Ääh, jederzeit
Falls das in meine Richtung ging - ich lasse die nicht schleifen, ich rolle mit getrennter Kupplung in die Kurve und fahre dann ab Scheitelpunkt ganz normal raus (gut, da schleift sie dann natürlich zwangsläufig kurz beim Schließen). Und das mache ich auch nur in Kurven, die so langsam sind, dass man da im untereren Drehzahlbereich im 1. oder 2. Gang hängt und das Gas komplett zumachen muss. Denn das ist der Bereich, in dem die Lastwechsel echt Unruhe in das Fahrzeug bringen.
Ich weiss ja nicht in wie fern du dich mit bremsen auskennst aber egal wann wo und wie du während der fahrt auf die bremse steigst und die kontakt zu der bremsscheibe hat entsteht reibung und in der folge abrieb auch wenn es dann in einem kaum messbaren bereich befindet.
Also ein guter Spezi hat mir das mit der Hinterrad Bremse auch geraten, Problem ich hab Schuhgröße 48. da der geringe Radius bei Rechtskurven vorkommt, müsste ich es zur Handbremse umbauen.... Ich Schleife da mit dem Schuh auf der Straße wenn ich nicht mit dem Ballen auf der raste bin.Dies kann ich nur bestätigen und so fahre ich eigentlich fast schon immer
Also mit meiner Honda funktioniert es sehr gut ohne Kupplung oder Bremse etc. bei den anderen bisher hatte ich das auch nicht gebraucht.Ich bremse nur da wo ich sonst auch bremsen muss. Also zusätzlich hinten, oder nur hinten. Nicht häufiger als sonst und schon gar nicht wo es nicht nötig wäre, somit kein Mehrverschleiß. Das gilt auch für den Einsatz der Kupplung. Spitzkehren in den Alpen fährt man eh nicht ohne Kupplung. Wer das kann möchte mir es bitte zeigen. Und wer später bremst hat nicht verloren.
Kann ich jetzt schlecht sagen, eher wenn ich unter 30 km/h fahren muss. Schätze um 4-5 m oder auch mehr.
Warum grad die? Bevor ich mich für ne andere umschaue müsste ich meine klären / verkaufen...
Weil alles was dich an der GSXS stört ist an der Kawa problemlos, kein Ruckeln, absolut keine Lastwechsel, für Kehren gemacht.
Mich hat die 1000 rr beieindruckt. Wie niedrig er die gedreht hat und hinterher gekommen ist... Nur bräuchte eine Lenker höherlegung oder sowas.
Da bin ich mal gespannt auf die neue die 2016 kommt.
Ja wenn sie das bei BMW zukaufen wird es bestimmt ganz gut.Die kommende GSXR 1000 wird das auch nicht haben da die Kiste Ride by Wire bekommen wird / muß.
