Originalsteuergerät umprogrammieren GSX-R 1000 K5/K6

Gallin

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So, habe die Tage auch endlich mal mein Steuergerät überarbeiten lassen (K5).

Gemacht wurde:

- Vmax-Begrenzung entfernen
zusätzlich im ersten Kennfeldsatz:
- Anpassen der Zünd- und Einspritzkennfelder für 4 lange Trichter
- Zündwinkelreduzierungen (Teillast Gang 1-4 und Volllast Gang 5 und 6)
entfernen
- Sekundärdrosselklappen früher und gleichmäßiger öffnen
- Auspuffklappe bei eingelegtem Gang ganz geöffnet

Zweiter Kennfeldsatz original.


Einen deutlichen Drehmomentzuwachs im unteren Drehzahlbereich, wie ich es gelesen habe, habe ich bei der ersten Testfahrt heute nicht sonderlich gespürt, das kann allerdings auch daran liegen, dass ich schon eine kürzere Übersetzung habe und der Unterschied dadurch geringer ausfällt.

Was ich aber sehr positiv finde, ist, weswegen ich das Steuergerät hauptsächlich überarbeiten habe lassen, die Laufruhe bei Konstantgas. Zuvor war das ein einziges Ruckeln und Stottern. Im dritten oder vierten Gang innerorts war schon ein Rodeo-Ritt. Bei meiner K5 war dieses "Konstantgasruckeln" sehr stark ausgeprägt. Jetzt, nach der Überarbeitung des Steuergerätes, ist davon nahezu nichts mehr zu spüren! Mein Motorrad läuft deutlich ruhiger und das Ruckeln, vorallem innerorts und eben bei konstantem Gas bzw auch bei abrupter Gaswegnahme, ist fast weg. Es ist noch leicht zu spüren, aber damit kann ich absolut leben, ein großer Unterschied zu vorher.

Hat sich gelohnt, vielen Dank!
 

Fenris/GER

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Moin Moin wo bekomme ich lange Trichter? Edelstahl oder Kunststoff was sind die vor oder Nachteile?
 

ecki945

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Vom Forenmember Hulk, Schäfer Motorsport, Der Metallverarbeitungsbude von nebenan, ......

Wenn schön sein soll aus Aluminium und schwarz gepulvert :daumenhehe
 

BGSA

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und wenns einfach gehen soll, einfach ein 2 airbox kaufen und die anderen langen trichter benutzen und schon hast du 4 lange trichter, funzt auch so ;) und spart einiges an €€€ ;)
 

Lomax

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und wenns einfach gehen soll, einfach ein 2 airbox kaufen und die anderen langen trichter benutzen und schon hast du 4 lange trichter, funzt auch so ;) und spart einiges an €€€ ;)

So habe ich es auch gemacht.....man hat dann einen 2. Satz kurze Trichter dazu. Und sehen tut man die Dinger sowieso nicht (von Wegen Optik...)

Gruß

lomax
 

makei81

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Gibts Tipps zum einfachen Ausbau vom Steuergerät. Habe heute mal kurz dran gezogen, bewegt sich aber nicht wirklich :(
 

Lomax

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"Kurz dran ziehen" ist definitiv zu wenig. Es geht nicht so einfach raus, da muß man schon ein bischen Platz schaffen und friemeln, aber es geht. Details weiß ich aber jetzt nicht mehr.

Gruß

lomax
 

Mclompi

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Hallo ,
ich kann Trichter von Hulk nur empfehlen :erster :erster .

Gruß aus Moers
 

gsxr1000k5lkm

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makei81 schrieb:
Gibts Tipps zum einfachen Ausbau vom Steuergerät. Habe heute mal kurz dran gezogen, bewegt sich aber nicht wirklich :(

Den wichtigsten Tip als erstes, bevor du an den Steckern des Steuergerätes ziehst, die Batterie abklemmen!!
 

cbx-thomas

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Hallo ich hätte auch gerne einen Preis per pn, für k4 Steuergerät. und gleich noch eine frage wenn ich es richtig gelesen habe hat mein Mopped nur 78 kw, kommt wohl aus Frankreich kann mann das auch auf volle Leistung bringen?
gruß thomas
 

gsxr1000k5lkm

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cbx-thomas schrieb:
Hallo ich hätte auch gerne einen Preis per pn, für k4 Steuergerät. und gleich noch eine frage wenn ich es richtig gelesen habe hat mein Mopped nur 78 kw, kommt wohl aus Frankreich kann mann das auch auf volle Leistung bringen?
gruß thomas


Und wieder ein Ungläubiger, der noch nicht die magischen Fähigkeiten des Kabels 21, des größten GSXR 1000 Mysteriums gefunden hat .

:harharhar :harharhar :daumenhehe

:guckstdu
https://www.gsx-r1000.de/viewtopic.php?f ... 7&start=15

http://www.gsxr-fieber.de/html/suzuki-export.html

@ admins: sollte es mit dem zweiten Link rechtliche Probleme geben, einfach löschen :nichts:
 

Crazy-Potatogun

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Auch ich bin bald glücklicher "gefeinbeinter",
Stg sollte heute bei ihm angekommen sein und wird die Tage bei mir eintreffen.
Abgestimmt auf 4 gleichlange Trichter (lang), ein Zahn am Ritzel weniger und was sonst noch so eben "dabei" ist :)
 

liesel

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Ist denn hier niemand,der eine vorher/nachher Messung auf dem Prüfstand gemacht hat ?
Grade im Bezug auf die Umrüstung der langen Trichter in Verbindung mit der Umprogramierung wäre ein Vergleich der Leistungskurven doch sehr interessant.
 

Muffel

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@ liesel, ich hab es auch nicht gemacht.

Ich glaube wir verlassen uns irgendwie alle auf unser Gefühl. Denn wer kennt nicht seine eigene Maschine besser als man SELBER!....
 

Lomax

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Eigentlich sollte es ganz einfach sein:

ein gemachtes Steuergerät hat ja das alte (originale) Mapping ebenfalls drauf und kann ggf. per Schalter aktiviert werden. So könnte man mit der K5/6 auf den Prüfstand und beide Mapping direkt miteinander vergleichen. Das Ergebnis ist dann eindeutig und unanfechtbar.

Mir wäre das aber zu teuer (Prüfstand), aber vielleicht hat ja jemand sowieso vor auf den Prüfstand zu gehen oder hat kostenlosen Zugang zu einem Prüfstand !?

:yessir lomax
 
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