Zubehör Auspuff....

[Usher]

Ich tippe darauf, dass der Pfeil in der Desktopansicht auf das Profilbild zeigt

 

[riemaer]

<<<<<<<<<der aber a!

 

[dusty851]

Erkennt man an der E Nummer dass der ESD nur Euro 4 konform ist? Und wenn sich alles bei uns vor dem ESD tut, was soll da der Unterschied sein?
Wegen dem SC CR-T...
War erst gestern inner Kontrolle und die gucken schon nach allem, aber die E Nummer vom ESD schwarz gepulvert ( man sieht sie gar nicht mehr) hat den auch ned Interessiert...

 

[HHracer]

Und wenn sich alles bei uns vor dem ESD tut, was soll da der Unterschied sein?

Nach der Sinnhaftigkeit solcher Regelungen darfst Du nicht fragen...!

hat den auch ned Interessiert...

Da hast Du Glück gehabt, bei meiner Kontrolle haben die Beamten einen Spiegel geholt, um die E-Nr. auf der
Rückseite des Pottes (zwischen Pott und Schwinge) zu identifizieren...!

 

[roadhirsch]

Super ich durfte damals selber da unten vorlesen. Ob sich das gleiche im schein steht. Hätte ich sie auswendig gekonnt hätte es keiner kotrolliert ob es stimmt was ich da sage

 

[Gelöschtes Mitglied 6695]

Thread recht tot, egal.
Ich hab mir den Remus in Titan auf der Bucht geholt. Optik und Klang wirklich sehr zufrieden. Mehr Lautstärke wäre zuviel für mich. Dann würde es anfangen zu nerven.
Nachbrabbeln tut der natürlich nicht von selbst wie hier schon mehrmals geschrieben (durch Zwischenluft ziehen) da keine Nacheinspritzung stattfindet. Das geht m.M.n. nur über das Mapping der Einspritzanlage und würde auch der etwas offensiven Gasannahme entgegenwirken.


Gruß Thorsten

 

[Gelöschtes Mitglied 6695]

Du hast zwar nicht Bitte gesagt, aber ich bin ja nicht so....
Anhang anzeigen 46969Anhang anzeigen 46968

@riemaer ....ist wie im richtigen Leben, auf den Blickwinkel kommt es an

...was sind das für geile seitliche Reflektoren? Wo gibts die? :xxsmoker: :icon-rr:

 

[GSXBergi]

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Gibt es auch nen Thread zu , die meisten haben die dran :0207-crazy:

 

[Gelöschtes Mitglied 6695]

heute wieder 100km Spaßfahrt nach der Arbeit. Der Motor ist gewaltig. Meine 1050er Speedy hatte ich damals auf der Landstraße problemlos komplett ausgequetschen können. Mit diesem Motor geht das nicht, zu viel Power ab 8000. Ich habe Respekt vor der Leistung nach meiner Pause. Suzi Sorglos bzgl. Motor und Gasannahme ist definitiv kein Anfängermopped. Das Fahrwerk finde ich gut, komplettes Vertrauen. Abklappen, einfach reinfallen lassen und alles stabil. Außerdem tatsächlich echt agil. Evtl. aber auch etwas wegen dem LSL CrossBar den ich montiert habe. Auf Lenkimpulse reagiert sie total super. Habe heute ca. 50 Abflussdeckel umfahren mit Lenkimpuls
Ich empfinde dass der Remus etwas die hohen Frequenzen unterdrückt und somit tiefer rüberkommt. Der Sound ist auf jeden Fall SUPER, da gibt es für mich keinen Handlungsbedarf.
Ich liebe sie aktuell aber wir sind noch nicht verheiratet :karl:

 

[zwölfhunderter]

Nachbrabbeln tut der natürlich nicht von selbst wie hier schon mehrmals geschrieben (durch Zwischenluft ziehen) da keine Nacheinspritzung stattfindet. Das geht m.M.n. nur über das Mapping der Einspritzanlage und würde auch der etwas offensiven Gasannahme entgegenwirken.

geht nicht, wegen Kat

 

[Gelöschtes Mitglied 6695]

Hatte auf meiner 2005er Speedy auch einen Kat und es ging.???
"es ging" ist gelinde ausgedrückt. Das hat gebrabbelt, gebollert und geknallt wie Teufel mit BOS Anlage, und das schon kalt aus der Garage, nicht erst wenn sie komplett warm war.:karl:
Meine Meinung ist, da kommt kein Treibstoff zur Nachverbrennung in den Abgastrakt. Ist mal mein "Gefühl" :xxsmoker:

 

[Gelöschtes Mitglied 6695]

...aber das sind Sorgen niedrigerer Ordnung. Das Mopen macht 120% Spassssss. Das beste Gefährt welches ich bisher besessen habe :drinks:

 

[zwölfhunderter]

das bollern kommt vom unverbrannten Sprit welcher sich mit Sauerstoff (meist Falschluft durch Undichtigkeiten) vermischt und zündet. 2005 hattest Du bestimmt noch einen U-Kat. Da wurde die Einspritzmenge noch nicht nach Lamda berechnet

 

[mäc]

Meine FZ1 mit BOS, später mit Hurric und zum Schluß mit Shark Conic hat immer beim Gas wegnehmen gebollert als ob die Russen kämen. Die Maschine hatte eine per Lambdasonde geregelte Einspritzung. Damit die richtig rund lief musste ein Lambdasonden-Eliminator her.
Laut dem Forum, in dem ich vorher unterwegs war, hätte man das Bollern mit einem Stillsetzten des Sekundärluftsystems eliminieren können, aber das wollte ich auf keinen Fall.
An der Suzi trägt doch der riesige Brotkasten für die zivilere Geräuschkulisse bei, oder?

 

[Gelöschtes Mitglied 6695]

das war auch mein Kenntnisstand. SLS deaktivieren und das Bollern ist vorbei. Aber bei der Suzi gibts auch mit aktiviertem SLS keinen Ton.

 

[Marian]

So, da mich der originale Topf optisch gestört hat und ich etwas Zeit hatte , hab mir einen neuen Topf gegönnt. Klanglich ist er etwas tiefer , optisch wie ich finde klasse.

 

[Gelöschtes Mitglied 575]

Extrem sexy :love4:
600 Schleifen ?!?!

 

[SaschaN]

Sehr sehr schick.

Ich hatte mir mal vorgenommen kein Geld mehr für Endtöpfe auszugeben. Immer soviel Geld für etwas andere Optik und Sound.
Aber wenn ich das so sehe :eusa-think: .....klicke ich den Beitrag besser schnell zu, und versuche eben Gesehenes zu vergessen :laie-67d:.

 

[Marian]

Extrem sexy :love4:
600 Schleifen ?!?!

da Ich so lange gewartet hab, war es ein 100 weniger. der normale Preis geht ja fast garnicht

 

[Freak69]

@Marian was hat der Akra den gekostet?