Neue Motorräder 2022 aller Marken

[Gelöschtes Mitglied 10077]

Mein Suzuki-Händler ist zu 90% auch KTM-Händler, weil die sich die Suzukis nicht sonderlich gut verkaufen. Also kann das Zeugs von KTM so schlecht nicht sein.

Heute verkauft man Motorräder nicht mehr über Qualität, sondern über Influencer.

 

[Gelöschtes Mitglied 19118]

Gesundheit

 

[Faraa]

Nimm eine mehr oder eine weniger, aber so wie jetzt geht gar nicht.

 

[Gelöschtes Mitglied 10077]

Meinst du mich, oder Psycho-Phil, äh Italoente?

 

[Faraa]

Warum sollte ich dich meinen? Hast doch recht mit deiner aussage. Ich mein den hochgradig qualifizierten post unter dir

 

[Gelöschtes Mitglied 10077]

Ich bin mir da manchmal nicht so sicher.

 

[Monzta]

Hauptsache sie gucken nicht qualitativ nach Mattighofen!
Ich kenne einige (Ex-) KTM- Fahrer.
Vom Fahrverhalten waren alle begeistert.
Trotzdem haben sich die Meisten, ziemlich wortlos, wieder davon getrennt.
Wenn ich dann sehe das Motul ein spezielles Motorenöl entwickelt hat,
weil die zwei Kolbenringe (viele Motoren habe drei pro Kolben) nicht richtig abdichten und zu Ölverdünnung führen...

Kann ich mehr oder weniger so bestätigen. Hatte mir damals als die 790er raus kam eine gekauft. Vom fahren her hat es echt ne Menge Spaß gemacht damit.
Aber mit der war ich zig mal in der Werkstatt wegen irgendwelchen Dingen. Hat schon bei Auslieferung angefangen, als bei meiner diverse Dinge im Menü fehlten, wie z.B. fehlender Track Modus. Mehrmals dort gewesen, bis die das endlich mal gebacken bekommen haben. Quietschende Kette, Kühlwasserverlust, verzogene Bremsscheiben etc. Nach einem Jahr hat es mir dann auch gereicht mit dem Teil. Aber sonst war das Teil schon ganz nett.

 

[Frühbremser]

Er hat deren 5 (zwei Crosser, ne Super Moto und eine 1290er).

 

[Sugistef]

….. er hat deren 4. die zwei Zahlen sind mit klobigen Fingern schwer zu treffen. Aber hier entgeht zum Glück keinen etwas.

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Meinst du mich, oder Psycho-Phil, äh Italoente?

Mein lieber Freund...jetzt weht aber ein eiskalter Wind durch unseren Freundschaftsvertrag! Das ist ja schon fast wie die nervigen "Putler" oder "Hitlin" Sprüche im Netz. Junge, Junge.......aber schön das sich die Antipathie bezüglich meiner und der angefragten Person so herumgesprochen hat. Etwas Positives muss der Tag ja haben.

Zum Thema KTM.......ja dieses "Stillschweigend ohne große Worte wird sie abgeschafft" geht doch einher mit "also meine KTM hat ja nieeeeeee was gehabt" während man den dicken Ordner mit den Garantieaufträgen unter den Tisch schiebt! BMW aber vor allem KTM lebt doch fast nur vom Image und den Influencern, die immer tönen "geil, leiwand, mörderleiwondo, mega, supi".

Und warum haben viele Händler KTM oder BMW neben den Japanern? Weil sie von den Japanern nicht mehr leben können. Zu geringer Absatz, zu wenig Image und außer Kundendiensten kaum was zu tun. Davon können die nicht mehr existieren. Mein Suzuki Händler macht BMW, mein Honda Händler macht KTM und beide sagen übereinstimmend (obwohl sie sich gegenseitig hassen), dass mit den neuen Marken ein extremer Aufwind kam und Wohlstand einzug hielt.

Da wurde angebaut, ausgebaut, eingestellt und der Firmenwagen immer größer. Und was sagt der KTM Mensch? Die Werkstatt ist voll, die Termine stapeln sich, an den Kisten ist ständig was dran, aber anders als beim Japaner, wo der Kunde schon wegen einer Schraube meckert, hält der KTM Fahrer die Klappe und zieht die EC Karte heraus, wenns mal wieder teurer wird. Die wissen genau das sie keine Qualität verkaufen und sich selbst damit die Werkstätten auslasten.

Würde ich es anders tun? Aber sich nicht, der Mensch muss ja auch leben und alle Überzeugungen nutzen nichts gegen die Macht der Influencer und die offenen Rechnungen jeden Monat.

Gruß von der Ente...DEM Original

 

[dusty851]

Deckt sich mit den Händlern bei uns: Im Radius von 60km gibt 3 Suzi Händler: Einer hat Aprilia und E Fahrräder mit an Board, der andere Yamaha und Kawa und der letzte hat sich ins Bekleidungsgeschäft und auch E Bikes gestürzt. Allein von Suzuki können die nicht überleben.

 

[zwölfhunderter]

ein Händler hier in der gegend hat Kawasaki um die zu verkaufen und nebenher KTM um die Werkstatt auszulasten

 

[Ypsilon]

Vielleicht sollte ich den Suzukihändlern in meiner Nähe auch mal den Tipp geben. Da habe jetzt drei zugemacht bzw. sind nur noch freie Mopedwerkstätten. Da kommt man an den Glaspalästen gar nicht mehr vorbei. Zumindest hat der große KTMler jetzt auch Yamaha im Angebot.

 

[Gelöschtes Mitglied 10077]

Das viele zumachen müssen wundert mich aber auch nicht, so wie die teilweise mit Kunden umgehen!

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Jaja König Kunde? In Welcher Welt......eher Kaiser Motorradhändler, dessen Ring man küssen sollte, damit man ein edles Motorrad kaufen darf! Wie viele von denen, die jetzt ihre Pforten schließen, haben noch vor kurzem so getan, als müsse man nichts verkaufen, tue das nur zum Spaß und weil man so ein Gutmensch ist.

Solche Schicksale sind immer bedauerlich, aber trotzdem etwas schadenfroh ist man dann doch, wenn die Herren Gottkönige merken, wie schnell sie plötzlich knien müssen.

Auch jene die auf Grund der Liefersituation und der Knappheit an Modellen, jetzt zu neuen Höhen wandeln, werden früher oder später massiv auf die Kauleiste donnern und sich die Sabberrinne verbiegen....

 

[Sugistef]

Das Geschäft im Verkauf ist knallhart. Heute reicht freundlich und gut leider nicht mehr. Importeure haben ganze Abteilungen die für ALLES eine Statistik oder Studie erstellen. Da geht es um Einzugsgebiete, Kundenpotenzial, Erreichbarkeit etc.
Pech für die Kleinen die einen guten Job machen, aber einen Grossen in der Nähe haben. Wer da nicht auf einen treuen Kundenstamm zählen kann hat kaum Chancen. Die Marke Suzuki liess oder lässt seine überzeugten Händler in diesem Punkt im Stich. Auch wenn eine SV ein tolles Moped ist und innerhalb der Marke immer noch gute Zahlen liefert, so kann ein toller Meisterbetrieb auf dem Land kaum mehr davon leben. Die meisten wohl nur, weil sie nach 30 Jahren keine Miete mehr zahlen und nur noch zu zweit schrauben.

 

[klaf]

Finden sich denn noch genug Mechaniker?

Bei uns in der Gegend sind die nämlich auch Mangelware

 

[klaf]

Die meisten wohl nur, weil sie nach 30 Jahren keine Miete mehr zahlen und nur noch zu zweit schrauben.

GENAU so ist es bei meinem Suzuki Händler, beide sind bereits über 60....

wie es da wohl weitergeht.

Bei uns haben im Umkreis die letzten Jahre 3 Händler dicht gemacht, es wird immer dünner.

 

[Ypsilon]

Ist wahrscheinlich wie überall im Handwerk. Gut verdienen als angestellter Mechaniker wird schwer. Dazu Auflagen der Hersteller wie alles auszusehen hat. Ist bei den Autos ja nicht anders. Hierzu eine Story der Seniorchefin meiner VW Vertragswerkstatt (top Laden auf dem Land): Jetzt hat VW vorgegeben, dass wir eine entsprechende Empfangsdame brauchen und ich bin ratlos. Die Tochter ist zu fett, die Schwiegertochter zu dürr und wenn ich so a Püppchen nur dafür einstelle, dann denken unsere Kunden, dass wir total übergeschnappt sind und an Größenwahn leiden.


MfG

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Finden sich denn noch genug Mechaniker?

Bei uns in der Gegend sind die nämlich auch Mangelware

Naja ich selbst habs meinem Sohn ausgeredet! Sind doch scheiß Jobs! Sie werden schlecht bezahlt, teilweise wie die Maurer bei uns in den langen Wintermonaten ausgestellt oder laufen auf Minimallohn/Minimalstunden, im Sommer kaum eine freie Minuten geschweige denn mal Urlaub möglich. Es gibt doch kaum einen undankbareren Job.

Ich kann das verstehen, dass man hier kaum welche findet. Die meisten sehen doch, wie schnell die Händler sterben und wie "Sicher" die Jobs sind. Wer will jetzt was lernen, dass in 15 Jahren spätestens uninteressant sein wird, sollte man nicht auf Batterieprofi umschulen?