Kilo K7

[Mäusezahn]

SORRY: DAS SOLLTE NICHT IN DIE RENNSTRECKE:GEHÖRT ZUM STRAßENREIFEN

"VERSCHOBEN DURCH MOD3"
Vielleicht solltest du den Titel noch mal überdenken :-(


mal 2 Fragen :Fahre grad den Bt 015, ist nicht schlecht , aber auch nicht der Reißer, aber zumindest besser als sein Ruf
Hatte aus früheren Zeiten mit einem anderen Bike supergute Erfahrungen mit dem Metzeler Roadtec Z 6, weil lange Laufleistung und super Haftung bei Nässe. Hat den schon mal jemand auf einer Kilo K7 droben gehabt und wenn ja wie sind die Erfahrungen?

dann:
wer hat die kilo K7 schon mal mit welchem 180er Reifen gefahren und wie sind da die Erfahrungswerte? muss ich das eintragen lassen ,wenn ich es wollte? Denn im Fahrzeugseschein steht ja nur der 190er REifen

viel Fragen, aber ...

merci vorab
lg
Sanne

 

[ecki945]

wenn du gute Haftung bei Nässe willst, würd ich eher zu Glitschstone BT16 oder Michelin Pilot Power tendieren.

180er auf ner 6" Felge muss eingetragen werden. Wobei das Unsinn ist, nen "schmalen" 180er Reifen auf ne 6" Felge zu spannen. (Auf der Landstrasse).

Falls dir dein Bike zu unhandlich ist wechsle mal auf anderen Reifen. (siehe oben).

 

[PEOPLES]

bin den Z6 noch nicht selbst gefahren, aber ein bekannter ist ganz begeistert. der treibt normalerweise nur strassenzugelassene rennreifen über italienischen asphalt, da sie als pärchen aber nur ein auto haben, fährt er viel zur arbeit und hat auf nem 2. satzt eben diese metzeler geschnallt.
er meint sogar,dass sie besser als die pilot power wären, muss aber dazu sagen, dass er noch nie michelin-fan war.

2. jup muss eingetragen werden. auf ner R1 bin ich schonmal nen 180er auf ner 6" felge gefahren und das hat gut funktioniert, aber da reagiert jedes möp ja anders.
meines wissens gibts von alphatechnik nen gutachten dafür, im zweifelsfall trägt dir das aber auch nen tüver ohne gutachten ein.

eigentlcih gehören die 180er aber auf eine 5,5" felge, weil sich der reifen hier besser über die felge "zieht" und die kontur passt. hab ich so gestern auf meiner kilo eintragen lassen.

die frage ist, warum du nicht einfach den Z6 als 190er aufziehst? hast du noch die reifenbindung eingetragen?

gruss michi

 

[road66]

ich kann zwar noch nichts zur gixxer sagen, bin aber auf meiner 1200'er bandit mit dem Michelin Pilot Power fast 25.000 km gefahren und kann dazu nur sagen, der Reifen war Top auch im Nassen.

Da gabs kein wackeln und runtschen, der hielt einfach nur die Spur....

 

[ecki945]

Michelin Pilot Power fast 25.000 km gefahren

:shock: :shock: :shock:

war das ein Tippfehler?

 

[road66]

war das ein Tippfehler?

nö, hab ja nix davon geschrieben, dass das nur ein satz war... 8)

wenn du es genau wissen willst waren es 6 Hinterreifen und 4 Vorderreifen... 8)

und wie gesagt, ich bin meine dicke bei JEDEM WETTER gefahren...

 

[schwager]

wenn du es genau wissen willst waren es 6 Hinterreifen und 4 Vorderreifen... bei 25000 km laufleistung


6-4...interessante mischung.

 

[road66]

6-4...interessante mischung.

was willst du mir damit sagen?

 

[ecki945]

wenn du es genau wissen willst waren es 6 Hinterreifen und 4 Vorderreifen

das ergibt einen Sinn.

 

[schwager]

ich meine das so.....

normalerweise tauscht man 2-1 oder 1-1 das wären dann bei dir 6-3 oder 6-6

deshalb meinte ich...interessante mischung.

 

[road66]

aaahhhh

hab zwischendurch mal komplett gewechselt, weil wir eine ziemlich lange tour vor uns hatten und der vorderreifen die mit sicherheit nicht mehr durchgehalten hätte...

 

[BT012SS†]

Z6 ist bedenkenlos zu montieren mit zwei Einschränkungen, der vordere schiebt mir zu viel über das Vorderrad in Schräglage und ist stark im Aufstellmoment beim Bremsen.
Da gefällt der BT021 besser, seit diesem Jahr auch mit mehr Gummi für höhere Laufleistung. Der hintere funktioniert identisch dem Z6, ist aber nicht so langlebig.
Bei beiden gilt es zu beachten das sie der vollen Leistung der K7 nicht gewachsen sind wenn du mal richtig angasen möchtest.
Highsider sind vorprogrammiert.
Und, nimm die 190er Version. Ist die bessere auf einer 6" Felge.

 

[bernreich]

Hi, Bt012SS, dazu hätte ich auch ne Frage; was unterscheidet den BT021 vom BT016, bzw. für welchen Einsatz lt. der Hersteller sind die gedacht?

Ich war eigentlich auch mit dem BT015 auf meiner K7 sehr zufrieden ich bin auch eher der "Tourertyp", der BT015 hielt 4000km, nun habe ich BT016 drauf, bis dto. 2500 km Landstraße, vorne und hinten noch ziemlich ok
-ich bin mal gespannt wie lange der bei mir hält, an die Grenzen bringe ich die Reifen sowieso nicht ich kann die GSXR 1000 eh nicht ausfahren.

Bei meiner GSF 1250s hielt der BT021 vorne nur 2500km, hinten waren noch ca. 3mm, was mir aber auch als Gesamtlaufleistung für einen Tourer eher zu wenig war. (Bei der Bandit kam ich übrigens mit dem Metzler Z6 überhaupt nicht zurecht!!!!! und habe den nach 3000km getauscht, ich hatte sehr viele Vorderradrutscher bei geringer Schräglage und besch. Einlenkverhalten!!!! Da waren die orginal Dunlop, Erstausstattung der Bandit, besser)

 

[tom]

was unterscheidet den BT021 vom BT016, bzw. für welchen Einsatz lt. der Hersteller sind die gedacht?

der bt021 ist ein sportlicher tourer und der bt016 ein raciger sportler.

also wenn du eh nicht die leistung deiner kist forderst und eher tourig unterwegs bist, hast du mit sicherheit mit dem 021 einen reifen, der im nassen funktioniert wie die sau und lange hält im vergleich zum 016.

@mäusezahn: probier mal den bt016, ich bin jetzt fast alles gefahren, was rang und namen hat. momentan fahre ich den racetec und werfe ihn morgen nach 1800 km (schon fast illegal abgefahren) wieder runter und montiere meinen 2. satz bt016 - ich mag den socken, haftet gut, geht bei regen und ich komme ca. 700-1000 km weiter als mit dem racetek. ich muss ihn auch immer 1 zu 1 wechseln, ist mir aber wurscht, weil ich nie einen alten vorderreifen mit einem neuen hinterreifen fahre...

 

[Suzikana]

Den Metzeler Z6 fahre ich auf meinem Tourer sehr gerne (der einzige Tourenreifen den ich fahre).

Werde nächstes mal den Neuen ausprobieren.
Metzeler ROADTEC Z6 INTERACT


@Mäuserzahn
Wenn Du mit der Z6 sehr zufrieden warst, probier den reifen auf deiner K7 aus..

 

[Mäusezahn]

ok merci erst mal an alle. mal gucken. Muss eh noch einmal den BT 015 aufziehen bevor ich wechseln kann. Wollte wegen dem Z 6 mal nachfragen, weil ich echt noch niemanden kenn der ihn auf einer K7 droben hatte ;-)
und das Thema 180/190er Bereifung hat mich einfach nur mal interssiert. Kenn mich da einfach zu wenig aus bzw gar nicht . Werd aber beim 190er bleiben.

 

[tom]

ok merci erst mal an alle. mal gucken. Muss eh noch einmal den BT 015 aufziehen bevor ich wechseln kann. Wollte wegen dem Z 6 mal nachfragen, weil ich echt noch niemanden kenn der ihn auf einer K7 droben hatte ;-)
und das Thema 180/190er Bereifung hat mich einfach nur mal interssiert. Kenn mich da einfach zu wenig aus bzw gar nicht . Werd aber beim 190er bleiben.

wieviel km hast du auf den bt 015 gefahren? geht auf deinen vorderen noch ein ganzer hinterreifen?

 

[Mäusezahn]

hm das wird sich zeigen. Hab droben km... gute Frage ca 3300 km. muss mal gucken . Bin eh überrascht dass er noch so gut aussieht, Normal wechsel ich die die Reifen 1:1. (sory lasse wechseln denn das kann ich nciht)
aber er muss reichen (das liebe Geld). Will ja noch ne Woche Schwarzwald fahren ...

 

[tom]

hm das wird sich zeigen. Hab droben km... gute Frage ca 3300 km. muss mal gucken . Bin eh überrascht dass er noch so gut aussieht, Normal wechsel ich die die Reifen 1:1. (sory lasse wechseln denn das kann ich nciht)
aber er muss reichen (das liebe Geld). Will ja noch ne Woche Schwarzwald fahren ...

hmm, aber dann bringst du dich doch auch schon ziemlich gut ein, somit würde ich keinen z6 (ausser ich will weit weg fahren und unterwegs nicht wechseln) montieren. hau den 015 runter, so bald du geld hast und montiere den 016, eine offenbarung gegenüber dem 015
.

 

[Suzikana]

weil ich echt noch niemanden kenn der ihn auf einer K7 droben hatte ;-)

Wirst auch nicht viele Kilo Fahrer mit einer Z6 Bereifung sehen .
Die Jungs und Mädels die noch mit mehreren Zentimetern Angststreifen am Hinterreifen rumfahren, haben ein Kopfproblem mit solchen reifen. Und für schnelle Fahrer mit sportlicher Fahrweise nur bedingt geeignet (gibts besseres).

Gut für Kilometerfresser und Alwetterfahrer (auch erfahrene Fahrer) die auf extrem sportliche Fahrweise gänzlich versichten können.

(sory lasse wechseln denn das kann ich nciht)

Kann schon, sie will nur nicht..