Eisenreiter
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Mitas Sport Force +
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A
AlpenZ
Guest
Du hast mich überzeugt, wo muss ich unterschreiben.
G
Gelöschter User 419
Guest
Wenn mein Satz S21 abgefahren ist, werde ich den Mitas auch mal testen. Ich denke Eisenreiter weiß von was er spricht.
Die Macht auf der GSXS bin immer noch ich und kein Reifen oder das Motorrad selbst. Du musst das Motorrad fahren und nicht das Motorrad dich.
Aber toller Bericht was den Reifen angeht und eine Versuchung wert um in mal zu testen. Gut das es Leute gibt die auch sich mit Produkten beschäftigen die nicht so bekannt sind.
LG Carsten
Kannst du schon was zur Laufleistung sagen?
Eisenreiter
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Hallo
Ja 500km hat er schon mal durchgehalten,
Laufleistung kommt drauf an wieviel von der gesamten Breite voll ausgenützt wird, und vor allem wie
LG Gerald
flix
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Laufleistung ist neben guter Trockenhaftung auch ein wichtiges Kriterium beim Reifenkauf für mich . 500 km fahre ich bei guten Bedingungen nicht selten an einem Tag , wenn ich Fahrriemen hab .
Den Reifen nutze ich normal relativ gleichmässig über die gesamte Fläche. Der M7RR hält bei mir ca 3000km bis er an die offizielle Verschleissgrenze kommt .Dann noch ca 500 bis 700km bis er Glatze hat . Der S21 wird es durch höheren Verschleiss an den Flanken nicht ganz so weit schaffen .
Der Mitas scheint ,wenn die Bilder nicht täuschen , nach 500km schon ordentlich Gummi gelassen zu haben . Mich interessiert , wie lange er durchhält und ob die guten Fahreigenschaften auch zum Ende des Reifenlebens hin erhalten bleiben .
Den Reifen nutze ich normal relativ gleichmässig über die gesamte Fläche. Der M7RR hält bei mir ca 3000km bis er an die offizielle Verschleissgrenze kommt .Dann noch ca 500 bis 700km bis er Glatze hat . Der S21 wird es durch höheren Verschleiss an den Flanken nicht ganz so weit schaffen .Der Mitas scheint ,wenn die Bilder nicht täuschen , nach 500km schon ordentlich Gummi gelassen zu haben . Mich interessiert , wie lange er durchhält und ob die guten Fahreigenschaften auch zum Ende des Reifenlebens hin erhalten bleiben .
Eisenreiter
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Laufleistung ist neben guter Trockenhaftung auch ein wichtiges Kriterium beim Reifenkauf für mich . 500 km fahre ich bei guten Bedingungen nicht selten an einem Tag , wenn ich Fahrriemen hab .
Der Mitas scheint ,wenn die Bilder nicht täuschen , nach 500km schon ordentlich Gummi gelassen zu haben . Mich interessiert , wie lange er durchhält und ob die guten Fahreigenschaften auch zum Ende des Reifenlebens hin erhalten bleiben .
Hallo
Der Reifen hat eine gute Laufleistung was ich so mitbekomme, bei einem Freund auf der Tiger 1050 macht er 4000km und dass ist für die Fahrweise gleich wie zb. Ein Power3, auf der GSX wirst du auch so ca. 4000 km bei sehe Sportlicher Fahrweise schaffen, und was noch dazu kommt, schau dir bitte mal die Anschaffungskosten an, selbst wenn er nur 3000 km halten würde, ist es mehr als angemessen, die Performance ist Top,..... nicht zögern, montieren und los geht es,.....
Den Reifen gibt es in 190/50 & 190/55
PS. Das Foto ist ein bisschen unglücklich aufgenommen, Profil kaum ein Verschleiß an zu merken,.....
LG Gerald
Eisenreiter
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Unter Reifenfreigabe war aber keine GSXS aufgeführt .............
dafür hats lecker kartreifen.
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Eisenreiter
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Ok, habs gelesen in A. nixxe Reifenfreigabe ............. verstanden
Aber das Bildchen ist das gleiche wie 2 posts vorher .... habs am Reifen-Pickel-Bild erkannt
Aber das Bildchen ist das gleiche wie 2 posts vorher .... habs am Reifen-Pickel-Bild erkannt
Eisenreiter
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Eisenreiter
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Hallo
Ja gerne, Luftdruck VO 2,3 HI 2,6
Super spurstabil und zielsichere Linie vom Vorderrad, kein Aufstellen, Linie jederzeit leicht korregierbar, Hinterrad extremer Grip, weiss nicht wann ich das letzte mal soviel Gripgefühl und Sicherheit verspürte, Traktionskontrolle auf Stufe 2, überhaupt kein Absprechen der Traktionskontrolle, dachte schon die ist kaputt, vom Gefühl her würde ich sagen der Reifen ist wie für die GSX gemacht,.....
Ich kann den Reifen nur empfehlen, sowie andere Leute die den Mitas kennen, jedes mal wenn man wo stehenbleibt, kommen andere Biker und staunen, und sagen dass Sie gehört haben der Mitas soll gut funktionieren,..... ich konnte es nur bestätigen,....
LG Gerald
................ und egal wie diese Lobhudelei hier nun weiter geht, MIR würde DIE PELLE nicht auf´s Moped kommen. Geiz mag geil sein, aber bei Bremsen und Reifen verlasse ICH MICH auf nicht auf LowBudget Präparate. MEINE MEINUNG ohne das sich hier nun irgendwer angepieselt fühlt .................
G
Gelöschter User 419
Guest
Grundsätzlich soll jeder das fahren was er möchte.
Mit Low Budget hat das aber meiner Meinung nichts zu tun, ist bestenfalls ein schöner Nebeneffekt wenn ein Produkt gut ist und wenig kostet. Bei den Premiumherstellern muss man automatisch für ein gutes Produkt einen Aufschlag für den Namen bezahlen, ob das gerechtfertigt ist soll jeder selbst entscheiden.
Ich glaube auch das hier niemand ein Produkt anpreist wovon er nicht überzeugt ist. Eisenreiter ist mehrfach gefragt worden und er hat seine Meinung dazu gesagt. Ob das was mit Lobhudelei zu tun hat, glaube ich nicht.
Genauso ist deine Meinung für mich auch ok. Solche Diskussionen sind gut machen ein Forum aus.
G
Gelöschter User 419
Guest
Heute habe ich den Mitas Sport Force+ selbst das erste Mal, allerdings auf, meinem 2t-Moped (CBR600RR) gefahren. Für die CBR gibt es auch eine Freigabe von Mitas. Vorne 120/70/17, 2,5 bar und hinten 180/55/17 auch 2,5 bar. Habe ca. 180km bei guten Bedingungen abgewickelt und kann für das erste die Aussagen von Eisenreiter bestätigen. Sollte mir bei anderen Bedingungen was Negatives auffallen werde ich das berichten.
Eisenreiter
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Hallo
Schön zu lesen, Satz der 2. Ist bei mir schon im Anflug, und kommt nächste Woche aufs Bike, der Reifen ist ein Hammer, ....
LG GERALD
Schön zu lesen, Satz der 2. Ist bei mir schon im Anflug, und kommt nächste Woche aufs Bike, der Reifen ist ein Hammer, ....
LG GERALD