GSX-S1000 und GSX-S1000F

[gsxr1000k5lkm]

Finde ich auch, könnte vielleicht sogar mal die 1100F beerben....

12.000€ ist schon eine Ansage. Ich weiß nicht ob der Preisabstand gross genug ist..

 

[viper1987]

wäre genau der von mir gedachte Preis, gleich wie bei der gsx-r 600. ob sie sich da gegen bmw durchsetzt mal sehen ... die noch unbekannten Daten werden da ne große Rolle spielen

 

[Choo Choo]

Warum kein Gepäcksystem? Da ist die "F" doch hervorragend geeignet für.

bei der nackten definitiv nicht; ebenso wenig passts bei ner cb1000r, rsv4 tuono, fz1 oder s1000r.
an der F...ok, vielleicht. trotzdem wärs ne verunstaltung.

 

[viper1987]

ich finde, die f kann man kaum noch mehr verunstalten.... hat doch eh schon was von nem burgmann...

 

[gsxr1000k5lkm]

ich finde, die f kann man kaum noch mehr verunstalten.... hat doch eh schon was von nem burgmann...

Mmh, die Touringfraktion steht ja auf eher unkonventionelle Designobjekte...

Bei einem guten Preis, werden beide gehen, die S sicher mehr als die F.
Solange sie wenigstens zum Saisonstart dastehen....
Früher gabs die neuen Modelle mal im November beim Händler...

 

[viper1987]

Mmh, die Touringfraktion steht ja auf eher unkonventionelle Designobjekte...

Bei einem guten Preis, werden beide gehen, die S sicher mehr als die F.
Solange sie wenigstens zum Saisonstart dastehen....
Früher gabs die neuen Modelle mal im November beim Händler...

sie sollen im april erst ausgeliefert werden...das ist das ziel. klang für mich aber eher nach "wir hoffen, aber es wird eng"
hatte extra nachgefragt, weil mein cousin sehr dran interessiert ist

 

[BT012SS†]

Wenn im April die Sonne schon vier Wochen unterwegs war dann isses wieder zu spät für Suzi.

 

[Hazard]

Ich hätte mir statt der F-Version eher etwas vom Konzept einer Kawa Versys 1000, nur in schön, gewünscht...

 

[stefan-der-erste]

Gibts schon Infos zum Gewicht?
Ich finde die meisten Nakeds zu schwer, obwohl keine Verkleidung dran ist.
Die Einlaßkanäle sehen am Eingang auch sehr eng aus,
eher nicht sehr drehfreudig.

 

[gsxr1000k5lkm]

So um 210kg vollgetankt für die S...

Wenn die Kisten erst im April dastehen, ist das Hauptgeschäft schon gelaufen...

Naja wir wollen nicht zu sehr im Trüben fischen, vielleicht haben Marketingstrategen und Produktionsplaner mal aufgepasst. In meinem Bekanntenkreis müssen bei 3 Leuten schon die Sparschweine zittern, weil sie wegen der S wieder zu Suzuki zurück wollen...

 

[stefan-der-erste]

Das wäre ja noch ok, aber es fehlen halt ein paar Superlative die in mir das "willunbedingthabengefühl" auslösen würden!

 

[wolfgang]

will ja meine K6 los werden und schaue deshalb nach Alternativen.

Heute hab ich mal zum Vergleichen im KTM Forum nach den Eckdaten der SDR 1290, die im Fahrzeugschein unter Spalte G und Q eingetragen, sind gefragt...

SDR 1290: --------- G=211 Q=0,61
GSX-R1000 K6: --- G=193 Q=0,68
GSX-S1000: -------- G=??? Q=0,??
GSX-S1000F: ------ G=??? Q=0,??

ich hoffe die Angaben sind soweit genormt, dass ein Vergleich möglich ist.
mal sehen was bei der S bzw. F herauskommt

 

[BT012SS†]

Für die Unwissenden unter uns

G= Leermasse in KG
Q= Leistungsgewicht in KW/Kg

Also, Q = 1 oder größer :laughing4:

 

[wolfgang]

Also, Q = 1 oder größer :laughing4:

genau :0207_crazy:

 

[wolfma]

Wenn die wirklich über 10.000 € kosten, werden die ein Rohrkrepierer.
Für 11.500 € bekomme ich ne Honda CB 1000 R mit Einarmschwinge. Da brauchen die aber nicht mit 12.000 € kommen.

Marco

 

[viper1987]

Wenn die wirklich über 10.000 € kosten, werden die ein Rohrkrepierer.
Für 11.500 € bekomme ich ne Honda CB 1000 R mit Einarmschwinge. Da brauchen die aber nicht mit 12.000 € kommen.

Marco

die wird auf jeden Fall über 10 mille kosten. niemand kann ernsthaft einen Preis im vierstelligen Bereich erwarten... und ich finde sie wesentlich besser als die Honda. Geschmackssache. dass es alles andere als dein Geschmack ist, ist deutlich

 

[wolfma]

ging mir jetzt nicht um geschmack. aber so wird das nix.
:icon_rr:

 

[viper1987]

ging mir jetzt nicht um geschmack. aber so wird das nix.
:icon_rr:

klar hat das was mit geschmack zu tun. du bist nicht bereit, mehr als 9999€ für das motorrad zu bezahlen, weil sie dir zuw enig emotionen weckt.
ich hingegen finde sie wesentlich ansprechender als bmw, honda und co.
das ist reine geschmackssache, da jeder andere dinge in den vordergrund stellt.
mir zum beispiel ist eine einarmschwinge wie du erwähnt hast recht egal.
ich rechne auch mit deutlich mehr als den 125 honda-ps und 99 honda-nm und weniger als den 222 honda-kg, aber auch da ist es geschmackssache ob man es braucht.

aber egal, mir gefällt sie, dir nicht. jeder hat glücklicherweise einen anderen geschmack

 

[wolfma]

Hi

da bin ich voll bei Dir. Stimmt schon.
Ich meinte das mit der Einarmschwinge so, dass diese technisch aufwendiger ist und daher auch teurer. Solche Extrawürste hat die Suzi ja nicht und daher sollte sie auch günstig sein, um sich in dem Markt was zu erobern. Mit 12.000 € wird sie da nicht mehr reinkommen.

Gruß
Marco

 

[tom]

...na die nackige finde ich schon recht gelungen. so richtig gefallen mir die serienöfen eh nie. also einen haufen weg- und ein bissle was wieder hinbauen , dann wird das sicher ein lustiges teil. frs soll das fahrwerk machen und gut.
ich finde es ist ja nicht nur das geld das entscheidet - "so" teuer wird die schon nicht werden. ich hab z.b. neben meiner gixxe noch einen bmw c600 sport - da graust es mich immer wenn ich zum händler muss. hingegen freu ich mich immer wenn ich zum suzuki-dealer geh .

ich persönlich fahr sie sicher probe und wenn sie funktioniert habe ich ein problem...