Die Sorgen der Anderen… Seid froh das Ihr Suzuki /Japaner fahrt ;-)

[mäc]

Ich denke auch die 800er Suzuki sind gute Maschinen die sich auf dem Markt bewähren werden, die grundsätzlich dafür benötigten Eigenschaften haben sie ja bereits "gentechnisch" .
Es bleibt aber auch hier abzuwarten, wie sich über Jahre und mehrere zehntausend Kilometer schlagen. Erst dadurch entsteht ein guter oder, wie bei anderen Herstellern, auch ein schlechter Ruf.

Im übrigen, wir haben unsere eigentlich anstehende Probefahrt mit einer 8S am kommenden Samstag wettertechnisch abgesagt.
Aber, es sieht so aus als ob mein Plan hier Früchte trägt.

 

[manitu]

Mit der 8s hat Suzuki wohl gute Arbeit abgeliefert… die 8s und deren V-Strom Variante haben es immerhin ins Finale der „Alpenmasters“ vom Motorrad Magazin geschafft Auch in anderen Fachmagazinen werden beide sehr gelobt.

...ich auch haben Alpenmasters mit meiner Silbergrauen BK, sie musste aber gehen - aktueller Ersatz, diesmal in der richtigen Farbe, ist heute eingezogen - sie hat knapp 18tsd auf der Uhr - also gerade erst eingefahren...

 

[Tourjörg]

Wenn man Schwerlastreifen braucht und kein Reifen Händler die Karre mit 430 kg aufgebockt bekommt holst dir einen neuen Vorderreifen beim Händler und zahlst dann

 

[AVIDPJ]

Jepp für die Kohle bekommt man als GSX S/R Fahrer einen Top Reifensatz mit Luxusmontage und Thai-Massage mit Mittagsmenue

 

[Löwe]

Jepp für die Kohle bekommt man als GSX S/R Fahrer einen Top Reifensatz mit Luxusmontage und Thai-Massage mit Mittagsmenue

Leider nicht mehr vorne schon 180 Euro Reifen Montage wuchten.....PS. Felge selber ausgebaut!!!!

 

[Suzukischnucki]

Leider nicht mehr vorne schon 180 Euro Reifen Montage wuchten.....PS. Felge selber ausgebaut!!!!

Da hatte ich Glück mit meinen beiden Conti Trail Attack 3 für die Vstrom für 330 Euro inkl. Montage...

 

[Löwe]

Hinten Conti Road Attack 4 190er liegst schon bei 200 Euro nur Reifen....

 

[gran turismo]

Spinne so gerade vor mich hin ....da der V2 ja tot zu sein scheint bei Suzuki, könnte ja ein R2 mit 1000 - 1100 ccm eine Alternative sein...

So mit gut 130 PS und lecker 125 Nm bei unter 7.000 rpm .... wäre ich dabei

OK ... könnten aber auch 1200 ccm sein ....

 

[zwölfhunderter]

Aber 83,- + für aus/Einbau??

 

[klaf]

Hinten Conti Road Attack 4 190er liegst schon bei 200 Euro nur Reifen....

War bei mir auch so

 

[klaf]

Spinne so gerade vor mich hin ....da der V2 ja tot zu sein scheint bei Suzuki, könnte ja ein R2 mit 1000 - 1100 ccm eine Alternative sein...

So mit gut 130 PS und lecker 125 Nm bei unter 7.000 rpm .... wäre ich dabei

OK ... könnten aber auch 1200 ccm sein ....

Bin dabei!

Bitte in ein Supermoto Fahrwerk

 

[AVIDPJ]

Leider nicht mehr vorne schon 180 Euro Reifen Montage wuchten.....PS. Felge selber ausgebaut!!!!

WIE IMMER GIBTS DA GROSSE UNTERSCHIEDE bei den Händlern - mein August (Vuidar) als einer der größten reinen Motorradreifenhändler in der Pfalz war da schon immer fair und geniest seit über 30 Jahren mein Vertrauen

 

[Löwe]

WIE IMMER GIBTS DA GROSSE UNTERSCHIEDE bei den Händlern - mein August (Vuidar) als einer der größten reinen Motorradreifenhändler in der Pfalz war da schon immer fair und geniest seit über 30 Jahren mein Vertrauen

Auch bei Vuidar der Conti Road Attack 4 nur der Reifen 205 Euro. Also sind unsere beiden Händler ziemlich gleich.

 

[5-Uhr-Charlie]

Hab mir grad den 2. Satz CRA4 dieses Jahr bei meinem Reifendealer bestellt. 188€ hinten (50er-Querschnitt) + 145€ vorn = 333€ incl. Versandkosten. Montag werden dann noch 38€ (2*19€ incl. wuchten und Altreifenentsorung) fällig.

 

[zwölfhunderter]

guter Preis

 

[Ue-Lee]

Heute meine Katana in den 12'000er Service gebracht. Ersatzmotorrad ist das da unten.



Zuerst freute ich mich darauf, die S-Variante zu fahren, doch nach gut 10Km wich die Freude einem Erstaunen, als eine Warnung im Display aufleuchtete: Luftdruck Vorderrad noch 2.0bar. Ok, sollte zwar nicht sein, kann ja aber auch mal bei einem Vorführer vorkommen.
Nächste Tanke angesteuert und nach Manometer 0.5bar nachgefüllt. Hinterrad war bei 2.5, also auch gleich 0,3 dazugegeben.

Nach gut 5km wieder Warnung im Display: Luftdruck vorne 2.1bar, hinten noch ok bei 2.6bar. Wieder nächste Tanke angesteuert. Vorne nochmals 0.5 nachgebessert.
Display zeigt nun vorne 2.5 und hinten 2.7.

Die 40 km bis nach Hause dann keine Warnungen mehr und Luftdruck blieb konstant.
Trotzdem, was nun
Tankemanometer im A...., oder Sensor im A...., oder Übertragung Sensor-Display im A... oder Luft entweicht aus dem Vorderrefen, oder alles im A... oder eine andere Kombination

Danke Suzuki für die spartanische Elektronikhelferausrüstung in meiner Katana, danke

Morgen Abend geht die Guzzi wieder zurück, zum Glück
Kontrolliere aber vor der Abfahrt erstmal noch den Druck, schaun mer mal....

Ah, da war doch noch etwas: Mein Tuono-Kumpel kämpft mit dem gleichen Phänomen. Dort, nach Dealer, solls es das bekannte Problem des defekten Vorderradsensors sein.

 

[Sigi-66]

wie lässt sie sich fahren und welchen Eindruck hast Du vom Motor?

 

[zwölfhunderter]

... welchen Eindruck hast Du vom Motor?

der Optische wär mir schon genug

 

[Ue-Lee]

wie lässt sie sich fahren und welchen Eindruck hast Du vom Motor?

Wer V2's liebt, der wird mit der V100 sicherlich gleich warm. Die Guzzi ist richtig durchzugsstark. Bereits ab 1000 U/min zieht sie ohne zu ruckeln sauber auf- Seltsam ist das leicht verzögertem Ansprechverhalten. Das nervt am Kurvenausgang beim Beschleunigen.
Fahrwerk Modell S=Öhlins top, Bremsen ebenso, Sound ist Hammer. Bequeme Sitzbank. Shifter gut, Blipper so lala.
Die beiden seitlichen Flügelchen bewirkten zum Luftstrom bei Fahrt bis 120km/h gleich null. Sollen nach Dealer aber bei Regen gut funktionieren und Wasser abweisen.
Also keine nassen Hüften ?

Doch irgedwie stimmt die Ergononmie nicht. Die Fussrasten sind relativ weit vorne angebracht und zum Lenker muss eine leicht gebückt Haltung einnehmen. Das wurde nach 10 Minuten Fahrt unbequem. Zudem stosse ich mit dem Knie nur ganz knapp nicht an die Zylinderköpfe.
Denke, dass ich dank meinen 175cm gerade noch davonkomme.
Für grösser Gewachsene könnte diese Guzzi dadurch mühsam werden, auch wegen der komischen Ergonomie.

Der Reifendruck vorne übrigens fiel über Nacht auf 2.3bar. Brachte die Guzzi vorhin zurück und informierte die Werkstatt dazu.

 

[AVIDPJ]

Was ist der Unterschied zw. einer BoxerBMW und ner GUZZI ???

Die BMW hat Hängetitten