Benutzt bei der Tröte nicht jeder Hund oder Katze den Trichter als Urinal :giggle
Garage BelGSX-R's K6 und K7: Kalifornien lässt grüssen!
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Benutzt bei der Tröte nicht jeder Hund oder Katze den Trichter als Urinal :giggle
Diese Trichter waren nicht lange drauf - sahen zwar Hammer aus und gaben dem Motorrad eine schlange Linie, aber wie ThunderML angemerkt hat einfach zu laut für den täglichen Gebrauch. Spätestens nach 150 km war ich doof auf den Ohren und durch den Geräuchpegel war ich dazu geneigt bei 3.500 rpm zu schalten. Ausserdem lief der Motor sehr rauh da der Gegendruck komplett fehlte (war ziemlich krass). Nach wenigen Wochen sind die dann durch die momentanen Yoshimura ersetz worden. Mit denen läuft der Motor sanft wie Butter und der Sound ist 1A (nachdem ich beide Töpfe geöffnet und 50% der Dämmwolle entfern habe.... ) :daumenhehe
mr rizla
Forenmitglied
kann ich bestätigen....ecki945 schrieb:
Benutzt bei der Tröte nicht jeder Hund oder Katze den Trichter als Urinal :giggle
hatte den jardine drauf der war mega laut und oben heraus wurde der klang so ätzend hell!
nur die optik war top!
gsxr1000k5lkm
Aktiver User
Die Sonne sei dir gegönnt 
Da es Anfang Juni zwei aufeinander folgende Wochenende auf die Renne geht, hab' ich heute mal nach knapp 97.000km zum ersten Mal die Zahnräder und Kette erneuert. Wie auf den Bildern zu sehen, sah' das hintere Zahnrad noch super aus. Die Kette hat sich nur ein wenig gedehnt und das vordere Zahnrad sieht auch noch passable aus. Werd' heute Abend auch mal die alten O-Ringe fotografieren... Wie gesagt: die Laufleistung und der geringe Verschleiß sind schon beeindruckend!
Stock Zahnrad vorne:
Alte DID Kette v. neue EK 530MVXZ Kette in rot: am anderen Ende liegen die ersten Stifte auf gleicher Höhe:
Altes v. neues Carrozzeria Zahnrad:
Stock Zahnrad vorne:
Alte DID Kette v. neue EK 530MVXZ Kette in rot: am anderen Ende liegen die ersten Stifte auf gleicher Höhe:
Altes v. neues Carrozzeria Zahnrad:
gsxr1000k5lkm
Aktiver User
Wahnsinn, 97.000km Laufleistung, da stürzt sich jeder Vertrags- und Zubehörhändler ins Schwert :bluemchen
Muffel
Forenmitglied
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- GSX-R1000-K6 "Yoshimura"; XJR 1200 "Special Edition"
WOW knappe 100 TKM der Hammer. Kannst ja mal bei Susi nachhorchen. Wenn du die Bikes so lange fährst, vielleicht kannst du auch offizieller Tester werden. Denn bekommst du wenigstens die Bikes kostenlos gestellt 
Viele Grüße
Viele Grüße
Lomax
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Welches Kettenspray hast du denn benutzt ? Hast du die Kette ab und zu gereinigt ? Oder hast du gar einen Öler verbaut ?
Oder ist es einfach Californien ? :grubel
Gruß
lomax
Oder ist es einfach Californien ? :grubel
Gruß
lomax
Von einem meiner vorigen Posts:
1. Das Motorrad ist innerhalb der letzten 5 Jahre vielleicht nur 5 x nass geworden: in Kalifronien hat's fast nie geregnet und hier in Dallas fahr' ich mit dem Auto zur Arbeit wenn's mal regnet (vielleicht 10 mal in 8 Monaten) => das Klima in CA und TX ist extrem trocken!
2. Ich habe Carrozzeria Aluminum Felgen und da das original Zahnrad nicht passte, kommt die Felge mit einem Carrozzeria 43ger Zahnrad => dieses ist extrem hart und zeigte nur minimale Verschleissspuren.
3. Ich benutze Aisyn Kettenspray, dass für mich absolut beste auf dem Markt! Macht das Reinigen absolut problemlos - einfach nach 500 km Kette mit Lumpen reinigen und neu einsprühen - absolut sauber auf der Kette und dieses Zeug stösst Schmutz ab!
4. Alle 1-2 Monate oder so benutze ich den Kettenmax - nach dem Reinigen sieht die Kette wie neu aus.
Kettenspannung wie vorgeschrieben: 3-4 cm in der Mitte... (hatte vorher eine Laufleistung von 98,000km angegeben, aber aktuelle Laufleistung (nach genauer Umrechnung) liegt bei knapp 97.000 km)
1. Das Motorrad ist innerhalb der letzten 5 Jahre vielleicht nur 5 x nass geworden: in Kalifronien hat's fast nie geregnet und hier in Dallas fahr' ich mit dem Auto zur Arbeit wenn's mal regnet (vielleicht 10 mal in 8 Monaten) => das Klima in CA und TX ist extrem trocken!
2. Ich habe Carrozzeria Aluminum Felgen und da das original Zahnrad nicht passte, kommt die Felge mit einem Carrozzeria 43ger Zahnrad => dieses ist extrem hart und zeigte nur minimale Verschleissspuren.
3. Ich benutze Aisyn Kettenspray, dass für mich absolut beste auf dem Markt! Macht das Reinigen absolut problemlos - einfach nach 500 km Kette mit Lumpen reinigen und neu einsprühen - absolut sauber auf der Kette und dieses Zeug stösst Schmutz ab!
4. Alle 1-2 Monate oder so benutze ich den Kettenmax - nach dem Reinigen sieht die Kette wie neu aus.
Kettenspannung wie vorgeschrieben: 3-4 cm in der Mitte... (hatte vorher eine Laufleistung von 98,000km angegeben, aber aktuelle Laufleistung (nach genauer Umrechnung) liegt bei knapp 97.000 km)
gsxr1000k5lkm
Aktiver User
Und hier bist du froh, wenn der Kettensatz 30-40.000km bei guter Pflege hält.... :cool3
Hier ein Schnapschuss von letztem Wochenende:
Nach über 10 Jahren treuem Dienst wird diese Woche auch meine Dainese Kombi an den Nagel gehängt - sieht zwar noch nicht sooo schlecht aus, hat aber eingdeutig schon bessere Zeiten gesehen. Heute kommt dann die Neue => fahr' dann mit AGV Helm, AGV Anzug und AGV Helm...
Nach über 10 Jahren treuem Dienst wird diese Woche auch meine Dainese Kombi an den Nagel gehängt - sieht zwar noch nicht sooo schlecht aus, hat aber eingdeutig schon bessere Zeiten gesehen. Heute kommt dann die Neue => fahr' dann mit AGV Helm, AGV Anzug und AGV Helm...