Leerlaufverhalten und Gasannahme Problem
- Ersteller Akhenubis
- Erstellt am
SPONGEBOB 1969
Forenmitglied
der freundliche meinte das er so ein problem noch nie gehabt hätte mit so einer schwankung und niedrigen drehzahl.die hatten auch suzuki selber kontaktiert und meinten das selbe :thinking:
die einstellung selber wollten die mit dem gerät seitlich machen,also nix an der schraube am motor drehen,da ich aber bei mir den baxter auf dem tank habe,fiel mir auf das die schnallen nicht meht so wahren wie sie sollten,also meiner vermutung nach war auch der tank oben.bin heute gefahren,drehzal ligt konstant bei 1300 1400 so ein mm wackelt die drehzahlmessernadel im stand wenn man genau hinsieht,ich hoffe das ist normal,also kaputt war nix meinten sie,das wahren reine einstellarbeiten.
die einstellung selber wollten die mit dem gerät seitlich machen,also nix an der schraube am motor drehen,da ich aber bei mir den baxter auf dem tank habe,fiel mir auf das die schnallen nicht meht so wahren wie sie sollten,also meiner vermutung nach war auch der tank oben.bin heute gefahren,drehzal ligt konstant bei 1300 1400 so ein mm wackelt die drehzahlmessernadel im stand wenn man genau hinsieht,ich hoffe das ist normal,also kaputt war nix meinten sie,das wahren reine einstellarbeiten.
Um mal das Thema zu aktualisieren.
Meine Kleine war vorletzte woche beim Mech, nach längerem suchen war es dann doch der Drosselklappensensor.
Jetzt läuft sie so sauber wie noch nie. Überhaupt keine Leerlaufschwankungen mehr, präzise GHsannahme, und säuft nur noch 6,5 liter bei zügiger Fahrweise.
rost:
Wird aber wohl eine nette Rechnung auf mich zukommen, die hatten 5 Stunden Arbeit, weil sie den Fehler nicht sofort fanden. :dontknow:
Zudem der grosse Nachteil, sie ist nun wieder soooooo leise und langweillig....
Aber was solls dafür gehts bischen schneller um die Kurven :devil:
Gruss Akhenubis
Meine Kleine war vorletzte woche beim Mech, nach längerem suchen war es dann doch der Drosselklappensensor.
Jetzt läuft sie so sauber wie noch nie. Überhaupt keine Leerlaufschwankungen mehr, präzise GHsannahme, und säuft nur noch 6,5 liter bei zügiger Fahrweise.
rost: Wird aber wohl eine nette Rechnung auf mich zukommen, die hatten 5 Stunden Arbeit, weil sie den Fehler nicht sofort fanden. :dontknow:
Zudem der grosse Nachteil, sie ist nun wieder soooooo leise und langweillig....
Aber was solls dafür gehts bischen schneller um die Kurven :devil:
Gruss Akhenubis
SPONGEBOB 1969
Forenmitglied
hi,zum glück wars bei mir nur eine einstellung an der drehzahl,lass es mich mal wissen was du bezahlst hast.
thomas
thomas
SPONGEBOB 1969
Forenmitglied
ich war mal beim freundlichen gewesen da gehe ich aber nicht wieder hin,der meinte wenn man noch garantie drauf hat und an der gsr fallen einstellarbeiten an zb drehzahl einstellen,würde das nicht unter der garantie laufen,das müsste man selbst bezahlen,stimmt das weiss einer darüber bescheid???
THOMAS
THOMAS
Schrauberjunge
Forenmitglied
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Hi,
ich kenne das auch so das Einstellarbeoiten nur bis einer bestimmten Kilometerlaufleistung übernommen werden.
z.B. bei Mercedes-Benz, wenn Du bei einen Sprinter die Schiebetür bemängelst, dann werden die Einstellarbeiten nur bis 10000km übernommen.
Wie das jetzt mit der Laufleistung bei Suzuki ist, kann ich nicht sagen.
Beste Grüße
ich kenne das auch so das Einstellarbeoiten nur bis einer bestimmten Kilometerlaufleistung übernommen werden.
z.B. bei Mercedes-Benz, wenn Du bei einen Sprinter die Schiebetür bemängelst, dann werden die Einstellarbeiten nur bis 10000km übernommen.
Wie das jetzt mit der Laufleistung bei Suzuki ist, kann ich nicht sagen.
Beste Grüße