Mir schon, aber was für mich irreführend ist sind 3 Aussagen vom TE !
1. Eingangsmessung unauffällig
2. ECU wurde nicht zurückgesetzt
3. laut Hennes soll es ja wieder passieren
nach tausch des Krümmers
LKM Tuning
- Ersteller wardag
- Erstellt am
Mir schon, aber was für mich irreführend ist sind 3 Aussagen vom TE !
1. Eingangsmessung unauffällig
2. ECU wurde nicht zurückgesetzt
3. laut Hennes soll es ja wieder passieren
nach tausch des Krümmers
Des verstehe ich auch nicht, wie gesagt ich bin leider total der leihe im diesem Gebiet, kannst den hennes auch gerne sagen das wir im chat uns unterhalten haben (mein Name Mile) , habe die letzten Tage immer mit ihm telefoniert ich bin gespannt was er zu dir sagt,
Nur kurz als Info für alle die es interessiert.... Hab mit dem hennes grad telefoniert und mit ihm ausgemacht das ich die transport Kosten übernehme und er sich das Motorrad nochmal anschaut und mich quasi zufrieden stellt ,, finde das sehr gut vom hennes und bin postivt überrascht das er das macht...
ist doch einfach zu differenzieren, da hennes selber anmerkt, dass es wieder passieren würde, muss ja was nicht in ordnung sein(nach lkm)
wenn er deine vorherige tuning massnahme überspielt hätte/hat, würde er dir ja empfehlen, den kat zu tauschen und gut ist.
er befürchtet aber, dass es wieder passiert, ergo, es muss immer noch ein fehler vorliegen.
@türkish rossi
das verschlüsseln der map ist ein kann, nicht ein muss, entscheidet ja der programmierer.
weiterhin gibt es meist mittel und wege, eine andere programmierung komplett drüber zu bügeln.
sinn der verschlüsselung ist es ja, die ecu mit den werten nicht auslesbar zu machen.
wenn er deine vorherige tuning massnahme überspielt hätte/hat, würde er dir ja empfehlen, den kat zu tauschen und gut ist.
er befürchtet aber, dass es wieder passiert, ergo, es muss immer noch ein fehler vorliegen.
@türkish rossi
das verschlüsseln der map ist ein kann, nicht ein muss, entscheidet ja der programmierer.
weiterhin gibt es meist mittel und wege, eine andere programmierung komplett drüber zu bügeln.
sinn der verschlüsselung ist es ja, die ecu mit den werten nicht auslesbar zu machen.
Und wieder haben sich meine Vermutungen bestätig !
@Cova, nimm das Angebot vom Hennes an und gut ist.
Sollte ich hier Sachen lesen die der Tatsachen nicht entsprechen, werde ich es an Hennes weiterleiten und dich dann bitten die Geschichte von ganz vorne zu erzählen !
Ich bin jetzt aus der Sache raus.
@wes-x, auch wenn die ECU geflasht ist und nicht verschlüsselt, kann Hennes nichts machen, Hennes braucht die Seriemap !
Und genau da ist liegt der Hase im Pfeffer begraben :icon-wink: .
@Cova, nimm das Angebot vom Hennes an und gut ist.
Sollte ich hier Sachen lesen die der Tatsachen nicht entsprechen, werde ich es an Hennes weiterleiten und dich dann bitten die Geschichte von ganz vorne zu erzählen !
Ich bin jetzt aus der Sache raus.
@wes-x, auch wenn die ECU geflasht ist und nicht verschlüsselt, kann Hennes nichts machen, Hennes braucht die Seriemap !
Und genau da ist liegt der Hase im Pfeffer begraben :icon-wink: .
Was soll denn das werden? Gehört der zum Forum oder warum ... , ich verkneif mir was ich denke.
G
Gelöschtes Mitglied 656
Guest
Ich denke es geht darum, nicht Hennes Ruf auf Grund Halbwissens zu beschädigen.
Lesen kann jeder hier, auch ohne Mitgliedschaft. Das ist ein öffentliches Forum. Sollte man nicht aus den Augen verlieren.
Lesen kann jeder hier, auch ohne Mitgliedschaft. Das ist ein öffentliches Forum. Sollte man nicht aus den Augen verlieren.
Er gehört zum Forum, aber ich denke wir sollten schon ehrlich zueinander sein .
Oder nicht ?
Der Kollege hat uns die Sache nicht ganz von vorne erzählt und ich möchte ihm auch nicht die Plattform hier anbieten die er eventuell auch hier sucht.
Der Hennes hat ihm ein Angebot gemacht und das sollte er annehmen und die Sache wäre vom Tisch .
Also um das klar zustellen habe alles von Anfang an erzählt und alles mit 1000% Wahrheit habe nichts dazu erfunden oder etwas dramatisiert alles was ich weiter gegen hab waren die Aussagen von hennes, habe hier im forum lediglich nach Erfahrungen die so ein Problem beherbergen gesucht.... Wie schon in den letzten Nachrichten hab ich schon 3 mal jetzt vierte mal geschrieben das ich weder LKM nochen den hennes schlecht reden will und das sie bestimmt Meister auf ihren Gebiet sind
Aber nach wie vor glaube ich das der Fehler bei LKM liegt was ja nicht schlimm ist, wir sind alle nur Menschen und Fehler passieren unterstellte ihm ja keine Absicht....Ich werde das Angebot annehmen und bin gespannt was raus kommt werde euch auf dem laufenden halten....
P. S man muss nicht immer Emotional regarien sondern Rational lieber Türken Rossi
flix
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Mal ganz allgemein und ohne Bezug zur aktuellen Geschichte hier , die wir offenbar nicht vollständig kennen :
Bei mir war lange Zeit nach den flashs alles i.O. , bis ich das Moped jeweils auf dem Kringel voll ausgedreht habe . Danach begann allmählich der Leistungsverlust , bis zum Verrecken des KATs .
Ein Prüfstandslauf wird sich ähnlich auswirken können .
Von MIVV gibt es einen Endtopf mit vorschaltbarem Kat EU3 /4 . Komplett ca 500@ .
Für Leute mit unfreiwillig leergeräumten KAT immer noch günstiger als ein komplett neue Abgasanlage für ca 1000 @ .
Allerdings frisst die MIVV Kombo ordentlich Leistung . :icon-rolleyes:
@Cova, Emotionen hin oder her !
Der Hennes nimmt KEINE GEFLASHTE Motorräder an, jeder der hier aus dem Forum der beim Hennes war kann das bestätigen .
Zum Thema schlecht Reden über Hennes,
stimmt es denn, dass du erst übern Hennes im www. negatives geschrieben hast, und der Hennes dich darauf angeschrieben hat ?
Und ihr erst dann ins Gespräch gekommen seid !
Der Hennes nimmt KEINE GEFLASHTE Motorräder an, jeder der hier aus dem Forum der beim Hennes war kann das bestätigen .
Zum Thema schlecht Reden über Hennes,
stimmt es denn, dass du erst übern Hennes im www. negatives geschrieben hast, und der Hennes dich darauf angeschrieben hat ?
Und ihr erst dann ins Gespräch gekommen seid !
G
Gelöschtes Mitglied 656
Guest
Hast du nen link?
Punkt 1..Der hennes wusste das die Maschine chiptuning hate des hab ich ihn geasgt.
Punkt 2 ja ich habe im Netz negative Kritik auf Grund des Fehler geschrieben.(ist aber auch schon aus dem Netz raus da er es ja jetzt beheben will)
Ich denke Rossi wird mit henne telefonieren, cova wird mit Henne telefonieren. Bis bei dem ganzen was rausgekommen ist wäre ich dafür wir schreiben wieder über corona ;-)
Ich schreibe zu deiner Sache jetzt zum letzten Mal was !
Du meinst wohl her das er das wiederlegen konnte was du behauptest hast !
Ich habe mir beide Seiten angehört, so leid es mir für dich tut, ich schenke dem Hennes (und seiner Arbeit ) mehr vertrauen.
Nimm das Angebot an, so kannste du deine Suzuki in Ruhe genießen.
Du meinst wohl her das er das wiederlegen konnte was du behauptest hast !
Ich habe mir beide Seiten angehört, so leid es mir für dich tut, ich schenke dem Hennes (und seiner Arbeit ) mehr vertrauen.
Nimm das Angebot an, so kannste du deine Suzuki in Ruhe genießen.
zwölfhunderter
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Denke, der Kat war bei der Leistungsmessung noch nicht verschmolzen, sonst wäre weniger Leistung da gewesen. Dann 500km später ist schon auffällig schnell gegangen
Nun ja..., ohne das Thema jetzt zu sehr zu verwässern, aber dein Bike kann durch einen unverschuldeten Defekt auch innerhalb von 50 Meter einen kapitalen Motorschaden nehmen.
Da ist jetzt alles in allem sehr viel Glaskugelraten bei.
Insgesamt verstehe ich die Nachfrage durch Cova, vor allem auch, wenn man selbst betroffen ist, sieht man die Dinge ja auch aus seinem eigenen betroffenen Geldbeutel.
Wichtig ist die Transparenz: also sind allen hiesigen Gesprächsteilnehmern alle Fakten bekannt? Dann kann man da auch fundiert argumentieren.
Da es hier aber um eine Dienstleistung geht, welcher mehrere Faktoren sowohl bei der Auftragsannahme, als auch im Nachgang mit etwaiger Gewährleistung, zugrunde liegen, ist eine weitere sachliche Debatte hier eigentlich schwierig bis unangebracht, da nur noch Meinungen auf Basis von Emotionen ohne sachliche Fundierung ausgetauscht werden können.
Geklärt wird das zwischen LKM und Cova im direkten Gespräch - diesen Weg würde ich dir auch dringend anraten, @Cova
Denn eine Sache stimmt in jedem Fall: du kannst über alles mit ihm sprechen und dir jede Unklarheit erläutern lassen.
Letztlich übrigens auch durch die im Rahmen der Zertifizierung verpflichtenden Arbeitsschrittprotokolle.
In diesem Sinne: Viel Erfolg
Da ist jetzt alles in allem sehr viel Glaskugelraten bei.
Insgesamt verstehe ich die Nachfrage durch Cova, vor allem auch, wenn man selbst betroffen ist, sieht man die Dinge ja auch aus seinem eigenen betroffenen Geldbeutel.
Wichtig ist die Transparenz: also sind allen hiesigen Gesprächsteilnehmern alle Fakten bekannt? Dann kann man da auch fundiert argumentieren.
Da es hier aber um eine Dienstleistung geht, welcher mehrere Faktoren sowohl bei der Auftragsannahme, als auch im Nachgang mit etwaiger Gewährleistung, zugrunde liegen, ist eine weitere sachliche Debatte hier eigentlich schwierig bis unangebracht, da nur noch Meinungen auf Basis von Emotionen ohne sachliche Fundierung ausgetauscht werden können.
Geklärt wird das zwischen LKM und Cova im direkten Gespräch - diesen Weg würde ich dir auch dringend anraten, @Cova
Denn eine Sache stimmt in jedem Fall: du kannst über alles mit ihm sprechen und dir jede Unklarheit erläutern lassen.
Letztlich übrigens auch durch die im Rahmen der Zertifizierung verpflichtenden Arbeitsschrittprotokolle.
In diesem Sinne: Viel Erfolg
flix
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Versteh den Stress hier nicht? Wenn was nicht in Ordnung ist bring ich ichs wieder hin wenn Garantie. Hennes zeigt sich doch kulant und alles ist gut meiner Meinung.
das alles plauscht sich auf ,in der ruhe liegt die kraft :good3: