eckes
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Der Firma Triumph Kohle in den Rachen zu schmeissen, ist aber keine so schlechte Idee. Dann könnte das ganze so wie bei mir aussehen . . .
GSX-S1000(2021) Neues Lebenszeichen von Suzuki
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Pommes1968
Bekannter User
Hallo Eckes,
was ist das für ein Auspuff an der GSR 600 ?
Grüße Pommes
was ist das für ein Auspuff an der GSR 600 ?
Grüße Pommes
eckes
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Shark Track 1000. Ist bei Tante Louis 2x reduziert worden und im Moment für 559,- zu haben. Da habe ich zugeschlagen und das Ding montiert!
Pommes1968
Bekannter User
Danke dir
T3xX
Bekannter User
Wird sich zeigen was Suzuki da alles geändert hat. Wenn ich mir das Bild vom Vorbau anschaue was auch auf der Homepage zu sehen ist sieht es ja mal wenigstens so aus als hätte sie endlich E-Gasgriff, mal sehn was und da so erwartet.
G
Gelöschtes Mitglied 656
Guest
Eben, vielleicht ist es auch die aktuelle GSXS 1000 mit Aero teilen und led-licht.
zwölfhunderter
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alle Euro-5 haben sollten E-Gas haben
Vielleicht wirds ja ein Hybrid. Mit Ortsschilderkennung und automatischer Motorabschaltung innerorts bis 500m nach Ortsausgang. :5badair:
G
Gelöschtes Mitglied 7248
Guest
Usher
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Auch ein interessantes Fazit im Artikel:
Wenn man bedenkt, dass die Busas schon bei den Händlern stehen, dann mutmaße ich mal, dass man auch diese Saison noch eine GSX-S M1 erhalten wird. Oder es wird dann wie bei der AL8, die es ja auch schon 2017 gab.
Wenn man bedenkt, dass die Busas schon bei den Händlern stehen, dann mutmaße ich mal, dass man auch diese Saison noch eine GSX-S M1 erhalten wird. Oder es wird dann wie bei der AL8, die es ja auch schon 2017 gab.
Knaxsi
Aktiver User
Ich bin mal gespannt ob sich Suzuki für ein 2021 Modell auch mal an ein TFT Display traut oder ob das noch zu Ferne Zukunft ist. Ich denke es wird sich auch viel an der Elektronik der neuen Busa orientiert. Dh man kann sich eventuell auf einen verstellbaren Quickshifter mit Blipper freuen. Was ja schon mal sehr geil ist.
Bleibt nur zu hoffen, dass sie dann nicht wie bei der Busa mit der Leistung zurück gehen.
Bleibt nur zu hoffen, dass sie dann nicht wie bei der Busa mit der Leistung zurück gehen.
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Bei Suzuki weiß man ja nie so genau.....aber speziell bei den Naked Bikes geht es rasant vorwärts. Da sollte Hamamutsu jetzt schon was bieten. Die Konkurrenz war gerade was Elektronik betrifft voraus und die werden weiter machen. Wenn bereits die MT-09 als Standard fast alles bietet, so wird die nächste MT-10 kaum weniger Firlefanz haben. Bleibt dann noch die Frage ob man es braucht/will.
Die Hayabusa gibt laut Artikel die Richtung vor.... Bitte bitte nicht den Endtopf :viannen-06ungeduldig:
Usher
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Ich habe gerade meine Glaskugel befragt :0207-crazy:
Sie meint, sie träumt davon, dass sich im bestehenden Teileregal bedient wird.
Sie wie sich schon V Strom und Katana den Scheinwerfer teilen, könnte bei Anlehnung des Hecks an die GSX-R auch deren großer Pott verbaut werden.
Wenn ich mich jetzt nicht ganz vertue, dann passt der Bodis meiner H2 auch an die GSX-R 1000 L7 bis L9 und an die GSX-S 750.
Was bedeutet das also für künftige Besitzer einer kilo L1?
Sie sollten lieb zu den GSX-S 750 Besitzern sein.
Die kaufen sich dann (unter Anderem auf Grund der sinkenden Preise) nämlich eine gute GSX-S 1000 (bis Modell M0) und geben ihre 750er in Zahlung.
Vorher jedoch bauen sie all ihre Sportauspuffe ab und verticken Sie dann hier im Forum als Sportauspuff für die kilo L1.
Nennt sich Recycling. Die Grünen wären stolz auf uns. Logisch, oder?
:xxsmoker:
Sie meint, sie träumt davon, dass sich im bestehenden Teileregal bedient wird.
Sie wie sich schon V Strom und Katana den Scheinwerfer teilen, könnte bei Anlehnung des Hecks an die GSX-R auch deren großer Pott verbaut werden.
Wenn ich mich jetzt nicht ganz vertue, dann passt der Bodis meiner H2 auch an die GSX-R 1000 L7 bis L9 und an die GSX-S 750.
Was bedeutet das also für künftige Besitzer einer kilo L1?
Sie sollten lieb zu den GSX-S 750 Besitzern sein.
Die kaufen sich dann (unter Anderem auf Grund der sinkenden Preise) nämlich eine gute GSX-S 1000 (bis Modell M0) und geben ihre 750er in Zahlung.
Vorher jedoch bauen sie all ihre Sportauspuffe ab und verticken Sie dann hier im Forum als Sportauspuff für die kilo L1.
Nennt sich Recycling. Die Grünen wären stolz auf uns. Logisch, oder?
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Was mich interessiert ist, ob sich in Japan jemand für 95 dB interessiert. Wäre doch geil....ne Plakette mit 94,95 dB. Dann können sie von mir aus den Auspuff der V-Strom ranbauen....aber klar, bei der Kilo/Katana ist man verwöhnt. Ich hoffe mal, dass auch ein sehr traditioneller Japaner merkt, das Winglets und ein Brotkasten nicht zusammen an ein Vehikel gehören. Aber eben.....Made in Hamatsu :0307-err:
ich tat lachen , Wenn bei neue Gsx-s 1000 ein B-King motor verbaut , :0207-crazy::0207-crazy::0207-crazy::0207-crazy::0207-crazy: