GSX-S1000(2021) Neues Lebenszeichen von Suzuki

[Harry Hirsch]

Noch mal zu der zu erwartenden Motorleistung. Mein Händler meint, dass Suzuki generell den PS-Wahn nicht mehr weiter steigern möchte und deshalb eher zurückhaltend plant, bzw. die Leistung in etwa konstant halten wird. Sowohl bei der neuen grossen V-Strom, als auch bei der neuen Hayabusa sind sie so verfahren. Ausserdem werden in dem Motorrad-Artikel 150 PS, die auf Euro 5 gebracht wurden, erwähnt.

Jedenfalls setze ich im Moment keine grosse Hoffnung auf mehr Leistung.

 

[Sugistef]

Der K5 ist ein Goldstück und hat genug Schmalz für fast jedes (Strecken)Profil. Für mich wäre mehr Leistung auch kein Grund. Aber PR-mässig wird ständig mit viel PS und Drehmoment „Kasse“ gemacht. Aber ganz ehrlich: wo will man die Dicke so richtig ausdrehen auf öffentlichen Strassen ohne den Lappen oder die Gesundheit nicht zu gefährden? Sogar für den Kringel taugt das Teil.....schlussendlich sitzt das Limit meistens auf dem Motorrad!

 

[mäc]

Ist denn mehr Leistung überhaupt wichtig. Eine schöne Leistungsentfaltung, saubere Gasannahne und Bums von unten fände ich viel wichtiger

 

[Löwe]

Ob das weiter hilft? Bitte ganz ansehen ist ein 3 Minuten Video.

 

[pumbaa]

Interessant für mich, ob ein paar nette Sachen kompatibel mit den alten Modellen sein wird. Wobei ich meine dicke genau so Liebe wie sie ist. Denke damit ist dann auch das letzte dicke Motorrad ohne viel elektrischen Schnickschnack weg. Bin Froh noch eine zu haben. :0307-err:

 

[Harry Hirsch]

@mäc, wenn die anderen sie haben, dann ist Leistung schon wichtig. Macht keinen Spass wenn man selbst alles aus der Kiste raus holt und andere fahren an einem vorbei.
Hinzu kommt die Leistungssteigerung bei Supersportwagen, die nähern sich jetzt den 800 PS und haben damit eine Beschleunigung auf dem Niveau unserer Dicken.

 

[türkish rossi]

Leistung wäre für mich schon wichtig, man hat es in meinem letzten Video gut erkennen können mit wieviel Vorsprung ich aus der Kurve kam und die BMW‘s und Ducati‘s auf der geraden mich geschnupft haben.
1.mehr Leistung
2. Blipper
Mehr bräuchte ICH erstmal nicht .

 

[Freak69]

Also ich muss mich nicht mit den Blechdosen duellieren.
Ich fahre lieber Kurven und hab Spaß dabei.
Meiner Meinung nach können 90% der Besitzer von >170PS die Leistung nie abrufen.
Ich wünsche mir ein agiles möglichst leichtes Moped mit einem Top Fahrwerk und top Bremsen.

 

[Löwe]

Staune nur das sie einen anderen Motor einblenden auf dem Video. Ist zwar nicht deutsch das Video aber mal abwarten was kommt.

 

[mäc]

Leistung wäre für mich schon wichtig, man hat es in meinem letzten Video gut erkennen können mit wieviel Vorsprung ich aus der Kurve kam und die BMW‘s und Ducati‘s auf der geraden mich geschnupft haben.
1.mehr Leistung
2. Blipper
Mehr bräuchte ICH erstmal nicht .

Auf dem Kringel absolut verständlich, aber auf der Landstraße...

 

[Freak69]

Auch auf dem Kringel braucht man die Leistung nur auf Strecken mit langen geraden.
Im Endeffekt ist die hohe PS Leistung etwas für den Stammtisch :0307-err:

 

[Harry Hirsch]

Auch auf der Landstrasse.

@Löwe, die schneiden da alles mögliche effekthascherisch zusammen. Sie suggerieren, dass der GSX-R 1000-Motor in der neuen GSX-S 1000 Verwendung fände, in Analogie zur Virus II.
Klicks gibt das sicherlich viele.

 

[türkish rossi]

Auch auf dem Kringel braucht man die Leistung nur auf Strecken mit langen geraden.
Im Endeffekt ist die hohe PS Leistung etwas für den Stammtisch :0307-err:

Da ich nie einen Stammtisch besuche und meine Infos aus einem Forum hole, fühle ich mich nicht angesprochen :whistling2: .
Und außerdem war es ja auch MEINE Wunschliste :icon-wink: .

 

[Löwe]

Kam mir auch verwirrend vor,mit der alten dann die Virus dann der Motor der GSXR 1000. Alles gute euch warten wir mal ab.

 

[Freak69]

Yücel spricht ja auch nichts gegen deine Wunschliste :0307-err:

 

[Andi 68]

Gixxer L7 RR macht aber au Laune

 

[Harry Hirsch]

@Freak69, deswegen wählen wir mit unserer Dicken vorzugsweise Kringel, bei denen Endgeschwindigkeit nicht stark zum Tragen kommt. In Anneau du Rhin fahre ich nur die kurze Anbindung, weil da der High-Speed-Teil stark verkürzt ist. Du dürftest deshalb gern in Gross-Dölln unterwegs sein.

 

[Freak69]

@Harry Hirsch Genau so ist es

 

[Sugistef]

Also ich bleibe (mit Blick auf MT10&Co.) bei meiner Vermutung.....eine milde Virus zum günstigeren Preis.

 

[türkish rossi]

@Harry Hirsch, jede lange Grade aufen Track endet
A mit einer Schikane
B mit einer Spitzkehre

Das Bremsmanöver ist das entscheidende und genau das liebe ich.
So hat jeder seine Vorzüge, ich kämpfe halt gerne mit stumpfen Waffen ardon:.
Was freue ich mich schon auf die Spitzkehre nach der Parabolika am HH :toothy10: .