No Name Quickshifter von Ebay?

[rs-racer]

:moinmoin

bin schon seit längerem immer wieder am schauen, ob ich mal den passenden Quickshifter für meine Kilo K4 irgendwo gebraucht ergattern kann.

Dabei ist mir dieses Angebot unter die Linse gekommen:

Quickshifter Ebay Angebot

Hat den jemand verbaut und kann was dazu sagen?
Ich seh es nicht ein 200 Eur für einen original Dynojet elektromagnetschalter auszugeben :mecker

 

[scad]

würde mich auch interessieren

 

[BT012SS†]

Für mich haben die 200€ Dinger aber zwei bis drei riesen Vorteile.........erstens kann ich die in beide Richtungen benutzen wenn ich denn mal die Schaltung umdrehen will, zweitens kann ich die Auslösekraft einstellen und drittens ist meist eine neue Schaltstange dabei.

Es vergessen viele leider das man teilweise schon gehörig auf den Hebel trampeln muß damit das Ding auslöst.
Wenn dann noch Standard geschaltet wird und du immer 20 oder 30 kg nach oben ziehen mußt weil das bei dem Sensor einfach so ist.......... :giggle

 

[mic1000]

Macht der PC immernoch die Einspritzdüsen zu oder funktioniert der mittlerweile auch über Zündung? Hab mich so an meinen Tellert gewöhnt,dass die K3 nun auch einen vertragen könnte.

Wie funktioniert der Schaltautomat über Feinbein? Baucht man da noch einen PC oder andere Komponenten?

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

 

[xxhalogenexx]

Servus, ich kann dir den von PK-Power empfehlen. Habe den jetzt die 3. Saison gefahren, ohne Probleme. Kostet hier knappe 150€.
http://www.ebay.de/itm/310354563628?redirect=mobile

 

[xxhalogenexx]

Sehe gerade das es sich bei beiden Links um den selben Verkäufer handelt.

 

[Hulk]

Moin

Grundsätzlich kann jeder Druck/Zugsensor verwendet werden - dessen Auslösekraft nicht über ca. 25 Kg liegt.Das ist dann je nach Hebelübersetzung des Ganghebels eine Betätigungskraft von ca. 8 bis 12 Kg.
Bei Auslösekräften von deutlich unter 25 Kg steigt die Möglichkeit des ungewollten Auslösens u. das Absterben des Motors beim einlegen des Leerlaufs.

Gruss Jürgen

 

[Lutze66]

Bei Auslösekräften von deutlich unter 25 Kg steigt die Möglichkeit des ungewollten Auslösens u. das Absterben des Motors beim einlegen des Leerlaufs.

um das zu verhindern programmiert man eine Mindestdrehzahl ab der der Shifter arbeitet

 

[Wesam84]

Dann würde ich den Shifter von TTSL (PK power) lieber nehmen. Kostet 160€ und funktioniert Super. Evtl mal bei eBay gucken.

 

[gsxr1000k5lkm]

Oder mal hier im Forum die Händler anschreiben und nach nem Forumsangebot fragen... :cool3

 

[Chef_Koch]

oder so :cool3
(Noch aus der SRAD Ära das Teil, gabs aber später auch von Yoshi für die ersten Baureihe der Kilo Gixxer)


günstig, außergewöhnlich und funktioniert im Prinzip auch gut.
Statt der ganzen 2 positions Aufnahme mit integriertem Hebel (Den man auf dem Bild jetzt nicht wirklich sieht), tuts auch n einfacher Hebel mit Klemmung der auf die Schaltwelle kommt.

 

[kunda]

Grüß euch,

nachdem ich die neue S1000R Probe fahren durfte, bin ich einfach hin und weg von dem Schaltautomat. Kannte das Zugunterbrechungsfreie Fahren bisher nur vom DSG Getriebe im GTI.

Was genau brauche ich an Hard- bzw Software um meinen alte K3 mit dieser Spielerei auszurüsten?

Läuft das dann genauso "perfekt" wie an der S1000R oder muss ich aufgrund des Alters meiner Kleinen mit Einbußen rechnen?

 

[Fretchen86]

also um ohne zugunterbrechung zufahren, brauchst schon ein getriebe aus der motogp.. kostet so um die 250k wenn ich mich nicht irre...
schalten ohne gaswegnehmen mit 60ms unterbrechung oder so, is da schon wesentlich güstiger

naja, entweder du holst dir den tellert oder nen powercommander mit dem ganzen schnickschnack..
läuft genauso wie bei der bmw

 

[kunda]

Was sagt ihr zu dem Set?

http://www.ebay.de/itm/Cordona-Quic...pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1c1c7660be

 

[ecki945]

Wenn der Cordona für die K3/K4 freigegeben ist, kannst du diesen nehmen. Würde aber beim Forensponsor Lutze66 bestellen.

http://www.healtech-electronics.de/

 

[kunda]

Der Cordona soll wohl bei allen GSXR ab 2000 laufen.

Zitat: "Verwendbar für: Suzuki GSX-R 1000 ab 2000 bis Heute.."

TÜV/ Eintragung etc gibts wohl nicht? Heißt Betriebserlaubnis erlischt dann auch?

Edit: Mein Steuergerät wurde bereits von Dr. Feinbein bearbeitet. Was bringt mir das?

Natürlich bestelle ich dann über einen Forenhändler..

 

[ecki945]

Zu Steuergerät Fragen würde ich mich an den User @BRIX wenden. Vielleicht ist es inzwischen ja technisch möglich die Funktion auch die ECU der K3 zu implementieren. Dann bräuchtest du nur nen Sensor kaufen.

TÜV Eintragung wirds wohl eher nicht geben. Darfst aber gerne mal bei deinem TÜV-Prüfer des geringsten Misstrauens nachfragen.

Fragen zum Cordona kann dir sicher der Forenhändler im Vorfeld beantworten.

 

[gorgoroth1]

ich hab den cordona in meiner k1 und ein kumpel in der k6 (beiden von Lutze66). funzt problemlos

 

[kunda]

Okay,

dank @BRIX weiß ich jetzt auch, dass das bei den alten ECU´s nicht möglich ist. Wenn dann muss wohl doch der Cordona her..

 

[Ben1000]

Ich hab auch den Cordona in meiner k8. Montage is recht einfach bis aufs Schaltgestänge und funktionieren tut er auch 1a. Freund von mir fährt ne s1000rr und meinte das der Cordona besser sei als der originale an der BMW