Neu hier! GSXS-8S

[Willow]

Mei-o-mei.
Hab ich hier gegen Forenregeln des „guten Geschmacks“ verstoßen?

Ist das jetzt echt euer Ernst? Über „Geschmack“ wollt ihr babbeln? Und -eh klar- ihr habt die Geschmackshoheit?
Ok, bei solch Feedback macht das posten hier genau null Sinn. Zumal s eh noch immer keinen 8S-Bereich gibt.

Schätze das wars hier.

Lass dich nicht ärgern.

Ich habe übrigens auch sehr schlechte Erfahrungen mit Sprühfolie gemacht.
Wenn es nicht anders geht wegen der Bauform.. klar.

Ich würde da auch eher auf HOCHWERTIGE Folie zurückgreifen.
Die kannst du dir auch selber plotten. Das geht sogar mit den billigen Aliexpress Lasern zum Gravieren.
ACHTUNG Vinyl.. nicht einatmen und der Umwelt gefällt das nicht im großen Maßstab.
Schau mal in meinen ersten Post. Das Dekor ist mit Oracal Folie selbst gemacht. - Die hält nach ein paar Tagen sogar das Reiben der Lederkombi aus.

Ich finde es übrigens cool, wenn hier jemand seine eigenen Designs bastelt und teilt.
KTM Farbseuchen Optik hin oder her.. mach was dir gefällt! Klappern tun unsere sowieso schon genauso

 

[Carmen]

Willow, vielen Dank für deine Unterstützung…genau bei IBEX hab ich den neuen KZH gekauft mit Rücklicht…hab mir solche Sumitomo Stecker besorgt und wollte selbst so ein Adapter Kabel basteln. Die Kabelfarben des neuen Rücklichts sind beschrieben, aber ich wusste eben nicht welches welches ist von dem Originalen

 

[Willow]

Willow, vielen Dank für deine Unterstützung…genau bei IBEX hab ich den neuen KZH gekauft mit Rücklicht…hab mir solche Sumitomo Stecker besorgt und wollte selbst so ein Adapter Kabel basteln. Die Kabelfarben des neuen Rücklichts sind beschrieben, aber ich wusste eben nicht welches welches ist von dem Originalen

Gerne, aber da hätte ich gar nicht mehr so viel schreiben brauchen. Das meiste war wohl schon bekannt.
Ich hoffe du kannst dir nun selber weiter helfen mit dem Anstoß.
Viel Erfolg und Spaß beim Umbau weiterhin!
Vielleicht kannst du danach kurz für die anderen vermerken wie die Belegung ausgefallen ist

 

[Racemac83]

Kleiner Tipp von mir:
Masse ist meistens "schwarz mit weißem Strich". Diese Farbcodierung findet man an Blinkern, Rücklicht und Kennzeichenbeleuchtung immer wieder vor.
Alles andere mit dem Multimeter durchtesten wie schon erwähnt wurde.

Original Kabelbaum am Fahrzeug habe ich persönlich nie abgeschnitten, sondern immer nur die Stecker von den Leuchten genommen und an die neuen Blinker gelötet.

 

[Willow]

Kleiner Tipp von mir:
Masse ist meistens "schwarz mit weißem Strich". Diese Farbcodierung findet man an Blinkern, Rücklicht und Kennzeichenbeleuchtung immer wieder vor.
Alles andere mit dem Multimeter durchtesten wie schon erwähnt wurde.

Original Kabelbaum am Fahrzeug habe ich persönlich nie abgeschnitten, sondern immer nur die Stecker von den Leuchten genommen und an die neuen Blinker gelötet.

Stimmt! - Guter Einwand. So habe ich das auch schon beim KZH-Umbau gemacht. Wer die Teile nicht verkaufen oder aufsparen möchte, der kann das auch so machen. So haben die KZH-Hersteller sich das eigentlich auch mit den beiliegenden Schnellverbindern gedacht. Der Komemntar mit dem Kabelbaum war sinnfrei von mir.

 

[Racemac83]

Die original Leuchten hebe ich immer auf... auch wenn ich sie noch nie wieder gebraucht habe

Aber sollte man wieder zurückrüsten wollen, kann man die Stecker auch wieder umlöten oder sich neue Lampen besorgen.
Kabelbaum am Motorrad tauschen ist da schon aufwendiger

 

[Willow]

Wer auf die originalen 747 Tragflächen samt Landebahn-Beleuchtung zurückrüstet, der ist sowieso verlorenIch habe jedoch nichts gegen gute Beleuchtung..

 

[Willow]

Wenn ich schon von Landebahn-Beleuchtung spreche:

Kleinere LED-Blinker müssen nicht immer Schrott sein! Diese werden beispielsweise mit Sonnenbrille und UV-Schutz ausgeliefert.

 

[Willow]

Übrigens flackert mein Rücklicht nicht durch den Stromverbrauch der Blinker. Der Kamerasensor streikt nur leider bei der Luminanz Eigentlich sind das auch Lauflichter..

Die sind LEGAL mit E-Nummer bei Tante Louis als Markenware zu kaufen

Ich bin mit dem Vorgängermodell schon ein paar Jahre rumgefahren. Die machen das tatsächlich auf Dauer mit.

 

[zwölfhunderter]

Die original Leuchten hebe ich immer auf... auch wenn ich sie noch nie wieder gebraucht habe



Ich kenne niemand der jemals den originalen KZH wieder drangebaut hat oder Geld für den Verkauf bekommen hätte

 

[Retep]

Habe heute bei einer Runde über die Hausstrecke meinen Augen nicht getraut!
Suzuki rührt die Werbetrommel an einem bekannten Mopedtreff im Wispertal?!

Da liegt es nahe, die 8S Probe zu fahren
Ich kann das zuvor geschriebene bestätigen!
Der Motor läuft weich, hat ab 3.000 Umdrehungen genug Dampf, Shifter/Blipper funktionieren einwandfrei, die Sitzposition (bei 1,83m) passt gut, die Bremsen sind bissig und selbst am Display gibt es nix zu meckern
Es hat mich echt überrascht, wie ruhig aber effektiv so 2 Männer arbeiten können

 

[Faraa]

Ich hätte gleich nach nem Zelt gefragt

 

[HHracer]

Einen neuen Vergleichstest "Alpen Masters" findet ihr in der neuen MOTORRAD! Die GSX-8S kommt ins Finale!

 

[Carmen]

Hab tatsächlich mit einem Multimeter rausgefunden was wo hingehört Draufsicht auf den von mir selbst gebastelten Adapterstecker zum LED Rücklicht( Rastnase unten: oben schwarz Masse, Rechts gelb Fahrlicht, Rot für Bremslicht).....Dann hab ich mich ans Relais gewagt und fand merkwürdigerweise einen leeren dreipoligen Steckplatz, wo ich annahm das dort das Blinkrelais zum Austauschen sitzt...nix da....also lastunabhängiges 2-poliges Relais angesteckt...zumindest funktionieren schon mal die hinteren Blinker...morgen gehts weiter mit vorne....

 

[Carmen]

Blinkerumbau und KZH erledigt…,hat mich zwei Nachmittage gekostet, bin ja nicht mehr die Jüngste und zwischendurch musste ich mich schlau machen
Negativ fällt mir leider der Rückstrahler auf, der ist nur geklebt.
Wenn man es mal raushat, lässt sich alles relativ einfach ohne Nasenbrüchedemontieren.
Rücklicht könnte etwas heller sein, aber alles hat E-Nummern.

Wie kriegt ihr eigentlich Blinker verdrehfest angebracht?

 

[Heubo]

Das Kennzeichen steht aber sehr steil nach unten
Sieht nicht so gut aus.
Sind das 30Grad?

 

[Carmen]

Heubo, ja, da war eine Bohrung vorgegeben …finde es auch bissel merkwürdig, aber vielleicht fällt mir noch was ein…

 

[werner320]

Mein Hinterteil … von Mizu verstellbar im Winkel.
Montage war relativ einfach bis auf 2 der 4 Bohrungen, diese mussten etwas angepasst werden.
Das ganze mit einfachen 21 Watt Blinkern von Tante Louis ohne Relais oder Wiederstände für kleines Geld

 

[Willow]

Blinkerumbau und KZH erledigt…,hat mich zwei Nachmittage gekostet, bin ja nicht mehr die Jüngste und zwischendurch musste ich mich schlau machen
Negativ fällt mir leider der Rückstrahler auf, der ist nur geklebt.
Wenn man es mal raushat, lässt sich alles relativ einfach ohne Nasenbrüchedemontieren.
Rücklicht könnte etwas heller sein, aber alles hat E-Nummern.

Wie kriegt ihr eigentlich Blinker verdrehfest angebracht?

Mit Federringen oder Zahnscheiben. Die sind sind meistens dabei.

 

[HHracer]

@Carmen
Beim starken Einfedern berührt doch das Kennzeichen den Reifen, oder?