Gerücht: K7 schwerer (kg) als K6

[Anonymous]

Doch das ist sie !!!

Habe eben mit Itsikama Kabayaki aus Hamamatsu telefoniert.
Er kann es selber nicht glauben, wie das spanische Motociclisma
an die Foto´s rangekommen ist.




P.S. CV steht für Cavallio (Pferd)

 

[Jörg#33]

Doch das ist sie !!!

Habe eben mit Itsikama Kabayaki aus Hamamatsu telefoniert.

Kann nicht sein wir trinken gerade Kaffee zusammen!

Ich hab das Foto mal "überprüft".
Schaut nicht nach Photomontage aus.
Nur ein Fehrler drinne - wenn es einer ist.
Wenn ja, dann ist das sehr gut gemacht.

 

[doohenne]

Ach der! :twisted:
Keule und Scheinwerfer sehn seltsam aus.Front auch recht mickrig!Naja,muß man sicher wieder live gesehn haben.Aber ich war von meiner K3 schon von den Bildern her sofort begeistert. :shock: Kann ich von K5 und jetzt K7 nicht behaupten. :roll: Hatte mich schon so auf einen kleinen Topf gefreut un nu sowas! :? Sieht aus wie eine Zigarettenspitze! :|

 

[Anonymous]

Kann nicht sein wir trinken gerade Kaffee zusammen!

Ich hab das Foto mal "überprüft".
Schaut nicht nach Photomontage aus.
Nur ein Fehrler drinne - wenn es einer ist.
Wenn ja, dann ist das sehr gut gemacht.[/quote]
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Kann nicht sein !
Die Jungs von der Design-Abteilung trinken nur Sake !

 

[sweety]

Ein großes Danke an Suzuki!

Damit steigen die Preise für die K5/K6 wieder, die einige so hecktisch versucht haben zu verkaufen.

 

[Jörg#33]

Ein großes Danke an Suzuki!

Damit steigen die Preise für die K5/K6 wieder, die einige so hecktisch versucht haben zu verkaufen.

Die werden (wie immer) wie Blei fallen. Das liegt aber an dem Raushaupreisen beim Modellwechsel. Nicht am neuen Modell. Momentan gibt es eine nagelneue K6 für 9.900 beim Händler. Bedeutet - 8000 wird eine K6 noch bringen - K5 max. 7500.

 

[Gixxer-andy]

Hi
@ Sweety
Zu früh ein Danke, glaub ich.
Zum Puff sieht aus als wenn sie 2 davon hat da werden es mehr wie 178Ps
sein glaube ich. Ansonsten ist es kein großer Beitrag von Suzuki.

 

[Anonymous]

Zum Puff sieht aus als wenn sie 2 davon hat

Ja, ich glaube das stimmt. In dem spanischen Artikel stand etwas von "Double Escape" und einer dadurch erreichten besseren Balance.

 

[Toedi]

Fake,da ist noch der alte Motor drin,sieht man am Kupplungsgehäuse und der fehlenden Aussparung die die neuen kleinen Motoren haben. Dieses Konzept wird auch die neue kilo zieren,sprich ein neuer Motor mit übereiander liegenden Getriebewellen,so ists immo "State of the Art",also sehr kompakte Bauweise möglich

Zumal sie nicht mit einer solchen Hackfresse auf den Markt kommt,das wäre ja 3 Schritte zurück im Design!

Nene...

mfg Toe

 

[FireFox]

Du schreibst es Toe.
Bei den Endtöpfen könnte man sich auch gleich ne XJR kaufen.

 

[sonicphil]

stimmt, aussehn vom moped ist das allerwichtigste nur noch zu toppen von auspuffens ...

-christian

 

[Gixxer-andy]

Hi
Sonicphil
Du hast vielleicht recht aber ich Glaub diesmal werden sie Technik in den Vordergrund setzen und da ihre Werbung ansetzten. Das es da zu Einsparungen bei der Verkleidung kommt ist doch klar. Man will ja Modell- Pflegen können. Fackt ist aber um nicht noch mal hinterherzuhinken das es eine Wuchtbrumme wird gegenüber dem Feind.

 

[Anonymous]

@ jörg33 :

"RAUSHAUPREIS" Ich schmeiß mich weg, echt super.

:twisted: :twisted: :twisted:

Solltest Du Dir schützen lassen den Begriff.

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Ich kann mir vorstellen, dass die Designer bei SUZUKI als erstes jeden Morgen die
neuen Fotomontagen der K7 aus aller Welt betrachten und dabei schmunzeln.
Selbstverständlich nur ganz dezent, so wie es sich gehört !

 

[Gixxer-no.1]

Fake,da ist noch der alte Motor drin,sieht man am Kupplungsgehäuse und der fehlenden Aussparung die die neuen kleinen Motoren haben. Dieses Konzept wird auch die neue kilo zieren,sprich ein neuer Motor mit übereiander liegenden Getriebewellen,so ists immo "State of the Art",also sehr kompakte Bauweise möglich

Zumal sie nicht mit einer solchen Hackfresse auf den Markt kommt,das wäre ja 3 Schritte zurück im Design!

Nene...

mfg Toe

Ha,haa Toedi muss ich dir recht geben "Hackfresse",oh man hoffentlich hast du recht !!! :roll:

 

[Toedi]

Die Pics sehen aus wie ein zusammengestelltes bike der kleinen,vom rahmen her,und der Front der alten K3/4 Modelle. Mit solch einer front kann man aber heut keine Blumen designerisch gewinnen. In Zeiten einer Top gestylten R6/1 und was noch so rumfleucht wird es eine Evolution der aktuellen Kilo K5/6 sein,also Rattengeil :twisted:..

Leistungsmäßig soll sie etwa 10Cavalis mehr haben als das aktuelle Modell. Nett wäre Serienmäßig ein Schaltautomat sowie mal endlich ne richtig fette Gabel für mehr Stabilität vorne,nichts destotrotz wird sie vom Fw nochmal Handlicher sowie etwas stabiler,eben die Richtung der kleinen GSXR Schwestermodelle...

Bestellt! :twisted:

mfg Toe

PS: Aber vielleicht bleibt sie ja auch wie sie ist!...

 

[geradeausfahrer]

@toe
wenn du mal bloß recht hättest,das wäre ein moped!

 

[easysushi]

:arrow: frisch aus Paris, drei Fotos von der GSX R 1000 K7

 

[AVIDPJ]

Damit es kein Durcheinander gibt machen wir hier weiter mit allem was nicht mit der Diskussion um das Gewicht zu tun hat :idea:

https://gsx-r1000.de/phpBB2/viewtopic.ph ... highlight=

 

[JoeyDunlop]

Ein großes Danke an Suzuki!

Damit steigen die Preise für die K5/K6 wieder, die einige so hecktisch versucht haben zu verkaufen.

Die werden (wie immer) wie Blei fallen. Das liegt aber an dem Raushaupreisen beim Modellwechsel. Nicht am neuen Modell. Momentan gibt es eine nagelneue K6 für 9.900 beim Händler. Bedeutet - 8000 wird eine K6 noch bringen - K5 max. 7500.

Und mir wollte man gestern hier erzählen, daß es für 7000 keine K4 gibt, finde deine Preise realistisch.

 

[Gonzo1981]

die japsen han den schuß net gehört.
wie kann man der 1000er supersport solch einen Auspuf verpassen?
Yoshimura freut sich schon.
und der Scheinwerfer. naja.