Auspuff Euro 4

[Andiiii]

Warum hast du denn gleich auf den Akra getauscht? Wie man hier so hört, soll der Bodis ja Leistungsmäßig ganz gut mit dem Originalen mithalten.

Auf der Mivv Website steht der Delta noch nicht für die L7 drin. Den Suono find ich eigentlich ganz nett, aber die Dynowerte und 6,4 PS mehr find ich etwas....sagen wir mal eigenartig.

 

[Andi 68]

So, Bodis montiert. Bild ist im thread
GSXR 1000 Modell 2017 auf Seite 88

 

[Teddygoes]

Warum hast du denn gleich auf den Akra getauscht? Wie man hier so hört, soll der Bodis ja Leistungsmäßig ganz gut mit dem Originalen mithalten.

Auf der Mivv Website steht der Delta noch nicht für die L7 drin. Den Suono find ich eigentlich ganz nett, aber die Dynowerte und 6,4 PS mehr find ich etwas....sagen wir mal eigenartig.

Mir gefiel der Akra einfach.War so eine spontane Sache .Der Dämpfer war sofort lieferbar also auf den Button gehauen und schon hat ich 24 Stunden später den Dämpfer am Moped......und ein anderer hat jetzt eine günstigen Bodis an seiner Gixxe ;-)))

 

[Andiiii]

So, Bodis montiert.

Na dann los und Probe fahren! :3dosenbiker:
Man muss auch mal ein Auge zudrücken und sich gegen die eigene Gesundheit durchsetzten. Ich bin auf deine Eindrücke gespannt!

Mir gefiel der Akra einfach.

Ich find, wenn man den so von der Seite anschaut, sieht der schon arg länger aus als der Bodis. Oder täuscht das?

 

[Teddygoes]

Ich hatte ja sowieso die kurze Variante.(s.Seite 2 ) Der war natürlich um einiges kürzer.

 

[maddl90]

Der akra ist deutlich länger, passt aber eigentlich ganz gut zum Moped


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[Andi 68]

Na dann los und Probe fahren! :3dosenbiker:
Man muss auch mal ein Auge zudrücken und sich gegen die eigene Gesundheit durchsetzten. Ich bin auf deine Eindrücke gespannt!



Ich find, wenn man den so von der Seite anschaut, sieht der schon arg länger aus als der Bodis. Oder täuscht das?

Der Akra ist länger, ich tippe mal so ca. 12cm. Der Bodistopf ist ca. 43 cm lang+Rohr vor dem Topf

Ich fahre doch nicht als Blinder Goggel in der Gegend rum. Ich hab nur zwei Augen:3dosenbiker::3dosenbiker::3dosenbiker:

 

[Andi 68]

@Teddygoes, miss mal dein Akra, oder mach mal ein Bild rein, wo man geau sieht wo der Topf aufhört
Danke

 

[Teddygoes]

Bin erst Samstag wieder zu Hause .Werde dann mal ein Foto machen.

 

[Andi 68]

Supi

 

[maddl90]

@Teddygoes, miss mal dein Akra, oder mach mal ein Bild rein, wo man geau sieht wo der Topf aufhört
Danke

Ich hoffe das hilft dir bisschen weiter

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[Andi 68]

@ Andiiii, bin vorher mal gefahren, jetzt tut mir das Auge weh
alles supi
Bericht steht im Thread
GSXR 1000 Modell 2017 auf Seite 88

 

[manitu]

...wenn man die HRAbdeckung von Powerbronze verbaut, dann sieht es noch stimmiger aus.

...und man sift das Fahrwerk nicht so ein.

Ich hoffe das hilft dir bisschen weiter

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

[sniggle]

Hallo zusammen,

da dies mein erster Post ist, möchte ich kurz etwas zu mir schreiben. Ich bin 31 Jahre und fahre Motorrad seit 6 Jahren Motorrad. In dieser Zeit hatte ich erst eine Honda CB 500, dann eine Honda CBR 600F PC35 Vergaser und nun bin ich seit 2 Monaten stolzer Besitzer einer GSX-R 1000 L7 .

Ich bin auch auf der Suche nach einem neuen ESD, in der engeren Wahl steht bei mir der Bodis und seit heute allein vom aussehen her der MIVV GP PRO in Titanium oder Carbon. Allerdings finde ich diesen lediglich bei Louis als neu gelistet und keine weiteren Infos. Auch die Suche hier im Forum hat nichts ergeben.

Vielen Dank

 

[Andiiii]

Hallo und :0307_welcome:!

Ich würde ja mal glatt behaupten, der Mivv passt nicht für die L7 (alle Angaben ohne Gewähr:5blindfold.
Geh auf Mivv.com und nach Eingabe der Daten werden dir alle passenden ESD angezeigt. Klappt übrigens auch bei Louis.
Weiß nicht genau wie es bei Mivv war aber bei einigen Herstellern musst du darauf achten, dass auch die neue EU Richtline angegeben ist, sonst fährst du quasi mit einem illegalen Auspuff...gibt ja Leute, die auf so etwas Wert legen sollen.

Wie ich das hier so mitbekommen habe, soll der Bodis Verarbeitungs- und Leistungsmäßig ganz gut sein. Bei mir ist es, trotz einiger negativen Aussagen, der Arrow Race-Tech geworden und ich bin mit Optik und vor allem mit dem Sound zufrieden.
Einen Vergleich bei der Leistung habe ich nicht, da der Vorführer den gleichen drunter hatte und ich meine gleich ohne orignalen abgeholt habe. Mir reicht es so!:smilie_biken:

 

[sniggle]

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Mich wundert halt das der ESD bei Louis für die L7 gelistet ist und bei MIVV nicht. Ich fahre einfach mal zu Louis und frage . Sexy Gerät was du da hast btw.

 

[Andiiii]

Hab eben mal geschaut. Bei der GSX-R 1000 wird tatsächlich auch der Mivv GP Pro angezeigt, während bei der 1000R nur 3 Shark und der Akra zu sehen sind.

Berichte bitte mal, was bei deiner Fahrt zu Louis rauskommt....bin neugierig!

Sexy Gerät was du da hast btw

Danke! War nicht unbedingt Liebe auf den ersten Blick aber inzwischen will ich nix anderes!

 

[manitu]

...in der MO 06/2018 ist der Remus ganz gut getestet... verliert ein wenig PS, gewinnt dafür aber auch ein wenig NM.

 

[sniggle]

Hallöchen,

ich habe jetzt mal MIVV angeschrieben. Die wollten mir erstmal keine Info geben außer das der GP PRO noch nicht Produziert wird und weitere Infos ab Juni auf der Website ersichtlich sind.

 

[Phyr3n]

Hallo Leute!
Ich muss gestehen ich blicke bei dem Auspuffthema noch nicht ganz durch. Die Diagramme, welche die meisten Hersteller zur Verfügung stellen (vielleicht Akrapovic und Remus einmal ausgenommen) scheinen nicht wirklich aussagekräftig. Was die meisten Kunden interessieren wird ist doch sicher ein Diagramm mit und eines ohne DB Killer (sofern entfernbar) und mit Standard Mapping. Zumeist werden diese wesentlichen Informationen vorenthalten was ich nicht besonders vertrauenserweckend finde.

Hat jemand von euch schon einen direkten Vergleich seines Slip Ons mit dem Originaldämpfer auf dem Leistungsprüfstand und mit Standard Mapping oder verlässliche Aussagen dazu von bekannten Tunern? (Am Besten noch mit AFR, aber ich weiß vielleicht verlange ich zu viel)

Interessant wäre auch der Artikel aus der MO 06/2018 (wie von manitu erwähnt). In der Superbike Italia wurde anscheinend der SC project SC1-R getestet, jedoch habe ich noch keine Ergebnisse dazu gefunden. Das ist insofern interessant als das dieser Dämpfer in Deutschland ja auch im Rahmen eines Sondermodells verbaut wird.