GSX-S1000(2021) Neues Lebenszeichen von Suzuki

[zwölfhunderter]

Das rasseln,klappern nach dem anlassen bei warmen Motor ist nach jeder Pause,geht aber nach einigen Metern wieder weg... :unknw:

wennes ein tickern ist könnte es auch das Tankentl[ftungsventil sein, das den Aktivkohlefilter leer saugen laesst

 

[Suzukischnucki]

Das wäre dann die einfachste und mir die liebste Erklärung

 

[HHracer]

Auch das Sekundärluftsystem kann Geräusche verursachen,
wir müssen der Sache nachgehen!

 

[Suzukischnucki]

Auch das Sekundärluftsystem kann Geräusche verursachen,
wir müssen der Sache nachgehen!

Stimmt,das wurde bei der neuen auch geändert...

 

[Saw666]

hier mal gesponnen für die tiroler freunde macht der topf sinn den wen er eingetragen ist und die dezipill grenze auch im schein steht dan 93,5 dp könnten ihr ja dan wieder überrall fahren da ihr unter 95dp seit

Gibt es da eigendlich schon ein preis für den topf hab da nichts gesehn

 

[Diggerw1]

Gibt es da eigendlich schon ein preis für den topf hab da nichts gesehn

743,45 €
Bei jamparts

 

[Saw666]

743,45 €
Bei jamparts


Für den preis lohnt der kauf echt nicht nicht für die leistung oder optik

 

[HHracer]

@Suzukischnucki
War heute beim Händler und wollte das Geräusch analysieren lassen, es konnte aber kein ungewöhnliches Motorgeräusch festgestellt werden.:bduh:
Es war heute wirklich nichts zu hören!
Wie ergeht es Deiner Neuen?

 

[Suzukischnucki]

Ich fahr einfach weiter,falls ich merke das es länger anhält oder lauter wird gehe ich zum Händler...
Vielleicht ist es wirklich nur vom Tankentlüftungsventil oder Sekundärluftsystem.
Oder ich bin von meinen BMW zu sensibilisiert was Motorgeräusche angeht :0307-err:

 

[Tinschn]

Habe ich eben gefunden:

 

[türkish rossi]

Aber Tinschn um das festzustellen muß man doch kein GP Fahrer sein :teach:

 

[Tinschn]

Weltmeister auch nicht.
Aber wenn er das so sagt wirkt es tatsächlich doch anders, als wenn ich das erzählen würde.
Hm, Marketing hab ich zur Zeit nicht so nötig, daher...
:0307-ergeben:

 

[Knaxsi]

Ist doch exakt der gleiche Endtopf, der für die alte auch schon verfügbar war oder nicht?

 

[exodus87]

Ist doch exakt der gleiche Endtopf, der für die alte auch schon verfügbar war oder nicht?

Denke auch, nur halt Euro 5 konform. Kann mir kaum vorstellen dass man da was merkt, außer veränderten Klang :0307-err:

 

[Saenger]

Naja das geht nach den Motto… „Setz dich mal für ein Bild da drauf, Marketing macht den Rest“
Werbung halt :0207-crazy:
für den Kunden ist es dann „hab ich auch gleich so gespürt wie er“ auch wenn es nichts zu spüren gibt :0207-crazy:

 

[FreeWheely]

Denke auch, nur halt Euro 5 konform. Kann mir kaum vorstellen dass man da was merkt, außer veränderten Klang :0307-err:

Ich würde mich sogar so weit aus dem Fenster lehnen, dass das Ergebnis noch ein wenig marginaler ist, als bei der EURO 4-Version. Wobei ich dazu sagen muss, dass ich das Original von der neuen GSXS noch nicht live erleben durfte.

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Habe ich eben gefunden:
Anhang anzeigen 64252

Toll...........seine Busa ist ganz........ich mag den nicht leiden............


Zum Thema selbst, Gott sind die Akra Pötte am Wanderfalken hässlich, da nehm ich lieber die original Totschläger

 

[Knaxsi]

Ich würde mich sogar so weit aus dem Fenster lehnen, dass das Ergebnis noch ein wenig marginaler ist, als bei der EURO 4-Version. Wobei ich dazu sagen muss, dass ich das Original von der neuen GSXS noch nicht live erleben durfte.

Ich hab ja die neue und kann dir sagen, dass die neue sich genauso wie die alte anhört. Nur eben ein bisschen leiser. Das liegt an dem zweiten Katalysator den sie in die Anlage gebaut haben. Der schluckt eben so 4-5 DB und sorgt für die euronorm 5. Mehr ist nicht gemacht worden.

 

[Suzukischnucki]

Ich habe mir nach der 1250er Bandit abgewöhnt einen anderen Auspuff zu verbauen,erstens ist man bei jeder Kontrolle gleich im Fokus,zweitens bringt selbst der beste Auspuff seit einigen Jahren mit dieser Gemischaufbereitung nichts mehr an Leistung wenn das Mapping nicht darauf angepasst ist,drittens hatte ich oft auf unseren Tagestouren zum Ende fast schon Tinitus,kann den Krach nicht mehr so haben und,last but not least,der Klang der neuen ist okay und mit der Optik des Topfes kann ich auch leben...

 

[Diggerw1]

Ich habe mir nach der 1250er Bandit abgewöhnt einen anderen Auspuff zu verbauen,erstens ist man bei jeder Kontrolle gleich im Fokus,zweitens bringt selbst der beste Auspuff seit einigen Jahren mit dieser Gemischaufbereitung nichts mehr an Leistung wenn das Mapping nicht darauf angepasst ist,drittens hatte ich oft auf unseren Tagestouren zum Ende fast schon Tinitus,kann den Krach nicht mehr so haben und,last but not least,der Klang der neuen ist okay und mit der Optik des Topfes kann ich auch leben...

Ich finde denn Topf eigentlich auch ganz schön, nur der Roman der da drauf steht, hätte man auch woanders hin machen können