Power Pure tot.... es lebe der Pilot Power 3

[BT012SS†]

Ich würde ja mal die Zeit abwarten, gibt es überhaupt schon irgend eine Freigabe für einen PP3 ?

 

[gsxr1000k5lkm]

Nö :giggle Auf der HP von Michelin ist nichts zu finden, aber das dauert immer 2-3 Monate...

 

[mic1000]

Ich hoffe doch auf eine 55er Freigabe für die K5/K6,sonst wird es nichts.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[gsxr1000k5lkm]

Ich hoffe doch auf eine 55er Freigabe für die K5/K6,sonst wird es nichts.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Es gäbe auch die Möglichkeit, sich den 55er Querschnitt beim nächsten Tüvbesuch eintragen zu lassen....

Dann kannst du wechseln 50/55.

 

[ecki945]

Ich hoffe doch auf eine 55er Freigabe für die K5/K6,sonst wird es nichts.

Wieso daß denn :?: Ist ne K6 mit 50er Querschnitt nicht fahrbar :grubel

 

[mic1000]

Ne,sie fährt sich damit wie eine Goldwing.

Ich bin generell kein Freund von Tüv besuchen


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

[gsxr1000k5lkm]

Wer freut sich schon, wenn er zum TÜV muss :harharhar

Aber alle zwei Jahre musst du sowieso hin und dann lässt du es einfach bei der HU mit eintragen. Dann ist für alle Zeiten Ruhe, denn so etwas braucht nichtmal eine gesonderte Abnahme.

:daumenhehe

 

[Sagittariusder1]

Moin, ich war heute auf den HMT, für die die es nicht kennen Hamburger Motorrad Tage und dort hatte Michelin den Pilot Power 3 ausgestellt.





Beim Vorderrad bleibt es bei der 2 Komponenten Technik, aber halt eine neue Gummimischung (2CT).
Beim Hinterrad ist ebenfalls in der Mitte die härtere Mischung und aussen die weiche Mischung, nur
das hier unter der weichen Mischung noch Gummi der harten Mischung ist (2CT+). Sprich die harte Mischung der Mitte ersteckt sich bis unter die wiche Reifenflanke, so dass der Reifen bei Schräglage stabiler sein soll, so die Aussage des netten Herren am Stand. Auch soll die Reifenmischung so verändert worden sein, so dass die Reifen sich während der ersten Meter, nach dem Starten, schneller erwärmen und auf Betriebstemperetur kommen. Von der Laufleistung her, soll der PP3 minimal länger halten als der PP2CT, wo bei sich das im Bereich von vielleicht 1 - 2% bewegen soll und da musste der Herr am Stand selbst grinsen :giggle .

Ich hätte noch ein Faltblatt vom Stand zum PP3 mit Zeichnungen des Reifenaufbaus und garade für hinten vielleicht interessant (2CT+). Ich könnte das abfotografieren und hier posten, aber ich weiß jetzt nicht wie das hier mit der Urheberrechtverletzung etc. aussieht.

 

[BT012SS†]

2CT+ :giggle

Welch anderer Hersteller hatte das vorher schon, ich komme gerade nicht drauf :grubel :cool3

Mach ruhig ein Bild vom Prospekt.

 

[Sagittariusder1]

[No message]

 

[Hayabusamike]

Ich halte das für einen puren Werbegeck!

Kein Hersteller trägt die endgültige Reifenmischung direkt auf die Karkasse auf, ein gewisser "Träger-Gummi" ist immer unter der endgültigen Laufflächenmischung.

 

[Bodo2009]

Hallo,
anbei ein kleiner Testvideo vom Power 3
Testvideo You Tube Power 3

Grüsse
Bodo

PS. LG an Karl :german

 

[BT012SS†]

Upps, das lese ich ja jetzt erst :kopfkratz
Ok, die Saison hat angefangen :-"

Warst du wieder mal ohne mich unterwegs :boing

Grüße zurück, besonders an die netten Damen aus deinem Team :daumenhehe

 

[rufer]

Scheint als hätten sie den Power Pure erfolgreich überwunden. Aber eben, ich glaubs diesmal erst nach einer Testfahrt.
Was mich wunder nähme: Am Hinterrad ist diese härtere Gummimischung unter der weicheren. Ist die so tief unten, dass man dies nie abfährt? Ansonsten erlebt man irgendwann eine überraschung :kopfkratz

Grüsse
Rufer

 

[BT012SS†]

Auf Seite zwei im letzten Beitrag findest du ein Bild aus dem Prospekt.
Da wo die harte Mischung zu Stabilität unter geschoben wurde fährt wohl niemand mehr den Reifen.
Vlt. nur ein paar Deppen die es trotzdem immer wieder gibt :kaffee3

 

[rufer]

Ja gut, spätestens bei der luftdichten Trennschicht (weeeit nach den Marken) würde es sowieso irgendwann rutschig
Kann mir nur schwer vorstellen, dass das so viel ausmachen soll. Die Gummischichten sind ja nicht mehr soooo dick wenn der Reifen abgefahren ist (auf den Marken).

Grüsse
Rufer

 

[gsxr1000k5lkm]

Hat die neuen Schlappen nun schon jemand auf der Felge, bzw. getestet? :daumendreh

 

[BT012SS†]

Im Schnee?

 

[gsxr1000k5lkm]

Im Schnee?

Du Scherzkeks :giggle

Ich kann mich noch dran erinnern, dass früher mal Händler oder ausgewählte Kunden solche Reifen vorab bei Herstellerpräsentattionen testen durften. Außerdem wohnen ja nicht alle Forenmitglieder in Deutschland....

:harharhar :harharhar

Wo ist nur die versprochene Klimaerwärmung, wenn man sie braucht :cool3

 

[newgixxer007]

Wo ist nur die versprochene Klimaerwärmung, wenn man sie braucht :cool3

ist doch eh schon da,bei mir hat das thermometer soeben die 10 grad marke geknackt,ich fahr jetzt a runde.
morgen mittag starte ich zum chiemsee weil sonnig und warm dank föhn an den alpen :cool3