GSX-S1000 und GSX-S1000F

[BT012SS†]

 

[BT012SS†]

 

[BT012SS†]

 

[Black Angel]

Herr Fachbesucher. Ist ja schön leer.

 

[Choo Choo]

du hast bei den Zulassungszahlen die 250er Inazuma vergessen ^^
kleiner Spaß am Rande

Großes Problem ist und bleibt, dass z.b. die S1000R recht günstig ist wenn man berücksichtigt was sie alles hat; ist ja nicht nur ein ABS.
Suzukis dürften sich gern besser verkaufen...

 

[BT012SS†]

TC hat die Suzuki auch, fehlt nur der Schaltautomat.

 

[wolfma]

Ehrlich gesagt glaube ich hier nicht an einen Erfolg. Dieser ganze Traktionskontrollenkäse mal weggelassen sehen beide Varianten eher nciht gut aus. Es werden Emotionen verkauft. Punkt. Und die beiden Modelle wecken alles - nur keine Emotion und will haben. Das Design ist einfach zu mies.

Gruß
Marco

 

[BT012SS†]

So schlimm finde ich das Ding gar nicht.
Kennzeichenplastik weg, Spiegel neu und nen schönen Pott, gut ist.

 

[BT012SS†]

Und, es ist definitiv der alte Motor K5-8 drinne.

 

[wolfgang]

d.h. rund 180 PS wenn man es richtig anpackt :3heiter_daumen:

 

[BT012SS†]

Extrem schmales Windschild auf der GSX-S1000F, konifizierter Lenker, gleiche Ergonomie wie auf der GSX-S1000, Standardgabel, billiges Federbein, die beiden Mopeds dürfen nicht allzu teuer werden.

 

[BT012SS†]

d.h. rund 180 PS wenn man es richtig anpackt :3heiter_daumen:

Ohne Nockenwellen und höhere Verdichtung wird das wohl nicht gehen.

 

[Choo Choo]

wenn es ein nettes Baukastenprinzip ist dürfte man das Fahrwerk leicht mit GSX-R-Teilen aufpeppen.

 

[BT012SS†]

Irgendwie haben die sich auf dem Schild mit dem Modelljahr vertan.

 

[gsxr1000k5lkm]

So schlimm finde ich das Ding gar nicht.
Kennzeichenplastik weg, Spiegel neu und nen schönen Pott, gut ist.

Anhang anzeigen 14387

Auf dem Bild ist doch ein schöner Topf drauf

Das Verbauen von Billigfahrwerkteilen ist leider eine mir unverständliche Methode zur Wertschöpfung...

 

[wolfma]

Das Design weckt aber wenig Emotion. Das ist das Problem. Und so günstig kann die im Vergleich zu anderen Nakedbikes dann gar nicht werden. Die wird auf alle Fälle 5 Stellig - und dann kaufe ich mir gleich ne Honda CB 1000 R. Oder mit ein paar Euro mehr die BMW.

Gruß

 

[look4free]

mir gefällt was ich da sehe. würde ich als ersatz für die gixxer für mich sehen - zweites spaßgerät (ktm sd) steht eh schon in der garage, da tut es ein zweites naked auch. großer vorteil: abs und tcm finde ich sehr gut und die leistung reicht für die ls-hatz wird schon was zum preis gesagt? @karl: frag mal vorsichtig nach...

 

[Choo Choo]

Morgen werde ich sie mir mal live angucken und für mich entscheiden wie gut sie mir gefallen.

Von meiner Überlegung eine gestürzte Kilo K5-K8 zu holen, zu strippen und als schöne naked um/aufzubauen rücke ich dennoch nicht ab (Stichwort Suzuki Virus). Wohl serienmäßig das bessere Fahrwerk mir der Option auf Vollverkleidung/Rennstrecke umzurüsten; ABS &TC hin, oder her

 

[Gaskranker1127]

190/50 ist ja mal voll 90er Jahre

 

[BT012SS†]

190/50 ist ja mal voll 90er Jahre

Hehe :laughing4: