreibe ich diesen mit Castrol Getriebeöl 140. Das kommt der Konsistenz schon Richtig Bienenhonig. Und funktioniert sehr gut!

Das Öl kann man auch, und somit bin ich wieder beim Thema, mit einem Pinsel oder einer kleinen Ölkanne mit Pumpe auftragen. Ich habe sehr gute Erfahrungen damit gemacht.

Vorteile:

• Die Felge bleibt relativ sauber. Falls sie doch verschmutzt, der Dreck klebt nicht so stark wie bei den Kettensprays die ich kenne.
• Günstig.
• Sparsam in der Anwendung.
• Vergleichsweise umweltfreundlich. (Keine Spraydose)
• Entspricht den Empfehlungen des Herstellers.

Nachteil:
- In der Handhabung nicht so praktisch, da entweder ein Ölkännchen oder ein Pinsel notwendig sind. Für unterwegs nicht optimal.

Tipp:
- Einfach mal ausprobieren!

Jürgen

Der Ansatz ist gut. Aber ich bezweifel das das Öl lang genug haften bleibt und ausreichend schmiert.

Der Öler schmiert ja permanent und das sehr Flächendeckend und gleichmässig dank der Fliehkraft.

Ich glaube nicht das man das so mit einem Lappen oder Pinsel hinbekommt.
Bei Regen wird es sich schneller runter bzw auswaschen.

Genau das ist die Stärke beim Kettensprühfett, es haftet. Ebenso der Nachteil, es klebt da wo es nicht soll.

Zwar OT aber alternativ wäre noch so eine Wartungsfreie Kette interessant. Glaub @Asterix hat das letztes Jahr versucht. Bmw verbaut die auch gegen Aufpreis.

 

[tOWLie]

Ich nutze seit einer Ewigkeit das kettenspray von Ipone. Bin super zufrieden macht die felge nicht dreckig und Schmier Leistung bis dato top.

 

[Usher]

Der Öler schmiert ja permanent

Genau das macht eben der Nemo nicht.
Die Details dazu sind aber off topic. Erklär ich dir lieber woanders

 

[Gelöschtes Mitglied 10077]

Im Handbuch meiner 750er steht: "...schmieren Sie die Antriebskette mit einem Dichtring-verträglichen Motorrad-Kettenschmiermittel oder einem hochviskosen Öl (Nr. 80-90)

Louis hat ein solches Öl neu im Programm:

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Dieses ist anscheinend für Kettenöler gedacht.

Is vermutlich ganz einfaches Sägekettenhaftöl.

 

[Frühbremser]

13 Kettensprays (2020) im Vergleichstest: Schmierfette für die Kette

MOTORRAD hat im Labor und in der Praxis 13 Schmierstoffe für die Kette getestet. Welches Kettenspray holt sich den Sieg im Vergleichstest?

www.motorradonline.de

 

[exodus87]

Also ich benutze seit zig tausend Kilometer das Motul C1 zum reinigen (alle 1000 km) mit klassischer Kettenbürste und das C2 zum Fetten.

Bin sehr zufrieden, nen Kettenöler wäre aufjedenfall angenehm, werde ich nächste Saison mal in Angriff nehmen.

 

[V6 Rußexpress]

@exodus eher noch diese Saison;-) und wenn ich ihn selber bei dir einbauen muß^^

 

[exodus87]

@V6 Rußexpress

Ich bin nur zu Faul, wieder den Tank auf/runter zubauen

Aber komm ruhig vorbei, zum Einbauen

 

[V6 Rußexpress]

Nö, nur mein Platz, mein Werkzeug und dann mach ichs Dir. (Wer nun falsch denkt, ist selbst Schuld)....

 

[exodus87]

Oh yeah baby

 

[Thorle]

@V6 Rußexpress Bei mir ist auch eine schöne Gegend zum vorbei schauen.

Bisher nutze ich nur das S100 Weiß oder Dry, so richtig zufrieden bin ich nicht. Werde daher mal eure Vorschläge ausprobieren. Danke.

 

[BeerBox]

Bei mir ist aber auch ne schöne Ecke zum vorbeischauen , und Kettenöler hab ich auch schon mehrere verbaut kann da auch gerne unterstützen falls jemand bedarf hat.

Zurück zum Thema als ich noch gesprüht habe Hatte ich das weiße Kettenspray von Racing Dynamic, ich war mit dem Zeug ziemlich zufrieden hat gut und lange gehalten hat aber auch die Felge ordentlich eingesaut. Lag aber vielleicht auch daran dass ich mit dem Zeug meistens nicht gegeizt habe bin da nicht so pingelig.

 

[cars444]

Das HKS darf man nur minimalistisch aufsprühen.
Aufbocken, 1. Gang rein und am besten nur eine Kettenumrundung einsprühen. dann noch eine Minute im 1. weiterlaufen lassen. Fertig.
Man sieht dann allerdings nichts ! Der Belag wird erst nach einigen Kilometern sichtbar und liegt wie ein dünner "Kunststoffüberzug" auf der Kette.
Einen solchen harten Belag hat bei mir bisher kein anderes Kettenspray erzeugt.
je nach Fahrweise sprühe ich dann nach 600 - 1000 Km nochmal dünn nach.
Vielleicht hat sich da mittlerweile auch etwas bei den anderen Herstellern getan. Ich nehme seit 8 Jahren nichts anderes als HKS mehr.
Nein, ich habe nichts mit dem Laden zu tun !

 

[Saenger]

Zwar OT aber alternativ wäre noch so eine Wartungsfreie Kette interessant. Glaub @Asterix hat das letztes Jahr versucht. Bmw verbaut die auch gegen Aufpreis.

Zitat Motorrad Magazin 3/22
Angeschmiert: Offenbar zu viel versprochen hat uns BMW bei der Einführung seiner „M Endurance Kette" im August 2020. Damalswurde „Wartungsfreiheit und Komfort wie beim Kardanantrieb"versprochen. Das „bekannte Kettenschmieren" sollte wie das
Nachspannen entfallen. Dass solche Aussagen ein Dorn im Auge von Schmiermittelherstellern sind, ist klar. Dr. Wack Chemie in Ingolstadt, das mit der Marke S100 viele Kettensprays im Programm hat, ließ die „M Endurance Kette" nun auf
einem Kettenprüfstand auf Verschleiß testen. Die Ergebnisse:
Der Verschleiß der Kette wäre mit zusätzlicher Schmierung um den Faktor 13 (!) geringer. Und die Längung der Kette ist ungeschmiert dreimal so hoch (von wegen Nachspannen kann entfallen!). Nach 33 Stunden am Prüfstand musste der Versuch abgebrochen werden, weil die „M Endurance Kette" gerissen war - im Gegensatz zur als Vergleich getesteten herkömmlichen Kette. Wer nicht schmieren will, sollte unterm Strich also doch
lieber Kardan oder Riemen fahren.

 

[Andi 68]

Ich benutze wieder das S100 weiss. Habe au schon das S 100 Dry Lupe benutzt, aber die Laufleistung war nicht mehr so gut-lang.

 

[Gelöschtes Mitglied 18446]

Zitat Motorrad Magazin 3/22
Angeschmiert: Offenbar zu viel versprochen hat uns BMW bei der Einführung seiner „M Endurance Kette" im August 2020. Damalswurde „Wartungsfreiheit und Komfort wie beim Kardanantrieb"versprochen. Das „bekannte Kettenschmieren" sollte wie das
Nachspannen entfallen. Dass solche Aussagen ein Dorn im Auge von Schmiermittelherstellern sind, ist klar. Dr. Wack Chemie in Ingolstadt, das mit der Marke S100 viele Kettensprays im Programm hat, ließ die „M Endurance Kette" nun auf
einem Kettenprüfstand auf Verschleiß testen. Die Ergebnisse:
Der Verschleiß der Kette wäre mit zusätzlicher Schmierung um den Faktor 13 (!) geringer. Und die Längung der Kette ist ungeschmiert dreimal so hoch (von wegen Nachspannen kann entfallen!). Nach 33 Stunden am Prüfstand musste der Versuch abgebrochen werden, weil die „M Endurance Kette" gerissen war - im Gegensatz zur als Vergleich getesteten herkömmlichen Kette. Wer nicht schmieren will, sollte unterm Strich also doch
lieber Kardan oder Riemen fahren.

Ist jetzt keine so große Überraschung, das eine von einem Kettenspray-Hersteller in Auftrag gegebene Studie zu diesem Ergebnis kommt.