K5 Vergleichstest ZX10R,R1,Fireblade,MV

[GP503.de_Franz]

Huiiii,

mit estwas Pech wäre die K5 ja nicht nur von der Kawa sondern auch noch von der MV verblasen worden. Ein gelungener Einstand ist das ja nicht gerade!

Franz

 

[Kamikaze Gixxer]

das mit der lieferung ist aber normal ... gerade bei der ersten lieferung kommen immer mehr blaue wie andere farben ... blau/weiß ist und bleibt nun mal die wahre suzi-farbe

 

[Sypher]

Bei der Zusatzwertung Rennstrecke liegt die Kawasaki ZX-10R auch auf Platz 1 gefolgt von der Suzi auf Platz 2...

:wink:

 

[Toedi]

Satter vorsprung nach punkten....

Nur komisch das bei Motorrad andere PS zahlen stehen als bei der Spanischen Schwesterzeitschrift...und was sagt uns das

Erster Vergleichstest

mfg

 

[King Kenny]

so jetzt muss ich die neue kaufen hab heute meine geliebte k3 verkauft für gutes geld

 

[Corum]

Satter vorsprung nach punkten....

Nur komisch das bei Motorrad andere PS zahlen stehen als bei der Spanischen Schwesterzeitschrift...und was sagt uns das



mfg

PS Zahlen darf man eh nicht an einem Test festmachen.
Jedes Motorrad hat extreme Schwankungen.
Ein Motorrad XY hat vielleicht 170PS, das ander XY Motorrad vielleicht nur 164.

Aber Motorrad kann man echt langsam in der Pfeife rauchen, jetzt teilen sie ihre Tests schon in verschiedenen Heften auf.

Heute Test1, in 2 Wochen Test2 und in irgendwann das Fazit?
Btw. mittlerweile finde ich die Tests immer langweiliger, das allgemeine Fazit ist doch eher der, das alles ziemlich dicht beieinander ist.
Die PS reissen es wirklich nicht raus.
Ob jetzt das Motorrad 295 oder 294 faehrt, in 7.5 Sec auf 200 oder in 7.4 sec braucht...Jacke wie Hose.

Die Mopeds werden immer gleicher.

"Früher" gabs
FZR 1000, GSX-R1100, Fireblade 900 und ZX-9r. Total unterschiedliche Motorräder.
Jetzt.... hm

 

[Kamikaze Gixxer]

@ corum

da kann ich mich dir nur anschließen ... sind alle eng beieinander ... die schenken sich nix ... zumal man den unterschied eh nicht merkt ... was zählt ist meiner meinung nach die optik und die fahrbarkeit .... und da hat denke ich die neue k5 gute karten .... die hat echt keine oder kaum schwächen ... ist gerade für uns hobbyfahrer ein perfektes moped wie ich finde

die mopedzeitschriften kann man sich echt in die haare schmieren ... am besten ist es doch wenn einer die zeitschrift holt und dann den test ins forum stellt :wink:

 

[Corum]

@ corum



die mopedzeitschriften kann man sich echt in die haare schmieren ... am besten ist es doch wenn einer die zeitschrift holt und dann den test ins forum stellt :wink:

ist halt ne Gradwanderung, wenn die wollen, können die dem ganz schön auf die Eier hauen.
Also dem, der den Test ins Netz stellt.

 

[Kamikaze Gixxer]

ja ich weiß es ... man müßte mal für solche dinge einen gesperrten bereich aufmachen wo nur gewisse personen zugriff drauf haben :roll:

 

[Bender]

Nix da! Das ist pfui!

Gruß

 

[shark-optima]

Bremsrubbeln K5

Hab im Vergleichstest von Motorrad gelesen das die K5 sowie ihre Vorgänger auch das Bremsrubbeln hat.

Bremskolben gleiten nicht voll in ihre Ausgansstellung zurück da sie durch zu hohe beanspruchung anscheinend zu heiss werden und können auch nicht komplett wieder einfahren ,weil die Beläge immer an der Bremsscheibe rubbeln bzw. schleifen.

Sind auch bestimmt wieder Alubremskolben verbaut wie in den anderen Modellen,aber das Problem lässt sich ja leicht lösen indem man die Stahlkolben der ZX 10 R verbaut, sofern die in die Bremmsättel der K5 passen ,oder man verbaut Titanbremskolben in die Bremsanlage die allerdings etwas schwerer zu beschaffen sind.

Gruss shark-optima

 

[geradeausfahrer]

interessant finde ich auch die tatsache,das die mv den höchsten topspeed hat und trotzdem keine sonne?und das,obwohl sie fast das doppelte kostet?ansonsten ist alles eng beieinander,wie so oft eine reine geschmackssache! :wink:

 

[doohenne]

@corum
Die Teilung hängt vielleicht damit zusammen,die Verkaufszahlen zu erhöhen ODER weil auch in der PS der Test erscheinen wird.Die soll ja auch noch verkauft werden.
Ansonsten bin ich der Meinung,daß Vorlieben und Probefahrten entscheidend sein werden.Tests tragen aber immer einen Teil zur Auswahl bei und so wird es sicherlich auch bleiben.
Zur MV sei gesagt,daß sie hoffentlich ein wenig überarbeitet wird.Ist und bleibt ein geiles Mopped,aber Preis-Leistungs-Verhältnis würde mich hier nun wirklich nicht überzeugen. :?

 

[TL_alex]

@ shark-optima
meine bremse hat gerubbelt beim anlegen nicht bei gelöster bremse, insofern ist es dann wohl egal ob sie zurückgehen oder nicht. wird halt höchstens bisserl wärmer bei nicht ganz "gelöster " bremse.

das robbeln muss von woanders kommen es ist seit den Radialsätteln soviel ich weiß

 

[AVIDPJ]

Für alle K 5 Fans:

Weltexclusiv die Schäfer Yoshimura K5:

Hier die Eckdaten :

ca. 204 PS am Rad / Motor ca. 225 / Unter 190 KG Fahrfertig

Das fertige Produkt steht in Saarbrücken auf der Motorradaustellung

Weiter Bilder hat BH :wink:

 

[King Kenny]

meine fresse da wirds mir gleich feucht im schritt

 

[der Bremser]

Hi AVIDPJ,
sieht nicht schlecht aus , hast Du vielleicht auch die Verkleidung gesehen? Geht die über die Ram Air Kanäle oder hört sie wie bei der SBK vorher auf, dann liegen die Kanäle frei, und danach geht sie weiter.

Danke

Gruß
der Bremser

 

[GP503.de_Franz]

Die Schäfer Yoshimura K5 braucht man auch!

Ergebnis des PS-Test / Calafat: Auch hier gewinnt die Kawa als schnellste 1000er auf der Rennstrecke - deutlich vor der K5 - und diesmal sind die Rundenzeiten wirklich gut.

Franz

 

[Bender]

...und es ging ein gequälter Aufschrei durch die Gixxergemeinde.

Möge der Gott der Gixxer uns die Kraft geben, damit leben zu können ohne in Agonie zu verfallen oder uns selbst oder gegenseitig zu zerfleischen.

Gruß

 

[orker]

Die Schäfer Yoshimura K5 braucht man auch!

Ergebnis des PS-Test / Calafat: Auch hier gewinnt die Kawa als schnellste 1000er auf der Rennstrecke - deutlich vor der K5 - und diesmal sind die Rundenzeiten wirklich gut.

Franz

habe die neue ps leider noch nicht ...

was drückt die gute k5 denn in der ps an leistung ???