Suchergebnisse

Danke für die Glückwünsche.

zeiten sind mal zweitranging, die kombo vorne sc2 hinten sc1 geht bei über 30°c immer, egal ob ich in brünn 2:30 oder 2:05 fahre.

bei hohen temperaturen empfehle ich dir vorne den sc2 und hinten den sc1 wenn du bei pirelli bleiben willst, egal ob slick oder profiliert. wobei der hintere keine 2 tage alt wird, bei etwas schnellerer gangart. kannst aber mal bei gp503.de reinschauen, da sind gerade die supercorsa im abverkauf...

Du solltest dir auch einen Brembo Ausgleichbehälter zulegen, da die Anschlüsse von Brembo-Pumpe und Suzuki-Behälter unterschiedlich sind. Weiter rate ich dir auch zum Schlauch von Brembo, wie ihn beispielsweise Telgesparts verkauft, da dies bei mir bisher der einzige war der wirklich nicht...

Hi, bei der K7 gab es Probleme mit dem Drosselklappengehäuse, wird auch bei Problemen damit kostenlos getauscht. Ich hatte damals ähnliche Symptome, Drehzahlschwanken und unrunder Motorlauf. Darauf hin wurde das Drosselklappengehäuse sowie das Steuergerät getauscht. Ich meine da gab es auch mal...

Ich habe mich vor ner ganzen Weile auch genannt.

Sehe gerade das es sich bei beiden Links um den selben Verkäufer handelt.

Servus, ich kann dir den von PK-Power empfehlen. Habe den jetzt die 3. Saison gefahren, ohne Probleme. Kostet hier knappe 150€. http://www.ebay.de/itm/310354563628?redirect=mobile

Ich bin bisher 2 Pirelli SC2 Slicks in 200 gefahren. Der erste hat in Brno 9 Turns mitgemacht, war danach auf de rechten Flanke aber sehr stark aufgerissen. War aber auch sehr heiß und beim Reifendienst sahen fast alle alten Reifen ähnlich aus wie meiner. Meine Vermutung ist die endlos lange...

Wenn du nen Höcker von CRC nimmst, dann kannst du dir den "Soziusrahmen" sparen. Ist zumindest bei meiner K7 so.

Die seitlichen Tankabdeckungen müssen demontiert werden. Meine Abdeckung war meine ich auch von Germa. Kannst ja mal vergleichen. >>>hier<<<

Das funktioniert mit dem Akra 4-1 Adapterrohr. Der Topf für die BMW hat 60er Anschlussmaß wie man hier nachlesen kann: http://akrapovic.de/main/abe/upload/M-H ... _9__01.pdf Nur leider wirst du mit diesem kurzen Topf wohl kaum eine Rennstrecke finden auf der du damit fahren kannst (außer...

Für RS-Neulinge sind die Compk und der Superbike Pro oder wie der heißt keine schlechte Wahl. Ich musste damals meine ersten Gehversuche auf der RS schmerzhaft mit dem Knochenbrecher Pilot Race machen. Im Vergleich dazu sind alle Reifen, ob jetzt der BT003, K3, RaceAttack, GP Racer und was es...

Nimm die zum Nieten, die bringst ein mal an und hast Ruhe. Gibts bei Racefoxx günstig in annehmbarer Qualität und schneller Lieferzeit. >>>> http://www.shop.racefoxx.de/index.php

Hauahauaha, das hört sich aber abenteuerlich an, was du da vor hast. Entweder du machst es richtig und entfernst den Kat komplett (Endtöpfe natürlich auch), haust dir dafür einen 4-1 Endtopf inklusive Adapterrohr dran, oder du lässt die Finger davon. Ansonsten bekommst du vermutlich mehr...

Re: Yoshimura Bei Schäfer Motorsport. http://www.schaefer-motorsport.de

Ich habe eher den Eindruck, das du beim Thema Fahrwerk und Dämpfung komatös warst :schlaf2 :railstation Mal ganz langsam und nicht Äpfel und Birnen durcheinander bringen! Mit der Federvorspannung stellt man das Niveau ein (Stichwort dazu: Negativfederweg). Lässt sich das Niveau nicht...

Schwachsinn!!! Hydraulische Federvorspannung macht nur Sinn wenn ich öfters mal zu 2. fahre, öfters mit schwerem Gepäck unterwegs bin, oder mit Gewichtsschwankungen von >20kg zu kämpfen habe. In dem Fall kann ich dann das Niveau schnell wieder an das "Zusatzgewicht" über eien hydraulische...

Siehe auch hier: viewtopic.php?f=14&t=25534

Habe noch nie so viel geistigen Dünnsch :zensierter in einer Verkaufsanzeige lesen müssen. Ähnliche Sagen kenne ich nur noch von Jägern und Anglern.