Welche Strafe bei zu lautem Auspuff ? Mivv double Gun.

G

Gelöschtes Mitglied 1377

Guest
@ GSR87, ob die Grünen dann weniger rummeckern weis ich net, aber schlechter is es auf keinen fall.
aber ich lasse alles eintragen was geht dann brauch ich a net an Haufen Zettel herrichten zum vorzeigen, des nervt.
 

Magic

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pINGu schrieb:
Bei welchen Drehzahlen könnte ich am "leisesten fahren"?? In Ortschaften bin ich gerne bereit auf die schöne Soundkulisse zu verzichten, hab ja genug Passstraßen in meiner Umgebung wo ich das Ausleben kann!

Greetz

Hi pINGu,

na normalerweis, mit so wenig Drehzahl wie Möglich & der kleinstmöglichen
Drosselklappenöffnung (Gas) & gleichbleibender Geschwindigkeit..

Wobei die GSR, bei ner best. Drehzahl ca. <33oo.rpm so dumpf zu Bollern
& Blasen anfängt, wenn man`s Gas im Schubbetrieb langsam & mit Gefühl
zumacht & gaaaanz Vorsichtig wieder aufmacht..
(so das die Drosselklappen Öffnen, aber noch kein Sprit Eingespritzt wird).

Das Geräusch war m.M. nach am Schönsten mit dem Großvolumigen orig. Topf..
.. besonders in Unterführungen/Tunneln/oder wenn man neben ner Mauer fährt..
k.A. evtl. liegt`s am Sekundärluftsystem das bei niedriger Drehzahl zusätzlich
Luft in den Krümmer bläst.. :thinking:

Wegen dem eigtl. Thema:
Jeder der einen Zubehörpott draufbaut, egal ob ABE, e-Nr., Teilegutachten
& Einzelabnahme, oder gar ein selbstgebauter (abgenommener) Auspuff,
der ist Selbst dafür Verantwortlich das die angegebene dB-Obergrenze
eingehalten wird!


Die meisten Exhaust-Schmieden geben als Nachstopf-Intervall Km Leistungen zw. 12.5oo -
15.ooo Km an, um auf der §-sicheren Seite zu bleiben.., wann man den ESD
wieder Abbauen zum Nachstopfen einschicken soll(te)..

Da die Dämmwolle Verbrennt & sich Atomisiert..

Wenn`s Jemand selbst machen will, HIER gibt es einen Dämmwoll-Mengen-Rechner..
man braucht u.U. noch Gasdichte Nieten (natürlich dann auch ne Nietzange ;) )
Anleitungen "zum Stopfen" findet Ihr im Net..

Ist keine Zauberei, aber meist ne Sauerei..

Vorsicht: es gibt Wolle für 2.-& 4.-Takter,
nicht Verwechseln..

Gruß Doc M. .. :wink:
 
G

Gelöschtes Mitglied 2551

Guest
Danke Doc,
sehr ausführlich und hilfreich!!! :thumbup:

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Speedy1985

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gsx_s_1000
pINGu schrieb:
Bei welchen Drehzahlen könnte ich am "leisesten fahren"?? In Ortschaften bin ich gerne bereit auf die schöne Soundkulisse zu verzichten, hab ja genug Passstraßen in meiner Umgebung wo ich das Ausleben kann


Also ich fahre bei ca 4k rpm am "leisesten" durch bewohntes Gebiet... Will das ja auch nicht, dass meine Tochter von so nem wahnsinnigen mit Sau lautem Endtopf wachgebrüllt wird, da versuch ich auch in der Ortschaft leise zu sein... :fuck:

Allerdings find ich die Mopeds gar nicht mal so schlimm bei uns... Die Roller sind die nervigeren Krücken... Sau laut teilweise und knattern mit 25km/h vorbei... Find ich schlimmer...

Ich glaube wenn sich jeder Motorradfahrer an ein paar Benimmregeln halten würde, dann hätten wir auch alle viel weniger Probleme (dB Messungen, stinkige Anwohner, Kontrollen)...
 

GSR87

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OHHHH MEIIINNNNN GOOOOOOOTTTTTTTTTTTTTTT

Hab heute den Auspuff drauf gemacht und bin sowas von dermaßen überrascht...
Mir war ja klar das das ding laut ist, aber das ist ja mal wieder ne ganz andere Liga..

Nun denk ich das die nächste Kontrolle nicht lange auf sich warten lassen wird... Da bin ich mal echt gespannt drauf.. :thumbdown:

Aber ich muss trotzalle dem sagen.. die DoubleGun macht ihren Namen alle Ehren und das ding schießt einfach hinten raus wenn man mal nach einem anzug bis zu 8-9000rpm das gas wegnimmt :hechel: :hechel: :hechel:

:man: Da wächst mir doch glatt n Pfeil aus dem Kopf oder gleich wo anders ;)

Fazit:

Geiler Sound - jedoch definitiv ärger mit den grünen :(
 
G

Gelöschtes Mitglied 2551

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Speedy1985 schrieb:
Ich glaube wenn sich jeder Motorradfahrer an ein paar Benimmregeln halten würde, dann hätten wir auch alle viel weniger Probleme (dB Messungen, stinkige Anwohner, Kontrollen)...

True story!!!

Hab gehört dass hier in Südtirol Maut auf den Pässen kommen soll, da sich Anwohner über die Lärmbelästigung aufregen -.#

Jetzt soll mir einer sagen was das bringen soll?? :thinking:

Anstatt hier und da mal ein paar Kontrollen (wäre wirklich das bessere Übel) zu machen, ziehen sie lieber den Leuten Geld aus der Tasche *kopfschüttel* und schaden auch noch unserer Wirtschaft.

Ich hoffe das bringen die net durch.


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thor1

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leider muss ich meinen ghost wieder verkaufen .......aber woran soll der wachtelmeister den erkennen ob ich den db killer ihn drin hab oder nicht?? beim ghost ist das doch dar nicht zu erkennen oder ?? :thinking: :thinking:
 

jolle1982

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Nach meinen kenntnissen kostet das 20 euro wegen lärmbelästigung, nen mängelschein und noch mal 20 euro zum abstempeln des mängelscheines
 

Darkside

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Das mit dem Mängelschein kann natürlich auch sein. (Außer man hat den DB-Killer im Gepäck und baut ihn direkt wieder ein -> Alles erspart und Weiterfahrt kann nicht untersagt werden)
@jolle1982 jedoch bin ich mir auch sehr sicher (extra nochmals nachrecherchiert auf mehreren Seiten etc.) Das die Strafe sonst (maximal) so wie genannt ausfallen kann und du mit schlimmstenfalls 20 Euro lediglich bei einem defekten Auspuff davon kommst
 

Darkside

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@jolle1982
Kommt nicht ganz hin mit der Lärmbelästigung weil du ja nur etwas verändert haben musst und somit nicht zwangsläufig krach gemacht haben musst.
Sprich du kannst ja den DB-Eater entfernen und das gibt auch so im Stand (ohne überschrittenen Lärmpegel) schon Ärger ohne dass du 5x durchs Dorf jagst.

Hoffe du verstehst es nicht falsch.
Ich möchte nur sagen dass nicht zwangsläufig eine Lärmbelästigung dabei sein muss.

Außerdem sind mir dank den anderen Usern einige Fehler im Beitrag aufgefallen und wenn ich euch nochmal bitten dürfte dem Link zu folgen. Habe meinen Beitrag dort entsprechend geändert.

http://www.gsr-forum.net/showthread....ghlight=Strafe
 

Magic

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Das mit dem Mängelschein kann natürlich auch sein. (Außer man hat den DB-Killer im Gepäck und baut ihn direkt wieder ein -> Alles erspart und Weiterfahrt kann nicht untersagt werden)
@jolle1982 jedoch bin ich mir auch sehr sicher (extra nochmals nachrecherchiert auf mehreren Seiten etc.) Das die Strafe sonst (maximal) so wie genannt ausfallen kann und du mit schlimmstenfalls 20 Euro lediglich bei einem defekten Auspuff davon kommst

Hi Darkside,
ETZT.., ist genau das (dabei haben der ausgebauten Eater/n) das Böse..
Sprich, du hast die mit "Vorsatz" ausgebaut..

Dann hohe Buße/Strafe..

Der-/Die-jenige, die "nur" nen komplett ausgebrannten..
(in >5o`k waghalsigenKilometern, oder bereits gebraucht gekauft..) :D

...oder nen ver-rosteten ESD haben, aber alles Original, oder zumindest im
Rahmen ner ABE/e-Nr. ist, dann ist alles jut..
..die zahlen nen Zwani.- Verwarnung..

Alles neu, macht die EU...
..ach ja, WER um so öfter man auffällt, kommt dann die Starfe x3, x3..

Hach, war das ein superschöner Tag/Tour Heut, gemütlich nach der Arbeit in`s "Outback"..
bei herlichem, warmen Wetter..

Bla-bla-bla..
 

Matze1

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Zum einen bist Du zwar "Selbststeller" wenn du die Eater dabei hast und gehst das Risiko ein dass Du Vorsatz unterstellt bekommst und es teurer wird, aber Du darfst nach Einbau weiterfahren. Hast Du sie nicht dabei, tja da kann es sein das dir vorläufig der Weiterbetrieb und somit die Weiterfahrt versagt werden, bis hin zur vorläufigen Sicherstellung durch die Rennleitung. Je nach Entfernung von daheim/Lagerplatz der Eater kann dies so richtig kompliziert werden. Alles schon bei einer Großkontrolle erlebt und einen Kumpel fast 200km nach hause und dann wieder zurück gefahren um seinen Schallfresser zu holen. Da war die geplante Ausfahrt gelaufen. [emoji16] [emoji35]
Ich lass die Dinger einfach drin, da geh ich der Nummer aus dem Weg. [emoji6]
 

letmein

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andere
Hatte hier in AT eine Verwaltungsstrafe der BH wegen 15 DB über Bauart Lautstärke. -> 100 EUR
Stilllegung konnte ich gerade noch vor Ort damals wegquatschen. ^^
 
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