So , bin wieder do, Leider Heute mit Leistungsprüfstand ist nix gewessen, Bekamm kein Transportfahrzeug,und daher könnte ich nicht meine Suzuki zum Prüfstandmessung bringen, Hab wieder näste woche termin, :banghead::banghead:, Wieder warten.
Leistungsdiagramme von unserer Suzuki GSX-S
- Ersteller Denni
- Erstellt am
Sehr gute seite
Wenn ihr wüsstet was ich weiß !
MaMü
Bekannter User
Haus raus, wir sind ganz Ohr
So jungs es ist so weit , Heite war ich bei leistung messen, mit meine S Es ist alles Rad leistung, nach EG heist zeigt wenniger ps als Nach DIN Norm. 1ste blaue linie ist komplete Ixil anlage mit krümmer ohne DB.Dumme weise ist uns bei ca 10 u/min der stecker was drehzahl abnimmt runtergegangen,Darum ging nicht viel mehr, Und daher ist diese Rad leistung von 139,81 , Ich glaube da ging auch nicht viel mehr na oben. Vileicht 3 ps mehr oder so.Und messung war vor 4 tage, Verbaut wurde Bmc filter , Ecu geflasht von Brix,und in luftfilterkasten ist diese plastik drossel entfernt damit sie mehr luft krigt. 2- Grüne Linie ist wieder alles gleich wie oben nur Ixil Endtopf hab ich mit Akrapovic enttopf getauscht rad leistung 148,66 ps und ca 103,42 Nm und 3te messung ist die Rote linie, Da ist alles gleich geblieben nur das würde mit Powercommander abgestimmt. Das lasst sich sehen 157,75 ps an Rad.und 110,67 Nm an Rad. Und in untere kastel wird gezeigt Luft/Kraftstoff ? Also. Da sieht mann Das Brix sein arbeit sehr gut ist wenn mann Rischigen Auspuf drauf hat. Gute 2 Stunden hats gedauert mit Powercommander abstimmung , Hab mir auch eine Schaltautomat gleich verbauen lassen. Hab noch ausdrücke von messung mit 80% max leistung und mit 20% max leistung fals wenn interesiert.
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Hat es zwischen der 2. und 3. Messung geregnet in der Kammer? Bei 35% mehr Luftfeuchtigkeit kannst du nur weniger Leistung haben.
Und da sieht man wieder das die IXIL Pötte Leistung fressen, sagt eigentlich jeder der die Dinger montiert.
läuft dann alles noch etwas satter.
Und da sieht man wieder das die IXIL Pötte Leistung fressen, sagt eigentlich jeder der die Dinger montiert.
Richtig. Warum hat man sich da mit dem PC auf einen AFR Wert von 13 festgelegt? Ich wäre da auf 12, 7 bis 12,5 runter gegangen,
läuft dann alles noch etwas satter.
A
AlpenZ
Guest
Was weißt du???Pssst ich weiss es auch
Zatox
Bekannter User
Raus mit der Sprache was gibts nun wieder?
Geheimnisse sind bei mir schlecht aufgehoben.
Aber ich wusste ja das der Denni noch was dazu schreibt deshalb habe ich es auch angedeutet.:
Was der AlpenZ andeutet,keine Ahnung.
Aber ich wusste ja das der Denni noch was dazu schreibt deshalb habe ich es auch angedeutet.
:Was der AlpenZ andeutet,keine Ahnung.
Es gibt ein ECU-Update von Suzuki nachdem alles Perfekt ist und jede GSX-S min. 150PS Hinterradleistung hat? :santa:Geheimnisse sind bei mir schlecht aufgehoben.
Aber ich wusste ja das der Denni noch was dazu schreibt deshalb habe ich es auch angedeutet.
Was der AlpenZ andeutet,keine Ahnung.
Ich kann kaum warten , Das ich meine Tafel hole und a runde fahre mit meine Scharfe S , Um zu sehen wie sie geht
Der Begeisterte
Aktiver User
Super, super! Woher ist das bekannt? Wendet sich Suzuki oder der
an uns oder müssen wir uns kümmern? Läuft das azf Garantie?
Zatox
Bekannter User
dir ist klar das dies nur ein Witz war?
Der Begeisterte
Aktiver User
Ich nehme Euch alle ernst
So jungs ich hab mir die mühe gegeben so in etwa, die original leistungsdiagram. Mit drehmoment und radleistung übetragen auf mein leistungs diagram von meine suzuki , Also Alles radleistung Die ganz untere ist von eine originale Gsx-s1000 F mit ca 1000 tkm hat ca 140 ps an rad und 100 Nm an rad drauf und die andere 2 diagrame sind von meine kompl umgebaute,, Wollte nur ein kl vergleich machen zwischen eine kompl orig. und eine kompl umgebaute mit racing anlage und 1x mit Powercommander abgestimmt. Ein kleines einblick zu vergeichen das was ich gezeichnet habe ist nicht 100 % Aber es kommt schon hin. Bitte nicht glei mich steinigen
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Der Begeisterte
Aktiver User
Ich weiß nicht, was bei meiner "Standard" tatsächlich ankommt. Aber sie drückt mich unglaublich in den Sitz und katapultiert mich nach vorne, wie es einfach nur Spaß und Freude macht. Das ist, was für mich zählt 
. Hoch lebe die "S".
. Hoch lebe die "S".