GSX-S1000(2021) Neues Lebenszeichen von Suzuki

[OY05]

Das wird alles im Vergleich zu Dänemark pille palle sein, wenn ich so dran denk was Hans also @OY05 schon über die Luxussteuer erzählt hat. Da wirds einem ganz anders...

SuperDubi top angebote in D. A. & CH... echt super preise sie alle haben..... bei uns in Dänemark kostet ein GsxS mindesten 18.800.- euro, dazu kommt leiferung, kennzeichen und und... also, wir sind nordlich von 19.000.- euro, ein F kostet mehr, und Katana noch noch mehr...
Hat gerade ein neues Octavia gekauft. dieselbrenner 2 liter mit dsg... kostenpunkt 51.800.- euro + nebenkosten... noch was, aber in vergleich kostet ein haus nicht so wahnsinnig (kennt nur Freiburg und Hamburg "intim") viel wie bei sie, lebensunterhalt kostet so ziemlich 10 - 15 % mehr bei uns (unsere mwst = 25% an alles) und - so wahnsinnig viel mehr verdienen wir nicht - und genau das weiss ich - Intim :laie-67d:

 

[Testfahrer]

Und trotzdem leben da Menschen.

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Weiß mans? Könnten auch Reptilioiden aus der Hohlerde sein!

 

[Sugistef]

So wird das nie was mit sich „europäisch“ fühlen :bduh: In Brüssel schön alle Fahnen aufziehen, aber jeder Staat macht weiter sein Ding (Steuern, Preise, Löhne, Migration, Umwelt, Corona).....

 

[Testfahrer]

Hauptsache die Beschaffenheit einer Gurke wird EU-übergreifend genau definiert

 

[Freak69]

Naja so eine Gurke ist schon sehr wichtig. Sie ist ja vielseitig einsetzbar :0307-err:

Aber keine Angst, auch die Gurke ist nicht unantastbar. Die Müslis werden schon was finden um sie vielleicht verbieten zu dürfen :0207-crazy:

 

[Thorle]

Nicht immer pauschal Schellen verteilen, auch mal Hinterfragen warum die Manches machen. Und die genannte Norm ist schon sei '09 außer Kraft, obwohl viele die beibehalten wollten.

Die EU ist (leider) noch nicht für alles zuständig. Und wenn hier viele (teils zu recht) meckern, so gebt euch mal selber die Antwort wie ihr zu einem einheitliche Staat "Europa" steht. Das wollen Viele dann auch wieder nicht.

Bei den db-Beschränkungen ist es halt mehr als ärgerlich das hier jeder machen darf was er will. Insbesondere einzelne Regionen.

 

[manitu]

Die Frage ist ob man einfach etwas verbieten darf, was man legal zur Nutzung gekauft hat oder ob das widerrechtlich ist und über die Nutzungsdauer der Nutzen sichergestellt sein muss. So wird es doch bei allen anderen Sachen gemacht Stichwort Bestandsschutz. Und ein Nutzungsverbot ist ein Nutzungsverbot wenn ich es nicht dort nutzen kann wo geplant - Ende!

 

[zwölfhunderter]

na dann fahr mal mit einem älteren Diesel in den Stuttgarter Raum, dann ist Dein Bestandschutz fürn ottytrain2:

 

[Sugistef]

Hoffen wir mal, dass es bei lokalen Beschränkungen bleibt.

 

[Gelöschtes Mitglied 842]

Weiß mans? Könnten auch Reptilioiden aus der Hohlerde sein!

Was los Ente? Schreibblockade? :0207-crazy:

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Ach um Gottes Willen, da muss mehr kommen um mich verbal aus dem Gleichgewicht zu bringen!
Aber danke der Nahfrage! Mit den Worten von Alfred Biolek "Danke.....mir geht es gut", und das ganz ohne Klosterfrau Melissengeist zu saufen

 

[Ypsilon]

Irgendwie habe ich zur Zeit ein Deja Vue.
2016 Stand bei mir (nach 6 Jahren Bahn-Horror) der Kauf eines Autos an. Eigentlich wollte ich einen 2-4 Jahre alten Gebrauchten und diesen fahren bis es nicht mehr geht. Dann kam die Dieseldiskussion auf und plötzlich muss man sich damit beschäftigen, das Auto nicht mehr nutzen zu können (wohne in Frankfurt und nur Diesel ist aufgrund meiner Fahrleistung sinnvoll). Im Nachgang war´s alles halb so wild aber damals hat man schon genauer nachgedacht, bevor man 20-30k für ein Auto ausgibt und nicht sicher sein kann, es über die angedachte Nutzungsdauer praktikabel nutzen zu können. Im Endeffekt bin ich jetzt beim Leasing gelandet. Unterm Strich teurer und für die Umwelt eher nachteilig.

Jetzt hab ich Bock, mir ein neues Moped zuzulegen und plötzlich muss man sich Gedanken machen über Lautstärke im Serienzustand. Tirol tangiert mich zwar nicht aber auch trotzdem überlegt man zweimal, bevor man 10-20k ausgibt und nicht weiß (die Fränkische Schweiz ist Teil meiner Touren) ob Regionen gesperrt werden wenn das Motorrad lauter ist als ein willkürlicher Wert (und hier kann ich mir schon vorstellen, dass Tirol mit den 95db mal einen "Anker" für Nachahmer gesetzt hat).
Denke, ich werde mal erst die Wahlen abwarten und bis dahin ein paar Probefahrten machen.

Um wieder etwas beim Topic zu bleiben:
Hat jemand ne Ahnung, was Suzuki dieses Jahr noch an Neuheiten (siehe das Video) bringen könnte?
Bzw. vielleicht kann man ja ein wenig spekulieren :eusa-drool:

MfG Y

 

[befieg]

es bleibt nur beim spekulieren,

das zweitbeste was die können, -nach zuverlässigen Motorräder bauen , ist Geheimhaltung....

 

[mäc]

Leider hat diese Geheimhaltung dazu geführt, daß das Händlernetz ganz schön dünn geworden ist und die Konkurrenz mehr Bikes verkauft hat als Suzuki

 

[Gelöschtes Mitglied 7284]

Tja das hat auch dazu geführt, das die verblieben Händler fast vollkommen das Vertrauen in Suzuki verloren haben. Mein Händler hatte sich ja nicht mal eine Vorführmaschine zur Hayabusa bestellt, da er nach SV650X und Katana ein gebranntes Kind war.

Erst als sie live da stand und sich in einer Woche mehr Leute dafür interessierten, als für eine Katana in fast zwei Jahren, dachte er um. Da leuchteten fast die Augen, etwas was man lange nicht mehr sah und eigentlich ist der Mann ein Suzuki Mann im Herzen. Viele glauben einfach nicht mehr daran, dass Suzuki das Ruder noch herumreißt in unseren Landen. Wobei man brachte die Hayabusa, jetzt die GSXS1000 und irgendwann muss man auch das Volumenmodell SV650 auf moderne Füße stellen. Dann wirds schon weiter gehen, nicht wie in den alten Zeiten, als man 20% Marktanteil hatte, aber zumindest sollte man die 5% halten können...sofern man will.

 

[Sugistef]

ich denke auch, dass die SV dran ist mit einer echten Modernisierung (Motor, TC, Bremsen etc.). Wenn sie als 700er kommt, so fragt sich, was aus der GSX-S 750 wird. Bleibt sie analog zur 1000er von der Basis her gleich und wird lediglich modernisiert oder macht man es à la Kawasaki, dass man aufbohrt? Wohl kaum. Suzuki scheint das gute Bewährte aufzufrischen. Also bleibt wohl alles beim Alten, einfach etwas moderner mit EU5....

 

[Saenger]

…. im Prinzip ist eine Umstellung der sv650 & GSX-S750 auf Euro 5 dringend nötig, sind zumindest in D die best verkauften Bikes. Die Händler brauchen ja auch was wovon man mehr als eine Verkauft :0207-crazy:

 

[manitu]

na dann fahr mal mit einem älteren Diesel in den Stuttgarter Raum, dann ist Dein Bestandschutz fürn ottytrain2:

... ist einfach eine Frechheit!

Weil es m. E. nur dazu genutzt wird, neuen Umsatz zu generieren. Daran kann man mal wieder erkennen, wie egal uns die Resoucenverschwendung UND Umwelt wirklich ist.

...ok, das ist ja auch nicht erst seit gestern so, dass nicht danach entschieden wird was richtig, sondern danach was den jeweiligen Lobbyisten genehm ist.

Wird bald Grüner, aber nicht anders. :eusa-naughty:

 

[manitu]

…. im Prinzip ist eine Umstellung der sv650 & GSX-S750 auf Euro 5 dringend nötig, sind zumindest in D die best verkauften Bikes. Die Händler brauchen ja auch was wovon man mehr als eine Verkauft :0207-crazy:

...bei der kleinen SV650 geht mit aktueller Technik auch noch was Schnuckeliges für den keinen Geldbeutel - auch was die Stallgebühr betrifft.

KTM u.a. machen es vor - halten nur nicht, die Karren.:icon-lol: