GSXR 1000 Modell 2016

[mic1000]

Die Fahrmodi soll die neue doch auch weiterhin besitzen,nur die Traktionskontrolle ist in 10 Stufen regelbar.

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[Keepitreal]

Das du irgendwo 10 mal drauf drücken kannst heisst nicht das nur eine einzige Einstellung besser ist als die Standard der BMW.

Ich weiß, daher hab ich ja folgendes dazu geschrieben.

Wie gut sie in der Praxis funktioniert muss man abwarten, wenn du da nicht mehr Informationen besitzt

 

[fiume09]

Ich hoffe es sehr für Suzuki, dass Sie eine bessere TC haben als BMW 2012. Für mich persönlich genügt jedoch diese und ich muss sie auch nicht in 10 Stufen einstellen können. Die vier Fahrmodi genügen absolut. Meiner Meinung nach wenn ich ein neues Bike kaufe und dafür 16-20k Euro ausgebe, muss es Schaltautomat, TC, Launch Control und Abs haben. Ein gutes Fahrwerk wäre natürlich von Vorteil, aber man kann nicht alles haben. Das Paket muss einfach stimmen und bei der normalen Gsx-f stimmt das für mich nicht.


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[BT012SS†]

Und das mit den 500 Kilo RR Modellen kann ich garnicht glauben.

Zitat Suzuki:

Zu haben in 2 Versionen: als GSX-R1000 und in der limitierten Version GSX-R1000R

 

[storno]

einfach schlecht von suzuki wenn ich sowas lese traurig

 

[schwager]

Zitat Suzuki:

Und wieder mal den Trend verpennt....

 

[gsxr1000k5lkm]

LED Tagfahrlicht lässt sich nachkaufen und ist nicht der Schwerpunkt... Wichtig sind ein standfester Motor, da hat Suzuki immer noch ein um Lichtjahre besseres Level als alle europäischen Motorradhersteller zusammen und ein gutes Grundpaket.

Dies ist in der Standart-GSX R mehr als vorhanden. Nachdem ich das Teil live gesehen und probegesessen habe, ist meine Entscheidung klar gegen die R gefallen.

Den Aufpreis zur Standart stecke ich lieber in ein komplettes Öhlinsfahrwerk und etwas anderes Zubehör, aber erst 2018.
Dann kommt hoffentlich auch eine Blau - weiße in den Laden.

 

[tommes]

ich will die hier , die könnte wat sein , als bademeister kannst nicht zu fuß

 

[türkish rossi]

Gut das ich ne neue Liebe gefunden habe .

 

[vierviertelhänsen]

Diejenigen, die eine Supersport 1000 fahren und kaufen wollen, möchten nicht zweitklassig unterwegs sein. Das wird aber suggeriert, wenn man eine GSX-R (ohne dem zweiten R) hat-, oder fährt. Egal, ob man keine mehr bekommen hat, weil limitiert, oder zu teuer.
Auch das, kann BMW besser, leider. Das tut mir leid für Suzuki

Viele Grüße

 

[mic1000]

Ja darum gab es auch eine S1R Hp4,die am Ende keiner mehr haben wollte,weil das Fahrwerk scheiße war und die Nockenwellen genauso eingelaufen sind. Bis jetzt ist erst mal alles Spekulation...Falls die neue gixxe alles in Grund und Boden fährt,kann man sich nochmal darüber unterhalten, wer am Ende zeitklassig unterwegs ist [emoji16]

Wird dann sicherlich wieder viele geben,die das Bike nur kaufen,weil sie glauben das "beste" zu haben,auch wenn sie nix damit anfangen können.

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[sloodown]

Was ist nur los hätte nicht gedacht das so viele ne BMW besser finden und hier schreiben gibt doch genug BMW Foren für euch!

 

[schwager]

Die schwarze gefällt mir ganz gut... das rot geht garnicht.

Aktuelle Prospekte - Suzuki Motorräder, Scooter und ATV — SUZUKI DEUTSCHLAND GMBH - Motorrad und ATV

 

[mic1000]

Was ist nur los hätte nicht gedacht das so viele ne BMW besser finden und hier schreiben gibt doch genug BMW Foren für euch!

Sagt doch schon alles [emoji16]

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[fiume09]

Es geht darum, dass wir alle wieder gerne eine Suzi haben würden. Bei manchen war es die erste Liebe, bei anderen hat es andere Gründe. Aber wenn Suzi da nicht ein besseres Bike herstellt als unsere momentanen BMWs dann hat es keine Sinn 5000-10000 Euros draufzuzahlen und sie zu kaufen.


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[sloodown]

Wie du oben bereits erwähnt hast bist du mit dem Preis/Leistungsverhältnis der 2012 BMW zufrieden! Bei mir ist die erste Generation 1000RR beispielsweise wegen Unzuverlässigkeit ausgeschieden das Design und die Tachomenüführung haben das ganze dann noch verstärkt sowie der Wunsch nach einem Bike ohne Boschelektronik mein letztes Bike hatte diese. Hinzu kommt noch das ich ganz gut mit dem R Preis den ich letztendlich bezahlt habe inklusive anderer Reifen leben kann. Ich zahle gerne etwas mehr um nach mich dann beruhig umdrehen zu können und mein Bike sieht nicht aus wie Karl Dall Habe lange darüber nachgedacht mir eine BMW 1000RR zu holen!!

 

[schwager]

Aber wenn Suzi da nicht ein besseres Bike herstellt als unsere momentanen BMWs dann hat es keine Sinn 5000-10000 Euros draufzuzahlen und sie zu kaufen.


Genau so ist es... ich habe 2004 meine k5 bestellt ohne sie gesehen zu haben.
Die K5 k6 Baureihe finde ich absolut klasse.
Ich habe schon ein paar k5 k6 mein eigen nennen können.
Die jetzige k6 ist das beste bike was ich jemals hatte.
Irgendwie hänge ich an die Dinger...

Trotzdem kommt bei mir der Zeitpunkt der Veränderung.

Ab k7 war meiner Meinung nach Ende im Gelände. Der Anschluss zur top 3 war nicht mehr gegeben.

Wenn ich heutzutage mit k9 Jungs aufe Hausstrecke unterwegs bin... sehe ich absolut keinen Fortschritt. Eher im Gegenteil.

Ich habe seit 2000 bis jetzt nur Gsxr Modelle gefahren und möchte das eigentlich weiterhin so machen.
Die L7 ist bestimmt besser als so mancher Fahrer.
Trotzdem sollte die normale L7 über einen Schaltautomat verfügen.

 

[vierviertelhänsen]

*zweitklassig* bezog sich auf
GSX-R vs. GSX-R(R)
und nicht S1RR

und klar fahre ich eine GSX-R, und habe letztes Jahr eine 15er GSX-R und eine S1RR probegefahren.
Keine gekauft.
hat mich beides nicht beeindruckt, und diesen Effekt hätte ich gerne, wenn ich 12.- 20k Euro ausgäbe.

Viele Grüße

 

[mic1000]

Davon mal ab...Es ist immer cooler,jemanden auf einen Top Bike,auf einem zweitklassigen Motorrad zu überholen,als von einem Fahrer,auf einem vermutlich schlechteren Motorrad, überholt zu werden.

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[sloodown]

Das ist wohl war!