Welcher Reifen 2022/2023?

[Andi 68]

Erfahrung mit Michelin Power5 wird gesucht, wieviel km. halten sie, und wie sieht es mit Eigendämpfungen aus, frage da reifen so cirka 3 Monate im Schwarzwald bei 5 - 7000 km halten muss... @EgonDonner hast du eine Idee? oder besser bleiben bei Road5... vielen dank in voraus / Grüsse Hans

Ich würde den Reifen meines Vertrauens vor der Reise montieren un ein Reifenstop einplanen, falls Grip zu Ende ist.

 

[Mclaren f1]

Hab heute meine Räder vom Reifen Händler abgeholt. Aufgrund vieler positiver Erfahrungen hier, hab ich jetzt den CRA3 aufziehen lassen. Meine Dunlop Reifen hatten knapp 4000km gehalten, Restprofil 1,9 mm. Jedoch sind im Negativprofil ( Hauptlauffläche links u rechts) schon 3cm lange Stellen gewesen, wo das weiße Gewebe überall raus schaute. Am Hinterreifen komplett rum u am Vorderrad vereinzelt. Mein Händler meinte dies so auch noch nie gesehen zu haben, er war erschrocken u ist bestimmt schon 30 Jahre im Geschäft.

 

[V6 Rußexpress]

Wirst du nicht bereuen der CRA3 ist meeggaaa!
War dieses Jahr auch am Überlegen, welchen Reifen. Naja meine jetzigen haben noch 50% und trotzdem liegt ein vorderer und 2 hintere parat

 

[Löwe]

Auch nur den solange es ihn noch gibt. CRA 3 immer gut gewesen. CRA 4 teste ich wenns 3 er nicht mehr gibt.

 

[V6 Rußexpress]

Jetzt zuschlagen, Preise werden rauf gehen.....

 

[V6 Rußexpress]

Hab noch min. 50% drauf, plus 1 Vorder und 2 Hinterreifen in petto vom cra3.

Sicher ist sicher....bei der Strom das gleiche in grün bzw schwarz.

 

[Gelöschtes Mitglied 18588]

Hat hier schon einer den neuen Pirelli Rosso IV Corsa ausprobiert?

 

[Gelöschtes Mitglied 10077]

Der BrutalMoneyWaster hat zur Zeit den Metzger Z8 drauf.
Hat Vorne kein schönes Abriebsbild.
Als Nächstes bekommt die K den Mitas Sportforce+EV.

 

[sc77talk]

Ich habe den Pirelli Rosso IV Corsa hier liegen und möchte ihn am WE aufziehen aber danach bin ich 10Tage rund um die Uhr im Job verhaftet und komme vermutlich nicht zum fahren...

 

[DerKitzler]

Hab mal eine Frage an diejenigen, die den S21 und S22 gefahren sind:
Gibt es große Unterschiede? Wenn ja welche?
Hab di 21er drauf auf der 3/4 und bin mal die Kilo mit den S22 gefahren. Da waren Welten Unterschied. Ja, ich weiß das es zwei verschiedene Motorräder sind, aber das einkippen war völlig anders. Der S22 fliegt fast von alleine um wo ich beim S21 schon mehr arbeiten muss.

Ist das nur dem Unterschied der Mopeds geschuldet oder kann das wer bestätigen?

 

[cars444]

War das auf der 1000er ein 190/55er Querschnitt?
Wenn ja, dann geht der gleiche Reifen im Vergleich zum 180/55 leichter in Schräglage.
Hatte den Vergleich bei meinen Mopeds mit einem Michelin.
Und die Reifen müssen die gleiche Laufleistung haben !!!

 

[cars444]

aktueller Test

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[Gelöschtes Mitglied 10077]

Warum fehlt da der Mitas?
Hat man bei Motorrad Angst die Werbekunden zu vergraulen
wenn ein 200€ Reifen auf dem Niveau der 300-350€ Reifen mitfährt?

 

[DerKitzler]

War das auf der 1000er ein 190/55er Querschnitt?
Wenn ja, dann geht der gleiche Reifen im Vergleich zum 180/55 leichter in Schräglage.
Hatte den Vergleich bei meinen Mopeds mit einem Michelin.
Und die Reifen müssen die gleiche Laufleistung haben !!!

Falls das die Standarddimension ist, ja.

 

[Frühbremser]

Aha, so sieht der also aus...

 

[Sugistef]

Anhang anzeigen 131904

Aha, so sieht der also aus...

In dem Fall hat mich mein Händler betrogen. Meiner sieht anders aus. Werde morgen gleich reklamieren….

 

[Kortwin]

Och, wenn er gut fährt…

 

[Harry Hirsch]

Hab mal eine Frage an diejenigen, die den S21 und S22 gefahren sind:
Gibt es große Unterschiede? Wenn ja welche?
Hab di 21er drauf auf der 3/4 und bin mal die Kilo mit den S22 gefahren. Da waren Welten Unterschied. Ja, ich weiß das es zwei verschiedene Motorräder sind, aber das einkippen war völlig anders. Der S22 fliegt fast von alleine um wo ich beim S21 schon mehr arbeiten muss.

Ist das nur dem Unterschied der Mopeds geschuldet oder kann das wer bestätigen?

Ich bin auf der GSX-S den S21 zigtausend Km gefahren, dann den S22, beide mit 55er Querschnitt. Beim Einlenkverhalten konnte ich keinen Unterschied feststellen.
Den Hauptunterschied sehe ich im Temperatur-Arbeitsbereich. Es bedarf einiger Mühen den S21 bei 10° und darunter zum Arbeiten zu bringen, da verhält sich der S22 gutmütiger und ist leichter auf Arbeitstemperatur zu bringen und und zu halten.
Dafür macht der S21 bei heissen Temperaturen auf der Rennstrecke länger mit, der S22 beginnt früher zu schmieren.
Ausserdem haben wir (Ich und @HHracer) in Sardinien festgestellt, dass sich der S22 ohne Probleme an den Flanken deutlich unter die 1,6mm runter fahren lässt ohne irgendeine Unruhe, wie der S21, zu entwickeln.

@all, wer mit Sportreifen wie S21 oder S22 auf unseren Kurvenjagdgeräten hinten 6000 km bis zur Verschleissgrenze fährt, kann jeden Reifen montieren. Er wird nie bei irgendeinem Reifen an irgendeine Belastungsgrenze stossen.

 

[Gelöschtes Mitglied 10077]

@all, wer mit Sportreifen wie S21 oder S22 auf unseren Kurvenjagdgeräten hinten 6000 km bis zur Verschleissgrenze fährt, kann jeden Reifen montieren. Er wird nie bei irgendeinem Reifen an irgendeine Belastungsgrenze stossen.

Prinzipiell vollkommen richtig
Das gilt allerdings für JEDEN der auch nur ansatzweise im legalen Geschwindigkeitsbereich fährt.

 

[drehstrom]

Macht das überhaupt jemand mit der Dicken?