Eine 200PS+ GSX-S

[türkish rossi]

1 Zylinder und 76 PS reichen auch aus um viel Spaß zu haben.

 

[Ghostrider.1127]

4 mit 350 noch besser!

 

[Zatox]

Schön zu sehen das es möglich wäre aber der Sinn und Zweck dahinter beträgt wohl gerade mal einen Prozent.
Wie Kortwin schon richtig formulierte das ganze zu nutzen gelingt wohl keinem und um es mal in der Bikersprache auszudrücken "Geradeaus kann jeder".

Seitdem ich nun auf der Rennstrecke gesehen und gemerkt habe wie gut das Gesamtpaket funktionieren muss anstatt nur Power zu haben finde ich nur Leistungsänderungen mangelnd durchdacht. Ich werfe dabei gerne den Blick auf Bremse, Elektronik und Fahrwerk.
Klar hat die Susi Tc an Board aber wir wissen aus das diese unterschiedlich arbeitet auf verschiedenen Reifen. Andere Hersteller haben ihre Elektronik lernfähig ausgelegt so gibt es bei Modellen z.B. die Funktion zum kalibrieren der Elektronik mit neuen Reifen.

Was ich aber auch ansprechen muss ist der Motor, groß in den Medien präsentiert da K5-7 Technik und schöner gewohnter Durchzug. Aber was ist tatsächlich in der Realität? Ein Einbruch zwischen 5000-7000 U/min.

Das können auch andere besser ohne danach selbst Hand anzulegen. Wie gesagt den Blick für das Gesamtpaket ist mir wichtiger geworden als einzelne Aspekte.
Daher finde ich die 200Ps-Geschichte sinnlos. Ja ich habe auch den Umbau für Öhlins mitgelesen.

Aber der Ghostrider ist ja nicht nur hier bekannt bzw ein lustiger Zeitgenosse.

 

[LukaS1000]

Irgendwie höre ich bei allen Neid raus , ist es nicht jedem selbst überlassen was er mit seinem Mopped macht. Ich für meinen Teil freue mich das ein anderer User seine Leistungsdaten des neuen Tunings postet Sinn und Unsinn sind mir Sch. egal.

 

[Ghostrider.1127]

Ist ja auch klar , erst bremse-fahrwerk-reifen#

Dann kolben , nocken ... turbolader ....

 

[wes-x]

oder gleich alles, dann iss feddich:lecker:

 

[Zatox]

Irgendwie höre ich bei allen Neid raus , ist es nicht jedem selbst überlassen was er mit seinem Mopped macht. Ich für meinen Teil freue mich das ein anderer User seine Leistungsdaten
des neuen Tunings postet Sinn und Unsinn sind mir Sch. egal.

Muss ich ganz klar verneinen
Nächste Woche soll wohl geliefert werden.
Zumal ich nicht sagte das der GR dieses Bike hat sondern allgemein.

 

[BT012SS†]

Ist ja auch klar , erst bremse-fahrwerk-reifen#

Dann kolben , nocken ... turbolader ....

Und dann noch "Nacken"

 

[Gelöschter User 419]

Warum soll immer Neid dabei sein, wenn man über eine Sache diskutiert. Hätte ich 200 PS gewollt dann hatte ich ein anderes Moped gekauft. Bin mit meiner sehr zufrieden und bins immernoch auch wenn ein anderer 500PS hat.

 

[Kortwin]

@LukaS1000 Klar soll jeder das tun , was er möchte.
Es ist interresant zu erfahren, was möglich ist.
Dennoch darf doch hier jeder seine Gedanken dazu äußern. Bleibst bei rein technischem Austausch ist wäre es mir zu unpersönlich und vermutlich zu langweilig. Aber mit Neid hat das nichts zu tun.

 

[toecutter]

Und die Drehmomentkurve stimmt ?
79 NM Original ?

Die Limies und Aussies haben doch eine andere Einheit. FTLB. 79 FTLB sind ~107nm.

 

[flix]

Würde mir auch eher Gedanken um die Standfestigkeit des Motors bei 200PS machen . Um Bremsen und Fahrwerk überhaupt nicht . Unsere Bremspumpe werkelt zuverlässig in der B-King und die Brembos funktionieren auch auf der R unter verschärften Bedingungen gut .
Ich habe es noch nicht geschafft das Fahrwerk aus der Ruhe zu bringen . Auch nicht wenn es mal zur Sache geht .
Hab zwar inzwischen ein Wilbers drin , aber auch schon vorher fuhr sie wie auf Schienen ums Eck.
TK machte immer was sie sollte egal ob 50er oder 55er Querschnitt .
Die F könnte gut ein paar mehr Pferdestärken vertragen .
Durch die Verkleidung liegt sie beim Angasen wesentlich ruhiger als die S ,so dass man die eine oder andere PS mehr noch gut auf den Asphalt bringen könnte , bevor das Vorderrad abhebt.
Die F ist ein super Kompromiss aus Sportlichkeit und Ergonomie auf längeren Touren auch für grosse Leute jenseits der 30 die keinen Bock mehr drauf haben sich wie ein Klappmesser zu falten .
Will sagen Supersportler nein , Power ja .

 

[türkish rossi]

@flix,du bist dir aber schon im Klaren das die F und ihre Fahrer hier nur geduldet werden !

 

[Gelöschter User 419]

Sich einen Automatik kaufen wollen und dann über dir F-Fahrer meckern, das sind die richtigen.:rofl:

 

[Tourjörg]

mir als altem Drehmomentsurfer würde der Anstieg bis 8000 U/min gegenüber Serie schon Spaß machen

 

[wes-x]

lass kurz überlegen.... die s mit 200ps.....jep würd ich gern mal fahren..die s mit 250ps....jep würde ich auch mal fahren wollen kurz um.. ist doch ein schönes spielzeug. nötig ist die leistung nicht, ist aber schön wenn man sie hat.

hätten sie die s mit 135ps angeboten, hätte ich sie auch gekauft, ebenso mit 185- 200 -250 etc. ps.

ich bin da ehrlich, ich hab nach optik gekauft, bin das ding nicht einen meter vor kauf gefahren, war mir egal, wollte sie haben.:upps:

 

[Tourjörg]

mutige Sache von dir , das hab ich einmal gemacht und bin schrecklich baden gegangen ( 2006er GS ),
mich haben die Motor -Daten neugierig gemacht , anderes Aussehen hätt ich bei dem Fahrwerk auch noch genommen

 

[Hulk]

Verdammt - finde den Popcorn futternden Smilie net .........

 

[Ghostrider.1127]

carbon felge ....

 

[flix]

@flix,du bist dir aber schon im Klaren das die F und ihre Fahrer hier nur geduldet werden !

Deine Furcht vor der F ist berechtigt :.

Und mit dem Diagramm in post #32 das ein mod freundlicherweise reanimiert hat ,wollte ich darauf hinweisen dass auch bei anderen bikes die Leistungskurve nicht immer nur steil nach oben zeigt , wie wohl manch einer meint .