Neue Motorräder 2022 aller Marken

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Wenn sie das bei allen Dekoraufklebern am Mopped so gemacht hätten würde ich dir zustimmen - haben sie aber nicht.

Na moooment...das ist dem Japanesen aber zu teuer! Das wünschen sich die Fans schon seit 20 Jahren, das Honda, Yamaha, Susi oder Kawa die Aufkleber unter Klarlack legt. Das würde aber extra Geld und Arbeitsschritte bedeuten. Klar der Japaner kommt mit dem Argument "Wenn der Aufkleber mal zerkratzt ist, kannst du ihn besser austauschen....nur in den meisten Fällen hat der Lack drunter doch auch was abbekommen.

Zum Thema warum am Tank meinte mal ein Vertreter von Honda "Jaaaaaaaa der Tank muss ja besondere Belastungen aushalten, durch Knie oder Arme des Fahrers, daher ist man hier "großzügig" und legt das unter Klarlack. Aha....und der Rest? Siehe oberer Absatz!

Wenn man aber auch sieht, wie viele fanatisch die Dekorsätze von ihren Motorrädern reißen, fragt man sich, warum sie sich ihr Bike überhaupt gekauft haben.

 

[Testfahrer]

Das ist ja als würdest du fragen "wenn man sieht, wie viele fanatisch den Serienendtopf ersetzen, da fragt man sich, warum die ihr Bike überhaupt gekauft haben.".

Also ich fahre die Kiste garantiert nicht wegen des verklebten Sticker Albums.

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Naja ich dachte schon Farbe und Dekor spielt eine Rolle....nicht der Gedanke "reiß jetzt alles runter, damit ein neues Bike aussieht wie ne nachlackierte Unfallmaschine" Aber gut jede wie er mag. Und einen potthässlichen Auspuff wechseln mit dem Runterreißen der Dekorsätze zu vergleichen ist kurios...aber interessant

 

[Testfahrer]

Normalerweise reißt man ja alles an Aufklebern runter, um es durch etwas schöneres zu ersetzen. Genau wie mit dem Auspuff.

 

[Gelöschtes Mitglied 19118]

Normalerweise reißt man ja alles an Aufklebern runter, um es durch etwas schöneres zu ersetzen. Genau wie mit dem Auspuff.

Wobei nicht alles, was danach kommt, wirklich schöner ist. Den meisten Leuten geht es doch nur darum, aus der Masse hervorzustechen. Und das gelingt nur selten mit etwas schönerem. Vieles wird verschlimmbessert, Hauptsache anders.

 

[Sugistef]

Also wenn eine Motorradmarke mit kleinem Marktanteil bereits im 2021 ein neues Modell im Sport Tourer Segment für 2022 ankündigt, so ist es nicht gerade ideal, wenn Lieferschwierigkeiten mit den Koffern bestehen. Frage: was will ein Kunde machen wenn er ein Sport Tourer kaufen will? Rennen fahren? Alleine mit Tankrucksack Pässe abfackeln? Tja, so muss man sich nicht wundern….

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Naja meist fehlt zu den Koffern ja sogar noch das Bike! Egal wo du fragst, du wirst keine finden. Es soll vereinzelt schon hier und da eine GT geben, aber die werden zu Wucherpreisen verkauft. Generell soll ja die erste richtige Fuhre im Mai kommen und man kann jetzt welche Bestellen für den August. Aber wer macht das und sagt sich "ach naja.......setzte ich mal eine Saision aus". Liefersituation und Weltmarkt, als auch Krieg hin oder her....die Kisten waren für November angekündigt bei den Händlern und jetzt erneut in eine Saison zu starten, wo wieder das neue Modell fehlt und das EINZIGE das aktuell neben der SV650 Kundeninteresse mitbringt, ist einfach eine bescheidene Planung. Verkalkuliert beim Transport oder bei der zu frühen Ankündigung?

Was ich interessant finde, aktuell scheint es eine Schwemme von GSX-S1000 zu geben. Bei Mobile stehen unheimlich viele herum, auch mein Händler kann sofort eine bekommen und sogar einen Rabatt geben. Ich hab mich schon verwundert gezeigt, denn bei anderen Marken sind die Modelle zum großteil alle knapp, es gibt quasi kaum Rabatte, getreu dem Motto "friss oder stirb". Das wäre doch jetzt DIE Zeit um das Motorrad gut an den Mann zu bringen mit dem Hinweis das es bei anderen Herstellern überall zwickt. Mein Händler meinte gestern dazu "naja...also es kann ja Regional verschieden sein....aber die GSX-S1000 ist alles andere als ein Verkaufserfolg. Ich kann sofort eine bestellen und entgegen aller anderen Modelle, kann ich bei der GSXS und der Hayabusa kräftig Rabatt geben.....". Hätte ich so nicht gedacht, zumindest beim Nakedbike, das die Busa auch schon Geschichte ist und keinen mehr hinterm Ofen vorlockt, war nach den ersten beiden positiven Monaten im Verkauf klar.

 

[Gelöschtes Mitglied 19118]

Hier in Berlin stehen die GSX-S1000 bei jedem Händler rum. Offenbar hat Suzuki davon mehr produziert, als der Markt haben möchte. Aber so ist das mit Design und Technik. Manchmal trifft man genau den Trend und manchmal liegt man voll daneben. Nur weil ein Modell knapp ist, heißt das nicht automatisch, dass die Kunden dann eben irgend ein anderes dafür kaufen würden. Bei meinem Händler stehen massenhaft KTMs herum, zum sofortigen Mitnehmen. Auf die gezielte Frage nach einer bestimmten Suzuki empfiehlt er sofort ein ganz anderes Moped und, welch ein Wunder, die KTM sei genau das Richtige für den geplanten Zweck. Nur kauft man eine Susi ja nicht, weil einem nichts anderes in den Sinn käme.

 

[Sugistef]

Suzuki hätte (…hätte Fahrradkette) die Neue mit dem Display der GT bringen müssen + IMU und schön hätten einige eine Suzi bestellt. Bei der kleinen V-Strom nur ein frisches Kleid und ebenso ein moderneres Display so à la Triumph. Die SV optimiert (Fahrwerk, Bremsen) und ev. eine R-Version mit Option einer Vollverschalung. Das hätte (….hätte Fahrradkette) nicht die Welt gekostet. Denn alle wissen, dass eine optimierte bzw. optimierte mithalten kann, auch wenn das jeweilige Modell bereits jahrelang auf dem Markt ist.
Wie schon mal erwähnt ist es bei einem Händler mit zwei Marken (z.B. Yamaha und Suzuki) auffällig wie modern und frisch die Konkurrenz ihre Modelle präsentiert und wie trist die immer wieder gleichen Suzukis auf einer schlecht beleuchteten Fläche stehen. Ist doch komisch dass 2022 neben der großen V-Strom die Kleine mit ihrem Gesicht aus einem anderen Zeitalter steht. Die Gixxer werden mit Zubehörtöpfen aufgewertet….stehen aber seit über einer Saison im Verkaufsraum. Na gut, wenn Joan Mir wieder Weltmeister wird, so müsste man bei der WM-Lackierung nur die Jahreszahl ändern…. Tja, es nützt alles nichts. Einfach schade.

 

[Gelöschtes Mitglied 19118]

Ja, leider sind es oft nur Kleinigkeiten, die die Attraktivität stark beeinflussen. Man darf nur nicht außer Acht lassen, dass Honda und Suzuki zu den größten Zweiradherstellern der Welt gehören, die ihr Geld ganz überwiegend mit ganz kleinen Mopeds verdienen, die sie millionenfach in Asien und Indien verkaufen. Dagegen sind die paar Motorräder, die sie in Europa verkaufen, absolut drittrangig. Dass europäische Käufer auf so Kleinigkeiten wie ein tolles Display, LED-Scheinwerfer und LED-Blinker oder überlackierte Aufkleber Wert legen, statt auf einen 300,-€ günstigeren Preis, ist den japanischen Entwicklern und Managern dabei vielleicht nicht so klar.

 

[Tourjörg]

bei einem Händler mit zwei Marken (z.B. Yamaha und Suzuki) auffällig wie modern und frisch die Konkurrenz ihre Modelle präsentiert und wie trist die immer wieder gleichen Suzukis auf einer schlecht beleuchteten Fläche stehen

nur hab ich so das Gefühl im Gegensatz zu SUZUKI will YAMAHA gar nicht viele Maschinen verkaufen ,

oder warum sehen die alle so aus ?

 

[Testfahrer]

Yamaha will halt das Motorradfahren für die jüngeren Generationen attraktiv machen. Die, die mit den Michael Bay Transformers aufgewachsen sind, anstatt mit der Zeichentrick Serie / die, die Jack Wolfskin Gummistiefel von ihren Eltern bekommen und dann trotzdem nicht im Dreck spielen dürfen, anstatt Gummistiefel die aus Holz sind und den ganzen Tag draussen verbracht haben.

Nur weil "den Alten" das Design nicht gefällt sind die Motorräder ja nicht schlecht. Im Gegensatz zu einigen anderen hört man zumindest bei Yamaha nichts über mangelnde Zuverlässigkeit.

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

nur hab ich so das Gefühl im Gegensatz zu SUZUKI will YAMAHA gar nicht viele Maschinen verkaufen ,

oder warum sehen die alle so aus ?

Wie unser Testfahrer schon schrieb, die sind für eine anderen Generation! Transformers, Rape-Mangas, Pokemon, Anime.......wenn man sich die Dinger anschaut, sehen die wie Phantasie-Bikes aus Videospielen aus, die wegen Lizenzkosten selbst vom Entwickler hingeklatscht wurden. Das kennen die, das gefällt denen und die Verkaufszahlen beweisen ja, dass es verdammt gut ankommt!

Äußerst du Zweifel am Design, kommen sofort die Sprüche von "jaja die ewig Gestrigen...früher war alles besser schon klar" "wenns dir nicht geefääääällt kaufs halt nicht" oder "hast halt keinen Geschmack und soooo". Alles schon live erlebt. Für die ganz Alten gibts dann die Retros, die aussehen wie aus den 60zigern gezogen......vielleicht haben wir ja auch noch eine Chance und in 10 bis 20 Jahren (dann mit Elektrostaubsaugermotor) entdecken sie den Retro-Charme der 1990´ziger oder 2000´sender, bringen diese Formen und Gattungen zurück. Vielleicht gefällt es uns dann auch wieder und eine Suzuki muss nicht wie eine KTM aussehen.

 

[Testfahrer]

jaja die ewig Gestrigen...früher war alles besser schon klar

Den Eindruck hat man tatsächlich manchmal. :/

wenns dir nicht geefääääällt kaufs halt nicht

Richtig. Aber wir sollten froh sein um jedes neue Design das rauskommt. Wem es nicht gefällt der kauft es halt nicht - und so wie hier viele von den Maschinen früherer Zeiten sprechen und sich dieses Zeiten zurücksehnen frage ich mich schon warum hier alle ein relativ neues Modell fahren anstatt einen 30 Jahre alten Bock, wenn die doch früher so viel schöner und besser waren. Die Realität kann halt meistens nicht mit dem Glitzerstaub der Erinnerung mithalten.


In einem anderen Beitrag eben hieß es, man wünsche sich die alten Zeiten zurück in denen es nur ums Fahren ging, die Leute hilfsbereit waren und es egal war mit welcher Maschine man zum Treffpunkt kam und in welchem Zustand die Knieschleifer dabei sind... Ich persönlich bin jetzt kein Hardcore Motorradfahrer und vielleicht erlebe ich sowas vielleicht auch gerade deswegen auch heute noch. Es gibt wichtigeres als Mopped fahren und Suzuki und wenn man davon wegkommt in jedem Ducati, KTM oder Wasauchimmer-Fahrer gleich ein/en Idioten / Bonzen / verzogene Göre / oder ähnliches zu sehen, hat man vielleicht auch wieder mehr Spass und Geselligkeit am Treffpunkt.

 

[Sugistef]

nur hab ich so das Gefühl im Gegensatz zu SUZUKI will YAMAHA gar nicht viele Maschinen verkaufen ,

oder warum sehen die alle so aus ?

Da fragst Du mich was…aber mein Händler verkauft sehr viel mehr Yamaha’s als Suzukis. Speziell die MT-07 und die beiden Tracer…..

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Muss ja ne grausige Gegend sein wo du wohnst, wenn lauter solche Rape-Manga-Transformer da herum fahren Ich leide mit dir

 

[Testfahrer]

Deine Obsession mit Rape-Mangas ist bedenklich ^^

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Ja sorry anders kann ich mir das Design nicht erkären! Höchstens eine Ikea Schrankwand und ein Transformer zeugen im Schrank in Hast und ohne Liebe ein Wesen das sich Yamaha nennt! Ist aber das gleiche wie ein Rape....ähm...na du weißt schon

 

[Testfahrer]

Die MT07 sieht doch fast schon konservativ aus...

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Das hat sie von Mutter Ikea Schrankwand