LKM Tuning

[riemaer]

Nö!!!

 

[Dat bunte Känguruh]

@Dat bunte Känguruh,
wat du hast trotz Flash,Rapid Bike und kein Kat noch immer zwischen 5-7000 ein Loch ohh: !
Da wärste bei LKM besser bedient geworden und hättest viel Zeit, Ärger gespart und paar Euroren wären auch übrig geblieben .

Löchle...aber bevor ich nicht auffe Rolle war möchte ich nix mehr zu meinen subjektiven Empfindungen sagen.
Ich habe den Forumspreis für ECU Flash beim Brix bezahlt und nochmal ne Kiste Bier für eine Modifikation am Abgassystem:upps: Meine hat vorne einen Zahn weniger und hinten einen mehr...es macht Bäähms. Wenn ich das Wort während eines Drag-Race buchstabieren müsste wäre ich schon bei m und 265 km/h im Begrenzer.
Preis Leistung Top für meinen Anwendungsbereich.


Jeder der von der Serie abweicht sollte wissen was er tut...und was er will. In der Suzi ist kein Rapid Bike verbaut. Habe ich bei meiner 48 PS Honda mal verbaut und hab nach einigen anderen Optimierungen 63 PS am HR gedrückt.

 

[wardag]

Meine hat vorne einen Zahn weniger und hinten einen mehr...es macht Bäähms. Wenn ich das Wort während eines Drag-Race buchstabieren müsste wäre ich schon bei m und 265 km/h im Begrenzer.

Wahnsinn, kürzer übersetzt und dann 265km/h, laut GearData müßte sie dann über 13.000rpm drehen???

 

[Dat bunte Känguruh]

Wahnsinn, kürzer übersetzt und dann 265km/h, laut GearData müßte sie dann über 13.000rpm drehen???

Dazu kommt ja noch der 190/55 hinten... Bei 11.500 setzt der Begrenzer zärtlich ein und der Tacho zeigt 265

 

[wardag]

mit dem 190/55 bei 11.500 sind 245km/h realistisch.
Anzeige 265km/h ist aber möglich da die Tachos, ich glaube 7% mehr anzeigen dürfen.
Am besten mal mit nem GPS Gerät überprüfen, da gab es schon oft lange Gesichter.

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

Mit 16/45 und 190/55 ist die Suzi GSX-S1000 mit BMW S1000R identisch übersetzt.

 

[Gelöschtes Mitglied 575]

Glaub die Calimoto App zeigt in der Pro-Version auch den Topspeed an .Falls es jemand benutzt .
Gruss

 

[zwölfhunderter]

an meiner 1000-er eilt der Tacho bei 150 20km/h vor ohh:
Bei 250 hab ich noch nicht aufs Navi geguckt :upps:

 

[Gelöschtes Mitglied 526]

Meine hat bei 258 geruckelt - Drehzahlbegrenzer - mehr geht nicht -
wenn es schneller sein soll ich habe noch eine GSX-R 1000

 

[jörch]

Das ist der Geschwindigkeitsbegrenzung, wenn die raus ist geht mehr

 

[riemaer]

....Vmax is bei mir auch raus.... konnt es bloß noch nicht probieren!

 

[flix]

Mein Navi von TomTom speichert die Topspeed des Tages unter "Fahrstatistiken " oder so . Darum kann ich , auch wenn mich die vmax interessieren würde , den Blick dort lassen , wo er bei 250kmh+ hingehört .

 

[HHracer]

Meine originale GSX lief in Hockenheim
bei Tacho 255 km/h in den Begrenzer.
Mit diesem Ergebnis bin ich zufrieden.

 

[Harry Hirsch]

Die Begrenzung wird über die Motordrehzahl geregelt, die ist sicher zuverlässig zu messen.
Bei der Geschwindigkeit sieht es anders aus. Die digitale Messmethode ist besser als die alte mechanische, aber dennoch unterliegt die Geschwindigkeitsanzeige Schwankungen.
Um die Geschwindigkeit zu messen, benötigt man den Abrollumfang des Vorderrades. Aber dieser wird nicht zeitnah genau ermittelt, sondern man gibt in der Software einen festen Wert vor. Der dürfte bezogen sein auf volle Profiltiefe bei Nennluftdruck und irgendeinem Normgewicht für den Fahrer (75 kg?).
Je nach Betriebszustand (Profiltiefe, Luftdruck, Fahrergewicht) sollte deshalb beim Erreichen der Begrenzerdrehzahl eine andere Geschwindigkeit angezeigt werden. Wenn der Abrollumfang sinkt erwarte ich höhere Geschwindigkeitsanzeigen.
Unabhängig davon haben Tachos eine Vorauseilung, andernfalls könnte es Passieren, dass man trotz korrekt angezeigter Geschwindigkeit zu schnell fährt.
Insgesamt halte ich Geschwindigkeitsanzeigen von 255 bis 265 beim Ansprechen des Begrenzers für möglich.

Wobei mir gerade einfallt, dass @HHracer in Hockenheim einen 55er Querschnitt gefahren haben dürfte, so dass seine Endübersetzung nicht mehr Serie wäre, sondern länger. Der Umfang vergrössert sich um ca. 3%, so dass die Drehzahlbegrenzung nicht beim rechnerischen Nennwert 240 greift, sondern bei ca. 247 km/h.

 

[AG90]

Na,dann Danke
für die ganzen hilfreichen Tipps zum Thema LKM Tunning o:

:topic:

 

[wardag]

Heute hab ich meine zurück von LKM.
Klingt im Stand anders, aggressiver und etwas lauter..
Bin sehr gespannt, die Wetteraussichten für`s Wochenende sehen ganz gut aus.

 

[türkish rossi]

Und wieso verbirgst du uns dein Diagramm ?

 

[wardag]

Und wieso verbirgst du uns dein Diagramm ?

Die Daten sind auf LKM.de einsehbar.
Hab hier auch noch nie Leistungsdiagramme von irgend welchen Maschinen gesehen.


Deine war doch auch bei LKM?
Wie hoch war den die Eingangsleistung bei Deiner?
Wie hoch die Leistung nach der Optimierung?

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

türkish rossi hat sein LMK Diagramm hier sehr wohl veröffentlicht.

 

[wes-x]

der @türkish rossi

hat seinerzeit das leistungsdiagramm hier gepostet, meine mich noch an 1-2 weiteren zu erinnern.