Was passiert bei SUZUKI

[BeerBox]

Finde ich auch. Außerdem gefällt mir das ganze Mopped

 

[GSXBergi]

Jetzt ne nackte Hayabusa als GSX-S Nachfolgerin , mit dem Motor , der Elektronik und dem Tacho und das Gewicht darf natürlich nicht höher sein wie bei unserer :0307-err: :whistling2::0207-crazy:

 

[BeerBox]

na dann haben wlr doch schon das erste Umbau Projekt für die neue Busa :whistling2: :0207-crazy:
ran an den Speck @GSXBergi wir sind auf das Ergebnis gespannt :0307-yeah:

 

[GSXBergi]

Na wenn ich Geld ottytrain2: könnte , wäre schon ne Virus im Stall und die Busa wäre das nächste Projekt:0207-crazy:

 

[manitu]

Wieviele GSX S 1000 wohl neue Besitzer bräuchten, gäbe es plötzlich eine GSX S 1340...

...guck dir mal den hohen Lenker und den steileren Lenkkopfwinkel an. Für nicht ganz so grosse Menschen ist das schon eine ganz schön aufrechte Sitzhaltung.

Kein Vergleich zu den Vormodellen.
... also eigendlich schon 'ne dicke GSX-S :0207-crazy:

...duck und wech

 

[Suzukischnucki]

Jetzt ne nackte Hayabusa als GSX-S Nachfolgerin , mit dem Motor , der Elektronik und dem Tacho und das Gewicht darf natürlich nicht höher sein wie bei unserer :0307-err: :whistling2::0207-crazy:

Am besten noch mit Kardan... :0307-yeah:

 

[Gelöschtes Mitglied 7248]

Hi @Susa , Du bist ja die Powerqueen im Forum, und bist selbst die Hayabusa jahrelang gefahren.
Wie findest Du die Neue?

 

[Gelöschtes Mitglied 769]

Die neue Busa gefällt mir bis auf den Auspuff sehr gut. Aber die 99 er und 2000 er Haya kann sie nie vom Status erreichen.Sie sind nicht abgeregelt und der Motor...ist einfach toll.

„Leider“ bekomme ich meine „alte 2000er Hayabusa “ zurück.Mein Spezl...dem ich sie 2014 verkauft hatte ist am 2.Weihnachtstag tödlich verunglückt.
Unser Deal war....ICH bekomme sie immer wieder zurück! Das es nun so zustande kommt...ohne Worte.


Also kommt nun zur „Dicken“ die „Fette“ dazu.Sie kommt wieder nach Hause.....

...sorry wenn ich hier abgeschweift bin.

Servus

 

[Sugistef]

Und etwas darf man nicht vergessen....Suzuki hat es trotz aller Kritik an der Firmenpolitik geschafft Motorräder zu bauen die man immer erkennt und die auch von der Biker-Familie respektiert werden. Da heisst es oft: „ah schau‘ eine SV 1000, eine GSXR, eine Bandit, eine 1400er, ne Katana, V-Strom, ne Hayabusa, ja sogar eine SV 650 mit ihrem bereits heute legendären V2!“ Und wenn eine GSX-S kommt drehen sich alle um, weil der Sound einfach etwas hat. Kommt dazu, dass diese Modell ein tolles Forum hat. Na, da schenk‘ ich mir Kurvenlicht und eingebautes Radio....:0307-yeah:

 

[Gelöschtes Mitglied 7248]

Danke für‘s Feedback @Susa .

Auch wenn ich es mir anders vorgestellt hätte.
Das mit deinen Spezl macht mich betroffen und traurig, deshalb möchte ich Dir mein ehrliches Mitgefühl aussprechen.

Liebe Grüße nach Eching.

 

[Freak69]

@Susa Oh man das ist echt traurig. So will man ja nicht gerade wieder zu seinem Moped kommen.
Mein Beileid

 

[Suzukischnucki]

Und etwas darf man nicht vergessen....Suzuki hat es trotz aller Kritik an der Firmenpolitik geschafft Motorräder zu bauen die man immer erkennt und die auch von der Biker-Familie respektiert werden. Da heisst es oft: „ah schau‘ eine SV 1000, eine GSXR, eine Bandit, eine 1400er, ne Katana, V-Strom, ne Hayabusa, ja sogar eine SV 650 mit ihrem bereits heute legendären V2!“ Und wenn eine GSX-S kommt drehen sich alle um, weil der Sound einfach etwas hat. Kommt dazu, dass diese Modell ein tolles Forum hat. Na, da schenk‘ ich mir Kurvenlicht und eingebautes Radio....:0307-yeah:

Stimmt, der Sound der Gsxs1000 ist einfach nur geil...und wenn ich daran denke wie meine Frau ihre 650er Gladius durch die Alpen prügeln musste um an den anderen mit weit mehr als 100 PS dran zu bleiben,der Motor machte das klaglos mit,in den drei Jahren und fast 30000 km war an dem Motorrad nichts defekt,nur die Kette musste bei 25000 km getauscht werden...
Schade das es mit Suzuki so bergab geht,ich könnte mir einen hubraumstarken Tourer oder eine Reiseenduro mit Kardan von Suzuki gut vorstellen,leider geht Suzuki nicht auf die Wünsche der Kunden in Europa ein.

 

[Kortwin]

3nno zeigt uns bei den Treffen auch immer wieder, was mit der kleinen SV geht.

 

[klaf]

Stimmt, der Sound der Gsxs1000 ist einfach nur geil...und wenn ich daran denke wie meine Frau ihre 650er Gladius durch die Alpen prügeln musste um an den anderen mit weit mehr als 100 PS dran zu bleiben,der Motor machte das klaglos mit,in den drei Jahren und fast 30000 km war an dem Motorrad nichts defekt,nur die Kette musste bei 25000 km getauscht werden...
Schade das es mit Suzuki so bergab geht,ich könnte mir einen hubraumstarken Tourer oder eine Reiseenduro mit Kardan von Suzuki gut vorstellen,leider geht Suzuki nicht auf die Wünsche der Kunden in Europa ein.

Die große Schwester der Gladius (Sv1000) ist so ein hübsches Bike gewesen, nur eben mehr Touren wie Sportler.

Das Suzuki die nicht weiterentwickelt hat, ist neben dem sterben lassen der Bandit Baureihe die größte Sünde :facepalm:

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Tja am Markt und dem Kundenwunsch vorbei entwickeln...das kann man bei Suzuki.....

 

[Sugistef]

Bin da voll bei Dir. Bei der V Strom lobt man sehr oft und gerne den Motor. Der kommt aus der grossen SV und ist erst noch abgemagert worden. Suzuki könnte mit einer modernisierten SV 1000 richtig Kohle machen. Von der Bandit ganz abgesehen. Dieser Bulle von Motor etwas mehr ausdrehen und mit 230 kg auf Tour gehen lassen....

 

[zwölfhunderter]

...einen hubraumstarken Tourer oder eine Reiseenduro mit Kardan von Suzuki gut vorstellen,leider geht Suzuki nicht auf die Wünsche der Kunden in Europa ein.

Kardan vermisse ICH mit Kettenöler nicht. Dann wärs mir zu viel BMW
Kundenwunsch hatte ich denen auch mal geschrieben. Warum bei der DL1050XT der Tempomat nur zwischen 50 und 150 km/h und erst ab 4. Gang funktioiniert: "Ist aus Sicherheitsgründen nicht vorgesehen und wird auch nicht geändert" Haben die in Japan keine 30 oder 40 er Ortsdurchfahrten? Oder Berauf bei 50 im 4. Gang, warum wäre der 3. gefährlicher? o:

 

[Freak69]

Hab heute mit meinem Suzuki Schrauber wegen eines Termins telefoniert.
Irgendwie sind wir beim quatschen auf das Thema neue Modelle von Suzuki gekommen.
Ich gebe es mal ein wenig abgeschwächt weiter was er dazu gesagt hat.
“da erzählen die uns letztes Jahr was von Modell Offensive und dann machen die ein Riesen Tam Tam um die Neuerscheinung in 2021 und dann kommen die mit eine Verka........enHayabusa, die man eigentlich nur für den Amerikanischen Markt gebaut hat.
Ja sie konzentrieren sich auf den Asiatischen Markt, aber warum schaffen die es nicht die 125er Modelle auch nach Deutschland auf den Markt zu bringen?
Ich verstehe die Firmenpolitik von denen nicht mehr.
Wenn die mir weiter so auf den Sack gehen dann drehe mich um und die sehen nicht mal mehr einen Kondensstreifen von mir.“
Mein Schrauber ist da schon mächtig gefrustet.

Also nicht nur wir Kunden sind ein wenig irritiert von der Modellpolitik, nein die Händler sind es auch.

 

[Izrahvil]

Logisch . Die bauen uber Jahrzehnte den shop auf und verdienen ihren brot damit. Nun kommt so ein schlag ins Gesicht. Verstehe den arger voll und ganz.

Vielleicht ist das auch eine Strategie um lamgsam die Händlern zum schließen zu bewegen?

Schade fur mich da ich eigentlich nach meinem wiedereinstieg mal weitere coole modelle von suzuki sehen würde.

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Die Sache ist doch, die meisten Suzuki Händler verdienen schon lange ihr Hauptgeld nicht mehr mit Suzuki. Die Marke fristet in den meisten Gebieten ein Randdasein! Da wird sich KTM oder BMW mit ins Boot geholt, was Suzuki leichter erlaubt als andere Japaner!

Und pötzlich? Merkt man wie es den Händler besser geht! Mehr Mitarbeiter, das Gebäude wird modernisiert, der Schauraum moderner und mehr Zubehör, auch das Auto des Chefs wird wieder etwas...sagen wir "angepassert" und man sieht ein Lächeln auf den Gesichtern der Mitarbeiter. Interessant nur...das ist nicht der Verdienst von Suzuki.

Wer sich keine Zweitmarke holen kann oder will, hat meist seine Pforten geschlossen oder steht kurz davor. Mein Händler meint ja auch "Suzuki kann mich langsam mal am A... lecken! Der Sales/Produktmanager vom Suzuki Generalimporteur ist einfach ein totaler Verrecker. Ein Bleistiftschubbser ohne Emotion und Bezug, die PR lausig, die Produktpakette ein Scherz und die Busa wird mit etwas Glück doppelt so gut verkauft wie die Katana...so gibts dann vielleicht 88 Stück in zwei Jahren hierzulande zu finden! Ich liebe Suzuki.....habs aber nur noch aus überzeugung für die Marke, denn mit BMW verdiene ich so gut, das ich den Japanischen Saftverein nicht mehr bräuchte, es ist nicht mehr wie ein Zubrot....und kein besonders erträgliches!"