G
Gelöschtes Mitglied 8013
Guest
Ich fahre immer ohne Spiel am Gasgriff. Kommt aber auch nicht jeder mit zurecht. Man muß gutes Gefühl beim dosieren in Kurven haben.
Gasgriff r1 ist alter Hut
- Ersteller derbäcker
- Erstellt am
A
Anonymous
Guest
Speedfreak schrieb:
...das stimmt allerdings, musste mich auch erst daran gewöhnen.
Mir passt´s jetzt so sehr gut !
rolf58
Forenmitglied
Speedfreak schrieb:
:shock: wie fährt man denn mit spiel?
das geht doch gar nicht.
wenn ich mal ein anderes moped fahre und stelle spiel fest...
wird mir immer ganz anderes, bzw. ich bekomme eine kleine Krise.
meinen gasgriff muss man nur "angucken" und schon reagieren die
drosselklappen und nur so finde ich das gut.
auch bei der kupplung tendiert bei mir das spiel gegen "null" bzw. ist
nur ganz minimal.
chicks
Forenmitglied
Das Teil ist einfach Top. Kann es nur jedem empfehlen. Danke an Rolf
Hat super funktioniert. Günstig, einfach, selbst einbau, super Kontakt :!:
Hat super funktioniert. Günstig, einfach, selbst einbau, super Kontakt :!:
TL_alex
Bekannter User
zum spiel,
auch ich fahre ohne, und mit angehobenem Standgas (naja nur 1350...)
das spiel ist aber serienmäßig auf 3mm drehung einzustellen, wie man da auf 1cm verringerung kommt? auch ich muss eigentlich nicht umgreifen,
*
Spiel am Gasgriff muss eigentlich sein, und ist vollkommen unbedenklich, zumindest im serienmaß da es ja nur beim gasanlegen da ist, nicht mittendrin. nachteil ohne spiel kann plötzliches gasgeben beim einlenken sein
*
auch ich fahre ohne, und mit angehobenem Standgas (naja nur 1350...)
das spiel ist aber serienmäßig auf 3mm drehung einzustellen, wie man da auf 1cm verringerung kommt? auch ich muss eigentlich nicht umgreifen,
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Spiel am Gasgriff muss eigentlich sein, und ist vollkommen unbedenklich, zumindest im serienmaß da es ja nur beim gasanlegen da ist, nicht mittendrin. nachteil ohne spiel kann plötzliches gasgeben beim einlenken sein
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Hulk
Bekannter User
weil grad bastelzeit ist-wer den kurzhub nicht am griff umbaun will oder noch kürzer werden will---die kufenscheibe von der drosselklappenwelle abbaun und die kurve nach innen setzen(rausflexen wieder anschweißen).dabei dran denken das die rückholfeder noch platz brauch.--VORTEIL:die rückholkurfe kann auch reduziert werden.(also nur das vordere dünnere blech bearbeiten)