Frühbremser
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Welchen Helm fahrt Ihr
- Ersteller Ludeyannick
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Oh, den wollte ich auch haben... war nur leider vor 1,5/2 Jahren nicht lieferbar...
Ist dann der RPHA 70 geworden.
Berichte mal wie er sich fährt - hab den noch auf dem Plan falls ich nen neuen brauche...
Ist dann der RPHA 70 geworden.
Berichte mal wie er sich fährt - hab den noch auf dem Plan falls ich nen neuen brauche...
G
Gelöschtes Mitglied 19118
Guest
Ich hatte mir den RPHA70 und den RPHA11 bestellt und nach ca. 10 Sekunden war klar, dass der RPHA11 rundherum der bessere Helm ist. Sitzt besser, ist leiser und die Visiermechanik ist fluffiger. Jedenfalls meiner Meinung nach. Dazu gibt es zum RPHA11 zwei Visiere (ein dunkles und ein helles) und man kann verschiedene Wangenpolster kaufen, je nach Fülligkeit der körpereigenen Hamsterbacken.
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Der 11er hat keine Sonnenblende, was mir zum Zeitpunkt des Kaufs wichtig war.
Hab dann allerdings auch recht bald ein getöntes/verspiegeltes Visier nachgekauft und die Sonnenblende seitdem nicht mehr verwendet... shit happens
Hab dann allerdings auch recht bald ein getöntes/verspiegeltes Visier nachgekauft und die Sonnenblende seitdem nicht mehr verwendet... shit happens
Ganz erlich hatte den ersten GT nicht den 2 er. Schön leicht aber laut wie Sau am pfeifen ohne Ende Visier zu. Bin immer mit offenen Visier gefahren dann gings. Weiß nicht wie der 2 er ist.
Izrahvil
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Bisher fahre ich den RPHA70. An sich bin ich zufrieden aber nun möchte ich einen dhoei.
Der GT Air gefällt mir wegen der Vorbereitung auf intercom nicht. Möchte mein bestehendes oder ein anderes nutzen.
Nun habe ich Interesse an den Shoei Sporthelmen X Spirit III (Ausverkauf) oder den ganz neuen X Spr Pro. Weiß nur nicht ob der Helm auf einer naked gut arbeitet.
Hat einer Erfahrungen mit Sporthelmen in Verbindung mit aufrechter Sitzhaltung?
Der GT Air gefällt mir wegen der Vorbereitung auf intercom nicht. Möchte mein bestehendes oder ein anderes nutzen.
Nun habe ich Interesse an den Shoei Sporthelmen X Spirit III (Ausverkauf) oder den ganz neuen X Spr Pro. Weiß nur nicht ob der Helm auf einer naked gut arbeitet.
Hat einer Erfahrungen mit Sporthelmen in Verbindung mit aufrechter Sitzhaltung?
Usher
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So wie ich es heraus lese, hast du ihn bereits verkauft/weggeworfen?
Schade. Ansonsten hier zwei Maßnahmen, die Abhilfe gebracht hätten:
1) das im Karton mitgelieferte Fläschchen Silikon nutzen um damit die Gummilippen zu schmieren.
Bringt das keine Verbesserung, dann
2) die Visiermechanik richtig einstellen lassen. Dazu gibt es bei fähigen Motorradzubehörhändlern ein Justier-Visier. Dieses wird montiert, die Mechanik ausgerichtet und dann kommt wieder das eigentliche Visier drauf. Damit waren meine Probleme am Visier sofet behoben. Das Ganze hat, wenns hoch kommt, 2 Minuten gedauert und nichts gekostet.
Funktioniert.
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Also ich liebe meinen x Spirit III, ob auf der Katana, der R1 oder der 1200er RS…
Dazu habe ich noch einen GT Air.
Ich sag mal so: für die Spritztour oder die Rennstrecke bevorzuge ich klar den Spirit. Auf Reisen tendiere ich eher zum GT.
Bin aber nicht sehr anspruchsvoll was Windgeräusche betrifft bzw. habe keinen Vergleich, da ich seit 33 Jahren Shoei fahre. Sorry….nur EINS weiss ich: einmal SHOEI, immer SHOEI
Izrahvil
Aktiver User
Bin an sich mit dem 70er HJC sehr zufrieden kann aber nicht bewerten wie dieser einzuordnen ist. Nach 15 Jahren mein erster Helm.
Mit Shoei erhoffe ich mir ebenfalls eine Verbesserung wenn auch keine riesen Sprünge zum HJC.
Danke für eure Rückmeldung. Mal sehen welcher es wird. Polo bekommt aktuell nur den mattschwarzen spr pro. Alle anderen Varianten sind aktuell mit sehr langen Lieferzeiten möglich.
Der 3er ist schwer in meiner Größe zu bekommen, da eben ein Auslaufmodell.
Mit Shoei erhoffe ich mir ebenfalls eine Verbesserung wenn auch keine riesen Sprünge zum HJC.
Danke für eure Rückmeldung. Mal sehen welcher es wird. Polo bekommt aktuell nur den mattschwarzen spr pro. Alle anderen Varianten sind aktuell mit sehr langen Lieferzeiten möglich.
Der 3er ist schwer in meiner Größe zu bekommen, da eben ein Auslaufmodell.
G
Gelöschtes Mitglied 19545
Guest
mattschwarz brennt einem die Birne weg bei Temp. über 28 Grad, nie wieder.....
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Wenn einem ein Shoei passt wird man nix anderes tragen. Scheinbar habe ich eine Shoeibirne, obwohl mir Arai auch gut gefallen hätte. Passt aber nicht einwandfrei.
Der X-Spirit ist bestimmt ein Megahelm, aber als Tipp werf ich noch den NXR rein. Ein Megahelm, vorallem für unsere Dicke. Wobei ich den 1er fast besser fand als den aktuellen 2er.
Der X-Spirit ist bestimmt ein Megahelm, aber als Tipp werf ich noch den NXR rein. Ein Megahelm, vorallem für unsere Dicke. Wobei ich den 1er fast besser fand als den aktuellen 2er.
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Ich fahre den mattschwarzen RPHA 70 vorzugsweise im Frühling & Herbst, da mir da die Sonnenblende lieber ist, wenn es dämmert (und die Rennleitung mich mit dunklem Visier angehalten hat.) Außerdem ist er nicht ganz so luftig, was ich angenehmer bei kalten Temperaturen finde.
In den warmen Monaten fahre ich den Scorpion R1 (mattschwarz, keine Sonnenblende) mit getöntem Visier. Er ist sehr viel luftdurchlässiger. Ich fahre selten mit geöffnetem Visier, mag das einfach nicht und da kommt mir der R1 zugute. Er ist auch etwas leichter.
Lautstärke ist immer relativ, je nachdem wie man es empfindet, aber obwohl der HJC deutlich leiser ist, als der R1 fahre ich beide mit Gehörschutz.
Ich habe zwar auch einen Shoei Kopf, haben mir aber nicht so zugesagt. Wenn es aber einer werden würde, dann auch der NXR.
In den warmen Monaten fahre ich den Scorpion R1 (mattschwarz, keine Sonnenblende) mit getöntem Visier. Er ist sehr viel luftdurchlässiger. Ich fahre selten mit geöffnetem Visier, mag das einfach nicht und da kommt mir der R1 zugute. Er ist auch etwas leichter.
Lautstärke ist immer relativ, je nachdem wie man es empfindet, aber obwohl der HJC deutlich leiser ist, als der R1 fahre ich beide mit Gehörschutz.
Ich habe zwar auch einen Shoei Kopf, haben mir aber nicht so zugesagt. Wenn es aber einer werden würde, dann auch der NXR.
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Und mit dem schweinteurem photochromischen Visier. Das Ding ist echt der Knaller! Bei Sonne tiefschwarz, im dunklen klar. Hatte ich am NXR1 und seit letztem Jahr am NXR2. Mega.
Izrahvil
Aktiver User
Ich hatte den NXR2 für eine kleine Tour. Toller Helm aber ich meine der Unterschied zum RPHA70 ist, wenn überhaupt, nicht besonders groß.
Das photochromische Visier reizt mich auch. Jedoch weiß ich nicht, ob es was für mich ist.
Den RPHA70 hatte ich genommen wegen der Sonnenblende.
Trage generell keine Sonnenbrille, entsprechend selten habe ich bisher auch die Blende am Helm genutzt.
Ich muss mal den x spirit III oder den neuen mal aufsetzen. Ich werde bestimmt berichten.
Das photochromische Visier reizt mich auch. Jedoch weiß ich nicht, ob es was für mich ist.
Den RPHA70 hatte ich genommen wegen der Sonnenblende.
Trage generell keine Sonnenbrille, entsprechend selten habe ich bisher auch die Blende am Helm genutzt.
Ich muss mal den x spirit III oder den neuen mal aufsetzen. Ich werde bestimmt berichten.
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Einmal photochromisches Visier, willst du nix anderes mehr. Schon gar keine Sonnenblende mehr;-)
Wir haben bei Louis mal den "Windkanal" mit 4 Leuten und einigen Helmen in Beschlag genommen. Die Ergebnisse auf dieser nackten Benelli XY decken sich in der Tat mit unseren eigenen Erfahrungen auf einer ZX-9R 1999, ZX-10R 2005, GSX-R1000R, S1000RR 2021, alle mit Sena 50R o.ä.
Mein alter HJC RPHA11 war recht laut (blöd für Sena), schränkt die Sicht nach oben ein (fällt erst in extremer Schräglage auf oder wenn man im direkten Vergleich bewusst nach oben schaut) und das Visier geht bei Tempo 80-100km/h je nach Mopped aus der leicht geöffneten Stellung durch den Wind von alleine zu (sehr nervig wenn es sehr warm ist). Mein neuer Shoei NXR ist genau in diesen 3 Punkten eine Wucht, richtig leise, tolles Sichtfeld nach oben und das Visier hält bis 180km/h in der leicht geöffneten Stellung fest. Einer der Freunde hat den gleichen Wechsel vom 11er HJC auf den Shoei NXR und bestätigt genau diese Punkte.
Der nächste Freund kommt von einem Schuberth R2 und hat jetzt einen Shoei NXR2. Sichtfeld war gut, ist klasse, prima. Der Schuberth war lauter, der NXR2 ist sehr leise, top! Einziger Haken am NXR2 ist die geänderte Visiermechanik im Vergleich zum NXR; sie verhält sich nun wie mein alter HJC RPHA11, ab 80-100km/h schließ sich das leicht geöffnete Visier von alleine. Wenn man sich die Geometrie der Visiermechaniken des HJC, NXR & NXR2 mal bei Licht auf dem Schreibtisch anschaut, weiß man warum. Die Feder für die Visierrastung steht in einem anderen Winkel zu den Kerben, beim HJC & NXR2 zieht diese Feder das Visier in den unteren Stellungen quasi zu. Da ist mal eben nichts dran zu ändern, das ist also keine Einstellungssache, sondern konstruktiv bedingt. Laut Shoei-Messestand in Olsberg 2022 gibt es auch keine geänderte Mechanik seit Marktanlauf des NXR2. Mein Freund ist echt neidisch auf unsere NXR ohne 2, auch wenn er sonst vom NXR2 begeistert ist.
Der letzte in der Runde hat sich einen X-Spirit III gekauft, kommt von Arai XY und ist ebenfalls von Visierrastung, Sichtfeld und sogar Lautstärke (Rennhelm!) begeistert. Da passt alles für ihn.
Drei von den vier neuen Shoei (2xNXR, 1x NXR2) sind durch das Shoei Personal Fittig System angepasst, zwei beim Neukauf, einer nachträglich. Das hat um die 80€ gekostet (entweder Listen- statt Straßenpreis gezahlt oder eben extra berappt) und ist für uns drei jeden Cent wert! Das alleine macht den Unterschied zwischen einem eh schon richtig tollen Shoei und einem perfekten Helm, auf den mal sich vor jeden Fahrt freut. Auch das Sichtfeld hat sich durch die Anpassung noch einmal verändert, das ist wirklich genial und jedem nur zu empfehlen.
Mein alter HJC RPHA11 war recht laut (blöd für Sena), schränkt die Sicht nach oben ein (fällt erst in extremer Schräglage auf oder wenn man im direkten Vergleich bewusst nach oben schaut) und das Visier geht bei Tempo 80-100km/h je nach Mopped aus der leicht geöffneten Stellung durch den Wind von alleine zu (sehr nervig wenn es sehr warm ist). Mein neuer Shoei NXR ist genau in diesen 3 Punkten eine Wucht, richtig leise, tolles Sichtfeld nach oben und das Visier hält bis 180km/h in der leicht geöffneten Stellung fest. Einer der Freunde hat den gleichen Wechsel vom 11er HJC auf den Shoei NXR und bestätigt genau diese Punkte.
Der nächste Freund kommt von einem Schuberth R2 und hat jetzt einen Shoei NXR2. Sichtfeld war gut, ist klasse, prima. Der Schuberth war lauter, der NXR2 ist sehr leise, top! Einziger Haken am NXR2 ist die geänderte Visiermechanik im Vergleich zum NXR; sie verhält sich nun wie mein alter HJC RPHA11, ab 80-100km/h schließ sich das leicht geöffnete Visier von alleine. Wenn man sich die Geometrie der Visiermechaniken des HJC, NXR & NXR2 mal bei Licht auf dem Schreibtisch anschaut, weiß man warum. Die Feder für die Visierrastung steht in einem anderen Winkel zu den Kerben, beim HJC & NXR2 zieht diese Feder das Visier in den unteren Stellungen quasi zu. Da ist mal eben nichts dran zu ändern, das ist also keine Einstellungssache, sondern konstruktiv bedingt. Laut Shoei-Messestand in Olsberg 2022 gibt es auch keine geänderte Mechanik seit Marktanlauf des NXR2. Mein Freund ist echt neidisch auf unsere NXR ohne 2, auch wenn er sonst vom NXR2 begeistert ist.
Der letzte in der Runde hat sich einen X-Spirit III gekauft, kommt von Arai XY und ist ebenfalls von Visierrastung, Sichtfeld und sogar Lautstärke (Rennhelm!) begeistert. Da passt alles für ihn.
Drei von den vier neuen Shoei (2xNXR, 1x NXR2) sind durch das Shoei Personal Fittig System angepasst, zwei beim Neukauf, einer nachträglich. Das hat um die 80€ gekostet (entweder Listen- statt Straßenpreis gezahlt oder eben extra berappt) und ist für uns drei jeden Cent wert! Das alleine macht den Unterschied zwischen einem eh schon richtig tollen Shoei und einem perfekten Helm, auf den mal sich vor jeden Fahrt freut. Auch das Sichtfeld hat sich durch die Anpassung noch einmal verändert, das ist wirklich genial und jedem nur zu empfehlen.
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