GSXR 1000 Modell 2016
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BremboRCS19
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Ist auch so. Ab 2016 müssen alle neuen Motorräder ABS besitzen.
fiume09
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Ja, in die Schweiz kommen nur die zwei ABS Versionen. Die 3. gibts wohl in Amerika, für Deutschland weiss ich nicht... Die Preise sind noch nicht 100% fix, war ein Vorschlag, jedoch seien die Händler nicht zufrieden mit dem Preis... mal schauen...
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Lutze66
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das waren doch gerade Schweizer Preise und die haben ja nichts mit den deutschen zu tun, da kann man nicht mal den Umrechnungskurs der Währungen heran ziehen.
gsxr1000k5lkm
Aktiver User
Der Yoshimura auf der L7 macht einen schlanken Fuß 
. Wie schreiben aber die Tester, auch die L6 ist ein hervorragendes Landstraßenbike ...
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gsxr1000k5lkm
Aktiver User
Hab ich auf den ersten Blick gar nicht gesehen...
Ich denke es wird einen R11 als Standart-Slip-On geben, der hinterm Originalkat ansetzt, wie bisher auch.
Dann also Streetlegal.
Übrigens wird das Gewicht wieder durch Reduzierung des Tankvolumens um einen Liter erkauft.
Noch zwei Generationen und wir sind bei 13l, wie zu VTR1000F Zeiten...., alle 100 km tanken..
Ich denke es wird einen R11 als Standart-Slip-On geben, der hinterm Originalkat ansetzt, wie bisher auch.
Dann also Streetlegal
.Übrigens wird das Gewicht wieder durch Reduzierung des Tankvolumens um einen Liter erkauft.
Noch zwei Generationen und wir sind bei 13l, wie zu VTR1000F Zeiten...., alle 100 km tanken
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Info auf der Brembo Seite -> Welche Neuheiten wurden auf der EICMA am meisten bewundert? | Brembo - Official Website
[article]Die Suzuki GSX-R1000 bleibt dem Brembo Radialsattel M4.32 treu, einem Monoblock-Sattel mit vier 32mm Kolben und einem Achsabstand von 108mm. Das Superbike aus Hamamatsu ist außerdem vorne mit Brembo Bremsscheiben 320x5, die „Pin&Bar” genannt werden, ausgestattet. 5 Buchsen und 5 Stege teilen sich hier die Aufgaben der Positionierung – für die axiale Bewegung sind die Buchsen („Pin“) zuständig, die Übertragung des Bremsmoments wird hingegen von den Stegen übernommen. Gleichzeitig müssen weniger Buchsen verwendet werden, wodurch es zu einer geringeren Verformung bei hohen Temperaturen kommt und sich daher die Haltbarkeit der Bremsscheibe verlängert.
Normalerweise sind die Buchsen für beide Funktionen zuständig, das führt aber zu höheren Belastungen und birgt damit das Risiko, dass die Bremskomponenten sich verformen. Durch den zusätzlichen Einsatz von Stegen („Bar“), durch die der Bremsring mit dem Bremstopf verbunden wird, ist die Kraftübertragung vom Bremsring auf den Bremstopf gleichförmiger.
Diese absolute Weltneuheit im Motorradbereich - der Einsatz dieser beiden Komponenten, wie es bei den Pin&Bar Bremsscheiben erfolgt - ermöglicht eine bessere Ableitung des Bremsmoments und damit eine höhere Laufleistung der Bremsscheibe. [/article]
[article]Die Suzuki GSX-R1000 bleibt dem Brembo Radialsattel M4.32 treu, einem Monoblock-Sattel mit vier 32mm Kolben und einem Achsabstand von 108mm. Das Superbike aus Hamamatsu ist außerdem vorne mit Brembo Bremsscheiben 320x5, die „Pin&Bar” genannt werden, ausgestattet. 5 Buchsen und 5 Stege teilen sich hier die Aufgaben der Positionierung – für die axiale Bewegung sind die Buchsen („Pin“) zuständig, die Übertragung des Bremsmoments wird hingegen von den Stegen übernommen. Gleichzeitig müssen weniger Buchsen verwendet werden, wodurch es zu einer geringeren Verformung bei hohen Temperaturen kommt und sich daher die Haltbarkeit der Bremsscheibe verlängert.
Normalerweise sind die Buchsen für beide Funktionen zuständig, das führt aber zu höheren Belastungen und birgt damit das Risiko, dass die Bremskomponenten sich verformen. Durch den zusätzlichen Einsatz von Stegen („Bar“), durch die der Bremsring mit dem Bremstopf verbunden wird, ist die Kraftübertragung vom Bremsring auf den Bremstopf gleichförmiger.
Diese absolute Weltneuheit im Motorradbereich - der Einsatz dieser beiden Komponenten, wie es bei den Pin&Bar Bremsscheiben erfolgt - ermöglicht eine bessere Ableitung des Bremsmoments und damit eine höhere Laufleistung der Bremsscheibe. [/article]
vierviertelhänsen
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Moin,
hier gibt's was zu Nicolaus
Fahrzeugangebot: Suzuki GSX-R1000 GSXR1000 2017 zu April vorbestellen für 15990 EUR
Suzuki GSX-R1000 GSXR1000 2017 zu April vorbestellen als Sportler/Supersportler in Warendorf
und
Fahrzeugangebot: Suzuki GSX-R1000R GSXR1000R 2017 zu Mai vorbestellen für 18990 EUR
Suzuki GSX-R1000R GSXR1000R 2017 zu Mai vorbestellen als Sportler/Supersportler in Warendorf
Nun hat der Nicolaus die Preise gebracht.
Viele Grüße
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und
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Nun hat der Nicolaus die Preise gebracht.
Viele Grüße
Dieses warten macht einen verrückt aber wir wissen zum Schluss werden wir mit der neuen Liebe glücklich undzwar sehr Glücklich :hurraaa
vierviertelhänsen
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stolzer Preis
Suzuki GSXR1000R Model 2017 - Fahrzeugangebot: Suzuki GSXR1000R Model 2017 für 19290 EUR
Suzuki GSXR1000R Model 2017 als Sportler/Supersportler in Nordhorn
Viele Grüße
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Viele Grüße
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