GSX-S1000(2021) Neues Lebenszeichen von Suzuki

Suzukischnucki

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Schwarz ist bunt genug !
Nicht falsch verstehen,sie dreht beim Gas geben schon schnell hoch,es ist nur bei z.B einem flotten Ampelstart beim einkuppeln in Verbindung mit Gas etwas träge,man muss eben von Anfang an etwas mehr Gas geben,ist eine reine Gewohnheitssache...
 

roadhirsch

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Vllt ist das eine Mischung aus der alten anfahrhilfe und einem Schutz gegen ungewollte höhenflüge. Das man nicht über xx Prozent Gas oder Drehzahl gehen kann beim anfahren. So klingt es jedenfalls für mich
 

Suzukischnucki

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Schwarz ist bunt genug !
So,hab die 1000 Kilometer voll,morgen geht's zur Einfahrkontrolle...einziger Wermutstropfen:
Ich komme nicht unter 6 Liter,jetzt weiß ich wieso die den Tank vergrößert haben... :upps:
Wieviel tankt ihr im Schnitt mit der neuen ???
 
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Diggerw1

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GSX S1000
So,hab die 1000 Kilometer voll,morgen geht's zur Einfahrkontrolle...einziger Wermutstropfen:
Ich komme nicht unter 6 Liter,jetzt weiß ich wieso die Tank vergrößert haben... :upps:
Wieviel tankt ihr im Schnitt mit der neuen ???
Hab jetzt 900km runter und Montag 1000er Termin.
Laut Anzeige bin ich bei 5.8 Liter hatte aber auch schon 5.5 stehen.
 

Remo

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Ich glaub ich war der erste wo sie hatte komme nicht zum fahren erst 450 km
 
G

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Guest
Ich glaub ich war der erste wo sie hatte komme nicht zum fahren erst 450 km
Davon kann ich ein Liedchen singen! Meine Busa steht seit 3 Monaten bei mir in der Garage, läppische 600 Kilometer hab ich bis dato geschafft! Entweder streikt die Gesundheit oder Wochenlang Regenwetter...

Was den Verbrauch angeht, joa....da könnte meine Dicke auch sparsamer sein, das große Fass ist schnell geleert. Aber irgendwie........darf sie das bei dem Hubraum und der Leistung auch
 

kraftshiefer

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GSXS 1000
Sind eigentlich irgendwo mal Infos bzw. Bilder der neuen F aufgetaucht? Gibt es überhaupt noch eine neue F oder sowas auf der Basis?
 
G

Gelöschtes Mitglied 7284

Guest
Sie soll zukünftig nicht mehr F heißen sondern T für Touring. Wie sie aussieht, welchen Lenker sie hat, was sie kostet, weiß kein Mensch. Nur die Gerüchte verdichten sich, dass sie dieses Jahr noch von Suzuki vorgestellt wird für nächstes Jahr.
 

manitu

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Ich habe am Wochenende die ersten Kilometer mit meiner neuen BMW gefahren... diese hat auch eine E-Gas und ich dachte schon es liegt an mir und ich spinne. Mir ist sie sogar ein paar mal ausgegangen beim anfahren. Habe auch nach dem Tag immer noch nicht das flüssige Anfahren wie mit der 750er hin bekommen. Gefühlt muss man lange die Kupplung schleifen lassen... sehr komisch.

Bin aber etwas erleichtert das nicht nur ich beim E-Gas scheinbar Eingeöhnungsprobleme hat ;=)
Ganz klar - der Low-RPM-Assist fehlt.

Gibt es nur bei Suzuki. :icon-cool:
 

Xabien

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Ganz klar - der Low-RPM-Assist fehlt.

Gibt es nur bei Suzuki. :icon-cool:

Verdammt - habe ich wohl doch wieder das falsche Bike gekauft^^

Werde nächste Woche hoffentlich wieder fahren können, dann werde ich mir das ganze mal genauer ansehen
 

manitu

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Ganz klar - der Low-RPM-Assist fehlt.

Gibt es nur bei Suzuki. :icon-cool:
Nö, nö, nö.

DEN Suzuki Low-RPM-Assist gibt es nur von Suzuki.

...Ziel war es das Herz des Motorrades ruhig, gleichmässig, ausgewogen und geschmeidig schlagen zu lassen, wie die zarten Wellen im Haman-See bei Windstille in einer Vollmondnacht.

Mokuso Yame
 
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