Warum sollte Suzuki an einem 6 Jahre alten Fahrzeug den Rahmen kostenlos austauschen :skeptischer
Rahmenbruch K6
- Ersteller Gaskranker1127
- Erstellt am
Wartung? Dadurch reisst eine Schweissnaht nicht?
Das hat doch nichts damit zu tun, selbst ein Sturz aus mittlerer Geschwindigkeit darf diese Ursache nicht auslösen.
Mein Weg wäre zum Gutachter und Sachverständigen, mit dem Ergebnis würde ich Suzuki in Kenntnis setzen. Zeitgleich die grossen Motorradzeitungen unterichten, die haben nach den ersten Rahmenbeschädigungen ein grosses Ohr für diese Art von Schäden.
Das hat doch nichts damit zu tun, selbst ein Sturz aus mittlerer Geschwindigkeit darf diese Ursache nicht auslösen.
Mein Weg wäre zum Gutachter und Sachverständigen, mit dem Ergebnis würde ich Suzuki in Kenntnis setzen. Zeitgleich die grossen Motorradzeitungen unterichten, die haben nach den ersten Rahmenbeschädigungen ein grosses Ohr für diese Art von Schäden.
Ist das Ernst gemeint?
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Hab das Moped heut mal zum Freundlichen gebracht, der war von dem Rahmen relativ geschockt und wird nächste Woche mal rumtelefonieren, dann sehen wir weiter.
Ich denk nicht daß da von Seiten Suzuki irgendwas kommen wird, die interessieren sich für ein 6 Jahre altes Moped doch nicht. Dann kommst mit nem Gutachten, das besagt daß der Rahmen einen Dauerschwingbruch hat, dann sagt Suzuki: Ja mag sein, aber die Vibrationen kommen von den Reifen oder den Wavebremsscheiben oder lassen sich sonstwas einfallen. Ich hab da keine Hoffnung, werds aber nicht unversucht lassen.
Ich denk nicht daß da von Seiten Suzuki irgendwas kommen wird, die interessieren sich für ein 6 Jahre altes Moped doch nicht. Dann kommst mit nem Gutachten, das besagt daß der Rahmen einen Dauerschwingbruch hat, dann sagt Suzuki: Ja mag sein, aber die Vibrationen kommen von den Reifen oder den Wavebremsscheiben oder lassen sich sonstwas einfallen. Ich hab da keine Hoffnung, werds aber nicht unversucht lassen.
M
Mammut
Guest
5 Jahre Garantie ab Einbau der Verstärkung?
http://classic.motor-kritik.de/classic/common/09121603.htm
http://www.motor-talk.de/blogs/pass...ruf-suzuki-gsx-r-1000-k5-und-k6-t2143341.html
http://classic.motor-kritik.de/classic/common/09121603.htm
http://www.motor-talk.de/blogs/pass...ruf-suzuki-gsx-r-1000-k5-und-k6-t2143341.html
gsxr1000k5lkm
Aktiver User
Habe die Papiere zur Nachrüstung vom Rahmen rausgesucht. Dort steht klar, dass ab Einbau der Verstärkung ein volle Garantie auf den Rahmen von 5 Jahren gewährt wird. Da die Umrüstung ab Anfang 2009 erfolgte, stehen sie mindestens bis 2014 in der Pflicht. Also Papiere raussuchen und bei Suzuki auf der Matte stehen....
Vorschäden sollten ja bei der Begutachtung des Rahmens erkannt werden....
War der Unfall vor oder nach der Umrüstung, das könnte dann den Ausschlag geben.
Vorschäden sollten ja bei der Begutachtung des Rahmens erkannt werden....
War der Unfall vor oder nach der Umrüstung, das könnte dann den Ausschlag geben.
Bin mal gespannt :computer
Der Bulle von Tölz
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Hi,
Bin auch gespannt was Herr Kroschel sagt....
Obwohl ich es schon ahne....
Gruß
Bin auch gespannt was Herr Kroschel sagt....
Obwohl ich es schon ahne....
Gruß
Ich würde das erstmal locker sehen, Suzuki ist in der Pflicht!Der Bulle von Tölz schrieb:
Kann doch keiner ernsthaft sagen, das Bike ist schon 7 Jahre alt, da kann schonmal der Rahmen reissen? Kaufen Sie sich ne Neue!
Als letzte Option: Gutachter - Anwalt - Presse :klugscheisser
AVIDPJ
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Dr.Drehzahl schrieb:
Und hoffentlich haste dann wenn es soweit kommt eine gute Rechtsschutzvers. und viel Geduld sonst kostet das Ganze mehr als der Rahmen und wenn ein Unfall dabei ist kannste das vergessen weil kein Gutachter wird hier
das als Grund zu 100% ausschließen können.
gsxr1000k5lkm
Aktiver User
AVIDPJ schrieb:
Deswegen wäre es ja interessant zu wissen, war der Unfall vor oder nach der Umrüstung. Erst dann lässt es sich ordentlich spekulieren :giggle
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AW: Rahmenbruch K6
Ich überlass jetzt erstmal dem Händler das Ruder und wenn der später ein paar Piepen will ist mir das auch wurscht. Rechtstreit fällt aus weil ich dafür weder Zeit noch Nerven übrig hab.
Ich finds nur schockierend daß das Miststück bei normalem Gebrauch verreckt, Wheelies hin oder her, ein Rahmen darf nicht brechen, egal wie man mit dem Moped fährt...
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Ich überlass jetzt erstmal dem Händler das Ruder und wenn der später ein paar Piepen will ist mir das auch wurscht. Rechtstreit fällt aus weil ich dafür weder Zeit noch Nerven übrig hab.
Ich finds nur schockierend daß das Miststück bei normalem Gebrauch verreckt, Wheelies hin oder her, ein Rahmen darf nicht brechen, egal wie man mit dem Moped fährt...
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gsxr1000k5lkm
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Gaskranker1127 schrieb:
Ok habs gelesen, also Kontrolle und Rahmenverstärkung nach dem Unfall, daraus folgt hier, ist wohl erstmal die Garantie am Zug, nach normalem menschlichem Ermessen :giggle :giggle
Ich drück dir die Daumen, das es nur bei Wartezeit und Kaffeekasse bleibt, alles andere wäre kein gutes Bild für Suzuki...
:grubel
Wenn das wurscht ist, warum hast Du denn dann einen Fred eröffnet?
Wenn sowas einem anderen K5/6 Fahrer passiert, wird der eh von selbst alles in Bewegung setzen.
Vielleicht solltest du deinen Rahmen auch mal unter die Lupe nehmen :klugscheisser
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Dr.Drehzahl schrieb:
Weil ich Euch darüber informieren will daß ein K6-Rahmen auch bei normalem Gebrauch verrecken kann? Weil das Thema durchaus interessant ist, wie Du unschwer am traffic erkennen kannst? Außerdem freu ich mich über jeden Beitrag dazu, auch wenn der Eine oder Andere mir vielleicht nicht direkt weiter hilft...
Da dein Rahmen aber auch einen Unfall hatte,wenn auch nur mit 30KM/h ,kann man nicht sagen ob Unfallfreie Rahmen brechen könnten.
So wie ich gesehen habe,als mein Rahmen geprüft wurde,arbeitete Suzuki auch mit Rissprüfung und nicht mit Röntgengeräten um den Rahmen zu prüfen.
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So wie ich gesehen habe,als mein Rahmen geprüft wurde,arbeitete Suzuki auch mit Rissprüfung und nicht mit Röntgengeräten um den Rahmen zu prüfen.
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gsxr1000k5lkm
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Tja seit der Rahmenverstärkung sollten wir alle regelmäßig auf den Rahmen schauen, das ist wohl im ureigensten Interesse. Ich finde es gut, das es öffentlich gemacht wird, wenn etwas passiert. Fehler bei der Konstruktion/Anfertigung können passieren, da sollte sich jeder, der eins und eins zusammenzählen kann im Klaren sein. Dies ist nur eine logische Folge des Leichtbauwettrüstens...
Die Frage ist, wie geht der Hersteller damit um. Im Fall von Gaskranker werden wir sehen, was das Garantieversprechen von Suzuki Wert ist. Dann können wir weiterdikutieren. Ich persönlich würde es als erstes über den Garantieweg versuchen.
Trotzdem fehlt mir jetzt nicht das Vertrauen in meine K5, immer noch das beste Motorrad, das ich bisher hatte :erster
Die Frage ist, wie geht der Hersteller damit um. Im Fall von Gaskranker werden wir sehen, was das Garantieversprechen von Suzuki Wert ist. Dann können wir weiterdikutieren. Ich persönlich würde es als erstes über den Garantieweg versuchen.
Trotzdem fehlt mir jetzt nicht das Vertrauen in meine K5, immer noch das beste Motorrad, das ich bisher hatte :erster
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AW: Rahmenbruch K6
Mal so rein aus Interesse, was kost denn ein neuer Rahmen als Suzuki original Ersatzteil?
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Mal so rein aus Interesse, was kost denn ein neuer Rahmen als Suzuki original Ersatzteil?
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