Neue Motorräder 2021 aller Marken

[Nuri870]

Habe hier mal etwas neues über die Gsxs1000 gefunden die vorgestellt werden soll.

Weiß nicht obs schon drin war

 

[türkish rossi]

Also wenn das alles stimmt was der Kollege mit seinem kaputten Englisch vorgetragen hat könnte ich fast mit leben :blush: .

 

[Nuri870]

Ist ja jetzt kein extremer Sprung zu unserem, wenn es die Virus II hierzulande geben würde wäre ich vorne mit dabei denke ich :0307-err:

 

[Tourjörg]

hier mal ein richtig guter ausführlicher Bike Bericht und nicht nur Marketinggelaber ,

auch lustig in den Staaten gibts ein Nassgewicht : Wet Weight

https://www.motorcycle.com/manufacturer/yamaha/2022-yamaha-yzf-r7-review-first-ride.html

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Bis auf die Tonnen von Mattlack (dem Geschmack der Jugend geschuldet) gar kein hässliches Bike, eigentlich schön das man wieder in "kleinere" Sportler investiert. Aber...das Teil R7 zu nennen und dann mit dem Magermotor daher zu kommen...erneut will man sich tief rektal in die A2 Zielgruppe stecken. Nur.....da stehen doch 8 von 10 auf Nakedbikes? Wenn ich sehe wie viele Fans, speziell in meinem alter als zwischen 35 und 40 sich interessiert zeigten, aber dann bei der Leistung abwinkten?!

Eine echte R7 oder eine R9....wäre das, was ein Teil des Marktes sich erhofft. Entweder 200 PS und mehr oder 95PS und weniger.....der Raum dazwischen wird immer kleiner! Da darf man ja fast noch für die GSXS1000 dankbar sein mit ihren "mageren" 150 PS

 

[cars444]

Der Motor ist in seiner Klasse nicht schlecht, aber in einem Sportler etwas Mau.
Die Supersportler sind mittlerweile kaum noch erschwinglich und die Käuferschicht wird immer Älter.
Die Jugend kann auf so einem Moped wie die "R7" gut angelernt werden. Die beobachten eben den Markt und bauen entsprechend. Siehe Aprilia 660.
Einen einfachen 1000er Sportler oder sportlichen Tourensportler für bezahlbares Geld anzubieten wäre schön. siehe Kawa z1000 sx / Ninja . Die ist aber zu sehr Tourer.

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Was hätte ich noch vor einziger Zeit dafür gegeben, wenn es wieder solche Sportler vor 10 - 20 Jahren gäbe! CBR900RR oder die grandiose ZX-9R! Sportlich, mit 150 PS bärig und trotzdem entspannt von der Sitzposition her. Das hat meiner Meinung nach nichts mit "ewig gestriger" zu tun, wenn man Tugenden wie Kraft, schönes Sportler Design und menschenwürdige Sitzposition in einem nennt.

Anstatt etwas zu bieten was viele Bedürfnisse abdeckt, versucht man immer mehr in alle Richtungen zu streuen. Eine für alles gibt es kaum noch....

 

[Sugistef]

Man hat die tollen Sport-Tourer mit 4 Zylindern ersetzt durch die V2-Fraktion mit Stelzen. Supersportler wurden radikaler. Die Hersteller haben angefangen die Kunden in ein Segment zu „zwingen“. Ist doch witzig, oder? Der Kunde geht arbeiten und legt das Geld auf den Tisch......aber die Hersteller bestimmen in welcher Gruppe er fahren muss und die Politik entscheidet welche Strecken er befahren darf. Himmel, mir wird ganz anders! Wie viele hier im Forum muss man anfangen einen Fuhrpark anzuschaffen. Was für den Kringel, was für mit Mutti, was für alleine, was für in den Dreck und etwas um alle Strassen im Tirol zu nutzen. Wer Kompromisse mag, der kann ja den einen oder anderen Zweck mit nur einem Motorrad abdecken. Sonst heisst es mindestens 3 Vehikel bewegen.

 

[Faraa]

Die Hersteller haben angefangen die Kunden in ein Segment zu „zwingen“. Ist doch witzig, oder? Der Kunde geht arbeiten und legt das Geld auf den Tisch......aber die Hersteller bestimmen in welcher Gruppe er fahren muss

So ein blödsinn. Jeder hersteller hat visionen bzw eine vorstellung von dem was er anbieten möchte. Und das produziert er. Entweder gefällt es dir und du kaufst es oder halt nicht. Aber von zwang kann keine rede sein. Geh doch mal nach audi und sag du willst nen lambo von audi, da wirste auch auf taube ohren stoßen.

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

So ein blödsinn. Jeder hersteller hat visionen bzw eine vorstellung von dem was er anbieten möchte. Und das produziert er. Entweder gefällt es dir und du kaufst es oder halt nicht. Aber von zwang kann keine rede sein. Geh doch mal nach audi und sag du willst nen lambo von audi, da wirste auch auf taube ohren stoßen.

Dann hat man dir einige Jahre lang einen R8 hingestellt und gesagt "da hast du".

Ganz so unsinnig ist es nicht was er sagt, denn "Vision" haben die Hersteller schon lange nicht mehr. Eher Millenials in der Design-Abteilung die ihre eigene Zielgruppe anpeilen oder Marketing-Strategen die auf gekonnte Art und Weise das Image über Jahre aufpolieren und unzuverlässige, teure und wartungsanfällige Bikes aus Berlin oder bella Italia als "Must Have" in die Köpfe der Leute hämmern.

Da wird der Retro-Tend auf Biegen und Brechen durchgedrückt und so lange durch Medien und PR befeuert, auf das jeder plötzlich meint das ein technischer und Designrückschritt einfach geil ist und mit doppelt soviel bezahlt werden müsste. Da wachsen Stelzenkühe wie Pilze aus dem Boden, im Freundeskreis aber, gibts bis auf den typischen GS Fahrer den jeder kennt, keinen einzigen der sowas fährt. Aber dir wird erzählt, quasi jeder zweite hätte sowas daheim! Ok.....

95 PS wird dir, damit man der A2 Gruppe in den Hintern kriechen kann, als das Nonplusultra verkauft, mehr braucht man doch nicht, ist doch geil, ist doch klasse, will doch niemand mehr! Ach wirklich? Naja wenn...dann kannst du ja 200 PS Hyper Nakeds kaufen, DAS wollen die Leute ja! Na wenn das die Medien sagen...

Ein gutes Beispiel ist doch die Hayabusa...bis heute KEIN EINZIGER DEUTSCHER Youtube Test, kein schönes Video, das halbgare Zeug des einen Ösi Magazins lass ich nicht gelten. 1000 PS nichts, Motorrad nichts...nicht mal der Reitwagen hat was vernünftiges gemacht. Ja ich weiß, man will seiner eigenen Printpresse nicht vorweg greifen. ABER wenn man sieht in Italien, Frankreich, im Ostblock (Polen, CZ, Slowakei, Rumänien) gibt es riesen Events. Mit Grillen, hübschen Grid-Girls (ok könnte man in Deutschland nicht bringen, kämen sofort die Horden der Non Binären mit Sexismusdebatten um die Ecke) und viel Aufwand. Oder England...wenn man sich anschaut wie die Presse dort fleißig und konrekt getestet hat, testen durfte...wie siehts bei uns aus? Nix...weil....wie Deutschen ja Stelzenkühe und Nakeds kaufen MÜSSEN! Wir sind so! Schande aber auch....das es viele gibt, die sich jetzt für so einen Bomber interessieren, das war doch gar nicht vorgesehen°!

Aber die neue GSXS1000 (ungeachtet das es hier ja so ein forum ist, es geht ums Prinzip) da werden 3 Stück eingeflogen für die PResse, damit man schon die Trommel rührt, bevor das Teil überhaupt zu kaufen ist. Weil....wir kaufen und wollen ja nur Nakeds.....soviel zu Vision und "Kundenwunsch". Das ist so wie 70% sind mit Angela Merkel zufrieden, 70% finden die Arbeit der Regierung schlecht....ich wette das sind die gleichen 70%! Da muss man nicht wünschen, man muss gesagt bekommen was man will!

 

[Sigi-66]

es gibt genug Fahrer die ihre Reiseenduro auf der Landstraße schneller bewegen als mancher Supersportler oder Nakedbikefahrer.
Der Unterschied in den Kurven liegt dann meistens nur an der Körperhaltung, Reisendureo entspannt schnell:0307-err: Supersportler sieht aus wie ein verkrampfter Haltungsschaden:0207-crazy: Nakedbike ab und an irgendwo dazwischen
Wir reden doch in der Regel von der Landstraße und über einen Bereich der für die Gesundheit etc. und für andere Verkehrsteilnehmer vertretbar ist. Wer jetzt ehrlich ist wird zugeben das eine Sorte Motorrad im Normalfall reichen würde.
So hat aber jeder die Chance nach seinem Geschmack das zu kaufen was im gefällt, ob man es brauch oder nicht. Wer sich eine 1000RRXXSSS kauft um auf der Landstraße glücklich zu werden hat was am Helm:0307-err::0207-crazy::0207-crazy:
Wer auf ältere Mopeds steht kann sich doch eins kaufen, neu muss ja nicht:blush:ist ja keine Verpflichtung.

 

[Andi 68]

@Sigi-66,
Ich hab au
-GSX RR L7 für mich alleine
-Katana zum zu Zweit fahren
Hab es mal zum zu Zweit fahren mit einer GSXR SB probiert. Hat wegen der Sitzposition nich funktioniert. Ist hinten drauf gesessen wie auf einem Schleifstein, un der Kniewinkel z. K..
Un ich will sportlich solange es funzt.

Oldtimer noch dazu, eine für die Renne un eine für´s Gelände. Eine must have, un ein Gespann vielleicht noch. Oder noch ein Reisemopped, ............................

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

es gibt genug Fahrer die ihre Reiseenduro auf der Landstraße schneller bewegen als mancher Supersportler oder Nakedbikefahrer.
Der Unterschied in den Kurven liegt dann meistens nur an der Körperhaltung, Reisendureo entspannt schnell:0307-err: Supersportler sieht aus wie ein verkrampfter Haltungsschaden:0207-crazy: Nakedbike ab und an irgendwo dazwischen
Wir reden doch in der Regel von der Landstraße und über einen Bereich der für die Gesundheit etc. und für andere Verkehrsteilnehmer vertretbar ist. Wer jetzt ehrlich ist wird zugeben das eine Sorte Motorrad im Normalfall reichen würde.
So hat aber jeder die Chance nach seinem Geschmack das zu kaufen was im gefällt, ob man es brauch oder nicht. Wer sich eine 1000RRXXSSS kauft um auf der Landstraße glücklich zu werden hat was am Helm:0307-err::0207-crazy::0207-crazy:
Wer auf ältere Mopeds steht kann sich doch eins kaufen, neu muss ja nicht:blush:ist ja keine Verpflichtung.

Das ist witzig, wenn ich einen mit einer Enduro auf einer glatten Straße sehe, dann vielleicht noch mit Stahlkoffern an der Seite und komplett in "Wüstenoutfit", habe ich den Gedanken mit "am Helm haben" auch schon gehabt. :blush: :xxeyeslam:

Bei älteren Motorrädern gebe ich dir ja recht, aber deren Erhalt wird ja immer schwerer, wenn man nicht gerade 5 Unfallmotorräder als Teilespender in der Garage stehen hat. Teile für eine 20 Jahre alte Ninja oder Fireblade? Viel Spaß beim Haareraufen, da ist der Japaner auch nicht mehr wie früher. Sich etwas modernes, Eurokonformes in dem Stil zu wünschen, ist ja eigentlich nichts ungewöhnliches.

Und ich muss offen sagen ich kann jeden verstehen, wer eine 1000RRXXSSLMAA für die Landstraße kauft, denn permanent aufrecht an einem Fahrradlenker zu sitzen, ist schon fast Folter...und ich habe es wahrlich versucht :declare:

 

[Sugistef]

So ein blödsinn. Jeder hersteller hat visionen bzw eine vorstellung von dem was er anbieten möchte. Und das produziert er. Entweder gefällt es dir und du kaufst es oder halt nicht. Aber von zwang kann keine rede sein. Geh doch mal nach audi und sag du willst nen lambo von audi, da wirste auch auf taube ohren stoßen.

Blödsinn, so, so. Der Vergleich zwischen Audi und Lamborghini hinkt - da beides keine Motorräder. Und wenn einer so doof ist und bei Audi nach einem Lamborghini fragt, so soll er definitiv einen R8 kaufen. Die Hersteller haben aus Kostengründen gewisse Modelle und sogar Segmente eingestellt. Punkt. Wenn also ein Yamaha-Vierzylinder-Fan mit seiner Frau und Koffern jedes Jahr nach Spanien fahren will....was kauft er 2021 neu? Und bei Honda? Die Hayabusa lasse ich bei Suzuki nicht gelten (Ergonomie/Zuladung). Das Segment Sporttourer wurde bewusst aufgegeben, weil man dem Kunden in ein andere Sparte bringen will (Reiseenduros) - nix Blödsinn! In allen Foren kann man das Gleiche lesen.

 

[Testfahrer]

Den Herstellern ist es erst mal egal ob sie nen Sporttourer oder ne Reiseenduro bauen, die wollen niemanden in ein Segment zwingen. Die Zulassungszahlen der Sporttourer sind halt eingeknickt weil viele Leute lieber so ne Giraffe fahren wollten. Je mehr Modelle man produziert, desto höher sind die Produktionskosten. Modelle die sich nicht gut verkaufen oder deren Marge zu klein ist fallen aus wirtschaftlichen Gründen weg, nicht aus ideologischen.

 

[Sugistef]

Den Herstellern ist es erst mal egal ob sie nen Sporttourer oder ne Reiseenduro bauen, die wollen niemanden in ein Segment zwingen. Die Zulassungszahlen der Sporttourer sind halt eingeknickt weil viele Leute lieber so ne Giraffe fahren wollten. Je mehr Modelle man produziert, desto höher sind die Produktionskosten. Modelle die sich nicht gut verkaufen oder deren Marge zu klein ist fallen aus wirtschaftlichen Gründen weg, nicht aus ideologischen.

Nun, ich meine ebenso den wirtschaftlichen Aspekt. Ein Motorrad mit Vollverschalung und Koffern kostet mehr. Aber es stimmt schon, dass die Kundenwünsche sich verändert haben. Aber das kommt nicht von ungefähr. Man hat z.B. die Nackten stark verbessert und die Reiseenduros ebenso. Wir kaufen am Schluss alles das was es gibt....und was es nicht mehr gibt holt man sich bei den Gebrauchten. Den Begriff „zwingen“ wurde in Klammern gesetzt. Die Wahrheit liegt wohl irgendwo in der Mitte :3some:

 

[Freak69]

Ich denke das man die Kulturelle Entwicklung nicht nur am Motorrad beobachten kann.
Die Welt um uns „alten Biker“ hat sich verändert Facebook, YouTube, etc.
haben die Menschen dazu gebracht sich gegenseitig zu Zeigen wie toll man selber ist und wie cool die Sachen sind die man hat.
Jeder will den anderen übertrumpfen, Schöner, Schneller, Teurer, besser usw.
Diesen Egoismen werden von der Industrie bedient und gefördert.

Ich bin vielleicht zu alt oder was auch immer, das mir diese gier nach Bestätigung von anderen völlig am A… vorbeigeht.

Mir ist wichtig das ich selber Spaß habe und das ich Freude an dem habe was ich mache und was ich habe.
Mir sind authentische Menschen lieber als welche die sich über Dinge definieren.
Um hier wieder zum Thema zurück zu kommen.
Ich kaufe das Moped welches mir am besten passt und bei dem ich sage ja das passt.
Dabei ist es mir völlig Wurscht ob ein anderes Modell öfter verkauft wurde, oder mehr PS hat oder was auch immer.

 

[Andi 68]

@Freak69 , da bin ich sowas von bei Dir :drinks: :drinks: :drinks: :good: :good: :good:

 

[Faraa]

@Sugistef Es geht mir nicht um den Vergleich Motorrad/ Auto/ Audi/Lambo. Es geht mir darum, das ich mich nicht zwingen lasse irgendwas zu kaufen! Wie @Freak69 schon geschrieben hat: Kaufe ich das, was zu mir passt, was ich geil finde und da laasse ich mich nicht in eine Ecke drängen und zum Kauf zwingen!
Und da können 20 Millionen Menschen sagen das das Model X sowas von Pornös ist. Wenns mir nicht gefällt , kauf ich es nicht!

 

[Testfahrer]

Das Problem ist ja aber nicht das dich jemand zwingt etwas zu kaufen was du nicht kaufen willst, sondern das es das was du willst eventuell nicht mehr gibt.