warum 190/55 anstatt 190/50?

GixxerZinni

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mr-watson schrieb:
Redfinn schrieb:
Bekommt man den den auf der K6 eingetragen??? Also problemlos???
für k5 & k6 hab ich keine freigabe gesehen.

für k7 gibt es eine freigabe vom BT016 aber z.b. keine von michelin.

gibt es die Freigabe nur für den BT016 oder auch für andere??
 

Paninaro

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Guck doch selber im Internet, bei jeden Reifenhersteller gibt es Reifenfreigaben
 

pierre86

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Ich habe die 190/55er nun auch seit einer Woche auf dem Bike und muss sagen, ich bin sehr begeistert, die Maschine ist wesentlich handlicher und agiler geworden.
Sie will praktisch in die Kurve =).
Sie ist auch finder ich schneller und leichter umzulegen, also weniger träge.

Aber ich fahre zum Einfahren den Standardreifendruck, das weniger Träge kann auch daher kommen.
 

Antrax

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Hallo möchte meine Kilo K7 auch umrüsten von 190/50 auf 190 /55 ist es problemlos möglich mit eintragung und welchen reifen sind für die straße empfehlenswert ich hatte an BT 0016 gedacht oder michelin powerpilot danke im vorraus......

Gruß:Antrax:.........
 

Antrax

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und noch ne frage ändert sich die übersetzung wenn ich hinten 55 anstadt 50 fahre und oben meinte ich BT016............

Gruß:Antrax.........
 

smog

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Antrax schrieb:
und noch ne frage ändert sich die übersetzung wenn ich hinten 55 anstadt 50 fahre und oben meinte ich BT016............

Gruß:Antrax.........

Na Logo! 55 Reifen ist eben breiter im Durchmesser, deine Übersetzung wird somit länger.
Übrigens für den 016 gibt von Bridgestone eine Freigabe für díe K7, musst den nicht eintragen lassen!
 

ecki945

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Antrax schrieb:
Hallo möchte meine Kilo K7 auch umrüsten von 190/50 auf 190 /55 ist es problemlos möglich mit eintragung und welchen reifen sind für die straße empfehlenswert ich hatte an BT 0016 gedacht oder michelin powerpilot danke im vorraus......
Gruß:Antrax:.........

wie schon geschrieben für die Bridgestone's im 55er Querschnitt gibt es eine Freigabe. Michelin, Metzeler und Conti hab ich mal angeschrieben, ob ne Freigabe in Planung ist, leider nur neg. Antworten erhalten. Eine Eintragung bei ner K7 wird schwierig. Kannst ja mal bei TÜV anklopfen.
 

Antrax

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Hallo wie macht sich das in der beschleunigung bemerkbar wenn ich hinten nen 55er anstadt nen 50er drauf habe ich bin doch denn langsamer oder watt oder muß ich dann ein ritzel umbauen....

Gruß:Antrax....
 

Heizzer

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Antrax schrieb:
Hallo wie macht sich das in der beschleunigung bemerkbar wenn ich hinten nen 55er anstadt nen 50er drauf habe ich bin doch denn langsamer oder watt oder muß ich dann ein ritzel umbauen....

Gruß:Antrax....

Also bei der Beschleunigung wirste nix merken und langsamer biste auch ned unterwegs das einzige was du feststellen wirst
ist das dein Tacho ned mehr ganz so viel vor geht, ist aber auch nur minimal :thumbup:
 

BT012SS†

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5% Querschnitterhöhung machen 9,5mm Unterschied im Durchmesser. Geteilt durch 2 wegen dem Radius dann bleiben 4,75mm übrig.
Nun kommt das Sekundärübersetzungsverhältnis von I=2,47 und es bleiben 1,92mm übrig.
17er Ritzel müßte dann geändert werden auf 16,67 Zähne.
Hhm, schwer das sein. Ich würde also hinten einen Zahn mehr nehmen um die volle Beschleunigung wieder zu erhalten.
Ist eigentlich ganz einfache Mathematik sagt mein Sohn gerade.

Gestern im Billardcenter kam der Chef und sagt zu meinem Kurzen:
"Richtige Antwort und du bekommst nen Gutschein für einen Abend Billard"
"60 minus 30 geteilt durch 0,5 ist?"

Gutschein liegt hier :hehehehehe:

Lösung ist?
 

BT012SS†

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Na ja, der Alte hatte auch erst 60 raus bis der Kurze meinte . vor | :hehehehehe:
 
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