Sucuki Carbonara WEK0

[blue-fighter]

da die Temperaturen ja im Plus sind, habe ich heute morgen mal meinen Kennzeichenhalter so umgeschweißt, das er schön unterm Rücklicht anliegt und die Bagtecs-Taschen vorm Blinker hergehen, neu lackiert und wieder angebaut. So findet man fast jeden Tag eine Kleinigkeit die man
verbessern kann.

 

[Willow]

da die Temperaturen ja im Plus sind, habe ich heute morgen mal meinen Kennzeichenhalter so umgeschweißt, das er schön unterm Rücklicht anliegt und die Bagtecs-Taschen vorm Blinker hergehen, neu lackiert und wieder angebaut. So findet man fast jeden Tag eine Kleinigkeit die man
verbessern kann.

"Jeden Tag" kann teuer werden Mach uns auf jeden Fall ein paar Bilder sobald alles fertig ist! Oder hast du schon irgendwo was hochgeladen?

Ich sag doch: Bloß nicht in Sichtweite oder ins Wohnzimmer stellen!

Ich habe mir nun noch den passenden LV-10 Endtopf aus Carbon bestellt. Den habe ich zufällig im Angebot gesehen und war noch 1x vorrätig. Dementsprechend gebe ich den alten Edelstahl Endtopf ab wie im Kleinanzeigen Thread gelistet ab

 

[blue-fighter]

ich mache Morgen mal Bilder, der LV 10 ist eine Wucht, und die Carbon-Abdeckung dazu sieht 1A aus...

 

[blue-fighter]

hier die Fotos, der Winter war bis jetzt gut für: Lenkerendenspiegel, Hebelschützer, Kotflügel vorn und hinten lackieren, Kennzeichenhalter universal (30 Euro) geändert auf paßgenau GSX-S WEK0, Abstandshalter SW-motech steckbar für Seitentaschen.. wenn Fotos doppeelt, sorry..

 

[Willow]

@blue-fighter Deine Maschine sieht sehr geil aus! Die Lackierung ist auch schön geworden. Die Lenkerendenspiegel würde ich vielleicht noch etwas mehr nach vorne drehen, damit du nicht mit den Fingern hängen bleibst. Immerhin stehen die Spiegel nach oben.. unten sieht man entweder die Straße vor oder hinter einem Das habe ich 1km probiert und sofort wieder geändert. Also alles richtig gemacht! Das wird mit dem Tank sonst sowieso eng.

Thema Kabelbinder und Carbon:
Ich habe nochmal anderes Dual Lock Klettband von 3M bestellt. Das ist etwas dicker und hat eine höhere Noppendichte. Dazu etwas Racetape/Gewebeband statt dem Schaumgummi. Ich werde probieren, ob es damit sicherer hält, um die Kabelbinder ganz weg zu lassen.

 

[Willow]

@blue-fighter Die Sitzabdeckung fehlt dir noch.

Nachtrag: Auf dem einen Bild sieht man was blaues auf dem Soziusplatz?

 

[Heubo]

Schönes Mopped.
Bis auf die Spiegel

 

[blue-fighter]

normalerweise habe ich die Abdeckung hinten auf dem Bürzel, passend zur Lackierung, für die Seitentaschen kommt dann das serienmäßige Sitzpolster drauf. Spiegel nach unten sieht zwar schnittiger aus, war mir aber zu gefährlich, man muß dazu die Augen zu weit von der Fahrbahn nehmen, und Weitsicht ist die Versicherung jeden Motorradfahrers , kenne das auch einfach nicht anders von der Renne Augen immer in Fahrtrichtung so weit wie es geht...

 

[Heubo]

Da stimme ich dir zu mit den Spiegeln.
Warum dann keine "NORMALEN" ?

 

[blue-fighter]

die normalen hätte ich auf jeder Seite mindestens 8 cm verbreitern müssen um anständig an den Oberarmen/Schulter vorbeischauen zu können und das sah dann einfach aus wie zwei Segelstangen, jetzt kann ich alles prima sehen ohne mich zu verrenken.

 

[Willow]

die normalen hätte ich auf jeder Seite mindestens 8 cm verbreitern müssen um anständig an den Oberarmen/Schulter vorbeischauen zu können und das sah dann einfach aus wie zwei Segelstangen, jetzt kann ich alles prima sehen ohne mich zu verrenken.

Das gleiche Problem hatte ich auch. Mit den Lenkerendenspiegel kann man deutlich mehr sehen.

Bin nun wieder auf normale Spiegel gewechselt, weil ich mit den Lenkerenden meine Handgelenke in der Schräglage abknicken musste sobald ich den Oberkörper etwas zur Seite positioniere. Nun fehlen mir wieder 1-2cm Sichtfeld nach hinten. Die normalen Highsider Spiegel sind ein guter Kompromiss für mich. Recht weit außen, schön flach, Gelenke nachstellbar und genug Spielraum für meine Griffel.

 

[Willow]

normalerweise habe ich die Abdeckung hinten auf dem Bürzel, passend zur Lackierung, für die Seitentaschen kommt dann das serienmäßige Sitzpolster drauf. Spiegel nach unten sieht zwar schnittiger aus, war mir aber zu gefährlich, man muß dazu die Augen zu weit von der Fahrbahn nehmen, und Weitsicht ist die Versicherung jeden Motorradfahrers , kenne das auch einfach nicht anders von der Renne Augen immer in Fahrtrichtung so weit wie es geht...

Genauso sehe ich das auch. Das ist einfach viel zu gefährlich.

 

[blue-fighter]

Der TÜV achtet auf jeden Mist, der garnicht relevant ist, aber anstatt darauf zu achten, das Motorradspiegel einfach oberhalb des Lenkers gehören...

 

[Burki]

Tach auch,

@blue-fighter: wie weit ist die Gabel durchgesteckt? Bei meinem Moped sind es 15_mm!

 

[blue-fighter]

die Gabel ist 12 mm durchgesteckt und auf Hyperpro-Federn/Öl umgebaut, hinten Hyperpro Federbein mit Serienlänge/Höhe.. fährt sich so angenehmer und leichter in Spitzkehren... PS: vorne Ritzel ein Zahn weniger

 

[Willow]

Die Kabelbinder sind weg..

Dazu kam noch der Carbon-Endtopf. Den finde ich fast etwas zu viel, aber nun ist er dran und spart 200g Gewicht

Mehr Carbon geht nun auch nicht mehr ohne Folie und Sonderanfertigungen.

 

[exodus87]

Ohhh da gibts schon noch einiges was ich sehe

 

[Willow]

Ohhh da gibts schon noch einiges was ich sehe

Wo denn? Hast du einen Link für mich?

 

[Willow]

Ich habe nun folgendes aus Carbon:

• Kettenschutz
• Radabdeckung vorne und hinten
• Motordeckel
• Rahmen- und Schwingenschutz
• Endtopf und Hitzeschutz

Das Einzige, was ich noch von der Stange finde, wäre ein anderer Bugspoiler.

Für das ältere Modell gibt es noch ein paar schöne Teile, aber vieles davon kann man nicht an der Neuen verwenden.

Spiegel, Lenkerenden oder so wären Quatsch.. Man könnte natürlich auch was laminieren, aber das verfehlt komplett den Sinn. Da kann man lieber gleich folieren.

Räder gibt es noch? Aber vieeeeeel zu teuer und anfällig.

Oder eine andere Fußrastenanlage? Ich bin mit der originalen jedoch total zufrieden.

 

[exodus87]

Stimmt für die WEK0 gibt es noch nicht allzuviel.

Bei der 3/4k, könntest du das komplette Bike verkleiden.

Aber der Bugspoiler, Fersenschutz würde noch gehen und ggf. diese Camouflage Seitenteile folieren lassen