Kupplungsrupfen K1

[lebende Legende]

Hallo,
kann mir jemand von euch sagen, was an der Kupplung der Gsxr 1000 K1
zur Kupplung der Gsxr K2 geändert wurde um das lästige Anfahrrupfen
zu unterbinden. :?:
Hab mal gehört das man nur 2 Kupplungsscheiben wechseln muß, stimmt das ?

Danke und over und Ende 8)

 

[JOS Motorsport]

Es sind 2 Stahlringe und eine Reibscheibe die geändert worden sind, kennt jeder Suzidealer. Ist für kleines Geld zu beheben.

Gruß
Jens

 

[mdbandit]

Was denn für ein "rupfen" beim Anfahren??
Bin mit meiner K1 jetzt 35000 km gefahren, kenne sowas nicht.

 

[JOS Motorsport]

Beim normalen anfahren ist auch nichts, wenn die Ampel auf der RS aus geht dann ist es etwas unangenehm.

Grüße

 

[Normen]

Beim normalen anfahren ist auch nichts, wenn die Ampel auf der RS aus geht dann ist es etwas unangenehm.

Grüße

...mit der originalen Kupplung hatte ich da auch keine Probleme, erst nach Einbau der AHK

 

[TL_alex]

ausserdem wurde die Druckplatte geändert soviel ich weiß

 

[KS]

hey, hab das selbe problem aber erst jetzt nervt es mir wirklich...

war auch schon bei 2 oder 3 händlern aber keiner hatte davon was gehört.

hat jemand mal die genau teilebezeichnung der geänderten teile? wäre sehr hilfreich!!! danke schonmal

 

[Bender]

Dass Dein Händler davon noch nie gehört hat, lässt darauf schließen, dass er sich nicht sehr aktiv umhöhrt oder etwas selektiv wahrnimmt. Nicht umbedingt ein gutes Zeichen.

 

[KS]

ja, wem sagste das... n guter händler iss halt hier schwer zu finden...

meinte er hätte beide microfishe angeguckt und die kupplung wäre mit der der k2 identisch. von dem problem hätte er noch nie was gehört

 

[TL_alex]

die Platten sind auch identisch, bis auf die Dicke oder stärke,... auf dem Microfilm nicht auszumachen, an der Teilenummer wohl eher

 

[K1-Fighter]

Wieviel kostet der Spaß, und hat jemand mal die Teilenummern.

MFg Christian

 

[KS]

du brauchst

TS21472-40F00-000
TS21471-40F00-000
TS21441-40F10-000

und evtl. noch die Dichtung TS11482-40F00-000

sind so um die 60 köteln

 

[K1-Fighter]

Danke dir.

MFG Christian

 

[Diz]

Das selbe Problem habe ich auch bei meiner K4. Normal anfahren ok, stressiges anfahren mit hohen Drehzahlen macht ab und an probleme, da die Kupplung erst normal rutscht und anschließend mit Geräuschen ruckartig greift. Hatte die Maschine auch beim Händler (Garantie) und der hatte Kupplung auseinandergenommen und gesagt es war nur eine Schraube locker gewesen. Naja, das Problem ist weiterhin geblieben. Weiss evt. wer Rat?

Danke schonmal
DIZ

 

[gorgoroth1]

hallo,

gleiches problem bei meiner k1. langsam anfahren geht, bei ca. 3000-6000 upm rupft es heftig, darüber ist es wieder ok. genauso beim runterschalten. mach jetzt neue lamellen, stahlscheiben und federn rein und dann mal sehen.....


gruss

 

[KS]

wenn die belagstärke noch passt und die federn in der toleranz sind kommen da lediglich die teile rein die ich aufgelistet hab... funktioniert wunderbar und rupft nimmer....

 

[anteos]

Hallo, Leute!

Ich habe jetzt die drei Sachen bestellt. Es sind doch Stahlringe, eine Reibscheibe und die Druckplatte. (oder??) OK. Das mit der Druckplatte ist klar, aber wohin kommen die Stahlringe und die Reibscheibe? Oder ist die Reinfolge beim Zusammenbau der Kupplung egal?

Vielen Dank!

mfg Serge

 

[BT012SS†]

Hallo, Leute!

Ich habe jetzt die drei Sachen bestellt. Es sind doch Stahlringe, eine Reibscheibe und die Druckplatte. (oder??) OK. Das mit der Druckplatte ist klar, aber wohin kommen die Stahlringe und die Reibscheibe? Oder ist die Reinfolge beim Zusammenbau der Kupplung egal?

Vielen Dank!

mfg Serge

klick mich

 

[anteos]

Hi!

Wie die Kupplung aufgebaut ist, weiss ich, hab schon auseinander gehabt... aber wo die neue Teile hin muessen...

Vielen Dank!

mfg Serge

 

[BT012SS†]

Ja sorry, hab nicht korrekt gelesen.
Einbau ist meines Wissens identisch wie vorher.