Prüfstand Berichte

[BT012SS†]

Egal was der schreibt, die ist egal wenn korrekt gemessen wird.

 

[Sorn1]

War gestern auch beim Abstimmen mit meiner K7. Hulk Trichter 50mm, KN, Ecu geflasht und Akrapovic Single Line Zwischenrohr mit Akra Topf, Original Krümmer. Abgestimmt mit FI Tuner aufn Dynojet Prüfstand 170,7 PS und 108,2 Nm am Hinterrad.

Hi,

ich spiele auch mit dem gedanken meine Abstimmen zu lassen.
Darf ich fragen wo du sie hast abstimmen lassen?

 

[bengel85]

War damals beim HD-Eck der hat jetzt den Prüfstand vom Schneider Armin. Hab aber jetzt auf Komplettanlage umgebaut und war vor kurzem beim Sattler Sepp. Kann ich nur empfehlen. Jetzt hats 5PS mehr und in der Mitte auch gut mehr.

 

[Sorn1]

So ich reihe mich hier mal ein.

Suzuki GSXR 1000 K7
Arrows 4-1-2 Anlage
KN Luftfilter
Hulk Trichter
Reifen: Bidgestone Slick V02

Ergebnis: 159,6PS (180PS an der Kupplung) Und 111Nm
Im drehzahlbereich zwischen 5-9t Leistungsplus von 8Ps.

 

[Chef_Koch]

Da geht aber bisschen viel von Kupplung zu Rad verloren.
Kette hinüber?

 

[Sorn1]

Nö Kette ist neu. 520er

 

[koggi]

Nabend,

ist das nicht nen etwas zu wenig für ne K7 anner Kupplung? <- Ernst und fragend gemeint?

Meine K6 hat knappe 176 gedrückt. Und 120 NM.

So ich reihe mich hier mal ein.

Suzuki GSXR 1000 K7
Arrows 4-1-2 Anlage
KN Luftfilter
Hulk Trichter
Reifen: Bidgestone Slick V02

Ergebnis: 159,6PS (180PS an der Kupplung) Und 111Nm
Im drehzahlbereich zwischen 5-9t Leistungsplus von 8Ps.

 

[Sorn1]

Ja ka. kann ich net beurteilen.
Aber ja irgendwie hab ich mir mehr erwartet.

 

[koggi]

Meine Dicke hatte den DB-Eater auch noch drin. Kann nochmal 2-3 PS bringen wenn der raus is.

Bei Dir sahs nicht so aus als ob in der Arrow noch was drin steckte. Eher nach Hochofen und Flammenmeer

Aber die Differenz zwischen Kupplung und Rad ist in jedem Fall zu groß bei Dir. Habe gelesen so 5-9% von der Kupplungsleistung abziehen. Je nach Kette und Zustand/Schmierung/Leichtlaufeigenschaften,.....

 

[Sorn1]

wie au immer. werde ende des jahres noch mal wo anders abstimmen lassen. solange muss wahnsin die fehlenden ps ausgleichen

 

[G3cko]

Denke das kommt vom Slick, da dort weniger Schlupf herrscht und das wohl nicht mit einberechnet wurde !

 

[BT012SS†]

Würde ich mich anschließen, kalte Slicks gehen überhaupt nicht auf der Rolle.
Hätte der Prüfer dir sagen sollen.

 

[Sorn1]

Denke das kommt vom Slick, da dort weniger Schlupf herrscht und das wohl nicht mit einberechnet wurde !

Was heißt das im Umkehrschluss? Das real noch weniger Leistung vorhanden ist?!?!

Hatte zuvor extra noch gefragt ob Slick io ist. Antwort war: Ja kein Problem.

Wie au immer so hab ich schon wieder paar Optimierungs Arbeiten für nach der Saison. Wird mir schon nicht Langweilig.
Danach noch mal abstimmen.

 

[Lutze66]

Na ja mit ordentlich Luftdruck geht auch der Slick, also eher Richtung 3 bar aufpumpen. Oder besser, einen alten Straßenreifen aufziehen.
Gab es denn eine vorher Messung, bevor die ECU umprogrammiert wurde?

 

[Sorn1]

Hatte davor schon ne Standard map drauf geflasht.
Dazu hat sich nur im mittleren drehzahlbereich ein Drehmoment und Leistungszuwachs ergeben.
Spitzenleistenblib gleich

 

[Chef_Koch]

Oh Slick geht gar nicht.
Wenn es nur ums Abstimmen geht kann man es natürlich schon machen.
Aber wenn man mit den absoluten Zahlen auch nur ein bisschen was anfangen will, dann muss der Slick natürlich runter. Hätte er dir sagen sollen.

 

[Sorn1]

naja hinterher ist man immer schlauer. Ende April erfollgt der realtest in Rijeka.
Dann werde ich nach der Saison noch paar modifikationen (4in1 anlage, trichter noch mals anpassen) noch mal zum abstimmen gehn

 

[koggi]

naja hinterher ist man immer schlauer. Ende April erfollgt der realtest in Rijeka.
Dann werde ich nach der Saison noch paar modifikationen (4in1 anlage, trichter noch mals anpassen) noch mal zum abstimmen gehn

Hi Sorn,

was wurde Dir gesagt bringen die Trichter?
Vergleich mal mit den Factorypro auf der Seite von denen. Sind für die K7/8 normalerweise die 5 cm langen.

 

[Sorn1]

Trichter wird ich dann wahrscheinlich wieder 2 kurz 2 lange verbauen.

 

[AKA]

Hallo

Ich war heute auf dem Leistungsprüfstand mit meiner K2.
Es ist alles original, bis auf den Akrapovic Endtopf. Die Messung wurde mit DB Eater gemacht. Die Übersetzung ist auch original. Sie hat 45000km.
Hinterrad = 147,5PS, Kupplung = 157,5PS, Kurbelwelle = 159PS bei 11000U/min und 107,8Nm bei 8470U/min

Ist das alles soweit in Ordnung?


Gruß Andi