GSX-S1000(2021) Neues Lebenszeichen von Suzuki
- Ersteller GSXBergi
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G
Gelöschtes Mitglied 7284
Guest
Wer liebt dich Baby?
Habe gerade mit meinem Händler telefoniert, der mich am Samstag zum Körperkontakt mit der Hayabusa eingeladen hat, so ganz heimlich, in einem stillen Kämmerlein im Keller, ohne Schauraumflair.
Auf das Thema GSXS1000 angesprochen, meinte er, da sollten wir uns nichts großes erwarten. Evolution ja, Revolution nein! Das wird defintiv keine Virus Variante und eher "bringen wir sie mal auf den neusten Stand was Elektronik und Ausstattung angeht" vom Design will man die Kundschaft einfangen die richtung KTM und Yamaha geht.
Wird etwas frischer Wind meint er, aber keine Brise wie erhofft......mal sehen was dran ist!
zwölfhunderter
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Ich hoffe, das mit dem Licht ist eine Spiegelung und kein Weihnachtsbaum:upps:
Das Modell ist erst im kommenden Frühjahr auf den Markt gekommen. Vertrauen, dass das Mopped passt :drinks: :drinks: :drinks:
Frühbucherrabatt gab´s nich.
Wenn das Mopped auf den Bildern einem gefällt, dann "will ich haben" Effekt gekommen. Klar kannte ich Suzuki, aber man weis ja nie wie Sie ist.
......................un dann noch einer der Ersten..............:love4::love4::love4:mit einem geilen Bike
Das könnt ich nicht... Ausserdem muss man dann so lange warten. Die 8 Wochen bis meine Neue da und angemeldet war, war ja schon die Hölle (4 Wochen allein fürs Anmelden in Frankfurt. Danke Covid)
Die RR meld ich über den Winter immer ab, Katana läuft das ganze Jahr. Bei der RR muss ich au immer vom Abmeldetag im November bis in den März warten bis Sie angemeldet ist.
Ich freu mich aber immer auf´s anmelden :0307-yeah: :0307-yeah: :0307-yeah: :drinks: :drinks: :drinks:
Nur Bier in der Garage trinken un anstossen , neben der Gixxer!!!
Ich freu mich aber immer auf´s anmelden :0307-yeah: :0307-yeah: :0307-yeah: :drinks: :drinks: :drinks:
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- GSX-S 1000 F , GSX-R 1000 K6 , SV1000S , GSX-R 1100 1988
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- alle blau
Wenn das Design Richtung KTM geht, dann :crybaby2::dash2::bootyshake:
Ich nehme an, es wird nur eine Anpassung geben mit den Gimmicks, ohne die man nicht mehr fahren kann, Mäusekino, E-Gas (wofür eigentlich: ein vernünftig eingestellter Motor braucht keine Fahrmodi), Schaltdingsautomatikgeblibber, 93 mal einstellbares ABS, satellitengestützte Wegfahrsperre, Anzeige im Display ob der Fahrer draufsitzt oder nicht. Temperaturanzeige damit man weiß, wann man friert.
Wenn der Motor bleibt, wäre ich über die Haltbarkeit und Ausgereiftheit froh, siehe neue BMW RR1000, Ducati Multi V4, KTM 890......
Vielleicht noch den Zylinderkopf der alten GSX-R K5 draufpacken.
Wichtig zum Fahren: Federbein und Gabel und Bremse von der R wären Klasse, wirds aber nicht geben.
Braucht keiner.
Schaun wir mal, sehen wir dann.
Ich nehme an, es wird nur eine Anpassung geben mit den Gimmicks, ohne die man nicht mehr fahren kann, Mäusekino, E-Gas (wofür eigentlich: ein vernünftig eingestellter Motor braucht keine Fahrmodi), Schaltdingsautomatikgeblibber, 93 mal einstellbares ABS, satellitengestützte Wegfahrsperre, Anzeige im Display ob der Fahrer draufsitzt oder nicht. Temperaturanzeige damit man weiß, wann man friert.
Wenn der Motor bleibt, wäre ich über die Haltbarkeit und Ausgereiftheit froh, siehe neue BMW RR1000, Ducati Multi V4, KTM 890......
Vielleicht noch den Zylinderkopf der alten GSX-R K5 draufpacken.
Wichtig zum Fahren: Federbein und Gabel und Bremse von der R wären Klasse, wirds aber nicht geben.
Braucht keiner.
Schaun wir mal, sehen wir dann.
Ich denke eine der wichtigsten Änderungen sollte/muss <95db sein, auch wenn es mir persönlich egal wäre. Leider wird das zukünftig ein ausschlaggebender Punkt sein um am Markt mitzumischen.... und da bin ich mal am meisten gespannt, wie das umgesetzt wird.
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- Katana / Yamaha R1
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- Katana in schwarz, R1 in weiss-rot
Nach Otto dem Grossen: „wichtig is aufm Platz!“ :5bowtie:
Ich wünsche mir immer noch eine mildere Virus. Aber die Japaner wissen wohl gar nicht dass es die gibt. Die kaufen ja nur Uhren in der Schweiz. Aber mit Flügelchen an der Seite sollte da schon mehr kommen als nur Aufbackware....
Ich wünsche mir immer noch eine mildere Virus. Aber die Japaner wissen wohl gar nicht dass es die gibt. Die kaufen ja nur Uhren in der Schweiz. Aber mit Flügelchen an der Seite sollte da schon mehr kommen als nur Aufbackware....
Tourjörg
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- INDIAN PURSUIT LIMITED / Yamaha TMax 560 TechMax
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- Black metallic / Dark Petrol
die Verkleidungsfront der R sieht dafür fetzig aus
würde auch einer neuen GSX- F gut stehen
würde auch einer neuen GSX- F gut stehen
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- GSX S 1000 F
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- Blau Schwarz
Da glaub ich persönlich nicht dran, dass das umgesetzt wird. In dem eh schon kleinen Markt in Europa werden da zwei drei Länder, wo politische Irre verrücktspielen, nicht interessieren. Meine Meinung.
G
Gelöschtes Mitglied 7284
Guest
Die wissen sehr wohl das es dieses Motorrad gibt, reagieren aber recht "pissig" auf die Virus. Ich habe mich mit einem Suzuki Großhändler letztes Jahr auf einer Messe unterhalten und auch mit meinem, die beide sagen, wenn man Suzuki direkt darauf anspricht, ist man da bockig, schüttelt den Kopf und scheint beleidigt zu sein. Ich meine hier haben es Menschen gewagt, obs Schweizer sind oder nicht ist ja egal, am heiligen Konzept der R herumzudoktoren! Was nicht direkt von Suzuki kommt, ist eine Beleidigung, auch wenn man sich dessen bewusst ist, dass dieses Konzept einige Zeit recht erfolgreich war und gut ankommen würde. Aber der Japaner hat es nicht vorgesehen und seine Ehre ist gekränkt.
Erfolg ist also kränkend, wenn er nicht aus der eigenen Idee stammt......das hab ich daraus gelernt!
Natürlich wird das umgesetzt. Selbst die neue haya hat 92 db. Warum sollte also die neue S mehr db haben?
manitu
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- GSXR1000R L7, VStrom 1050 XT, BKing
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L7 gab es 2016 aber noch nicht.:eusa-naughty:
...ok, habs gerade gelesen. Die GSXRR für bestimmt +19k€ ohne Probefahrt auf verdacht, wann sie denn geliefert wird, zu bestellen - fas ist schon ne Hausnummer :icon-eek:
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Um ehrlich zu sein, ist es in erster Linie einfach ein Gefühl, basierend auf den Eindrücken die ich gesammelt habe, wenn es mit Gleichgesinnten um den Sound ging. Der Mehrheit war es egal ob die 99 dB eingetragen hat. Es ging um in erster Linie um den Klang selbst. Selbstverständlich kann ich mich auch irren und Dein Argument mit der Busa ist nicht von der Hand zu weisen, dennoch glaube ich einfach, dass es möglich sein kann, dass Suzuki die Fangemeinde der GSXS bedienen möchte und es evtl. möglich gemacht hat, die Soundkulisse in Euro 5 über 95 dB zu verpacken.
Alles gut, war kein persönlicher angriff. Mir persönlich ist es egal ob ich jetzt 99 oder 90 db eingetragenes standgeräusch habe. Für mich ist es sinnfrei, zumal, wenn ich richtig bock hab, die sr2 aus der garage hole und dir auch damit richtig auf den zünder gehen kann ^^ aber wenn die 95db mode wird, finde ich es gut, wenn suzuki dahingegen die ambitionen hat unter den 95 zu bleiben! Kostet uns später weniger nerven! Und wie gesagt, für mich sind die werte murks! Aber die 95 db grenze wird auch ein verkaufsargument sein. Wenn ein moped drüber ist, würde ich persönlich es eher stehen lassen, als gefahr zu laufen, dass es immer mehr strecken gibt, die ich nicht befahren darf. Ohman mein satzbau muss ich mal überdenken
Die haben ja aber 2016 schon ne neue Gixxer versprochen, konnten es dann aber nich halten, weil Motor noch nich gepasst hat (Standfestigkeit-Vollgasfest).
Hab meine K5 Oktober 2015 verkauft, in der Hoffnung, dass 2016 die neue Gixxer auf den Markt kommt. War nich so, also wieder schnell ne K7 SB gekauft bis die neue Gixxer kommt. Ohne Mopped geht nich. 2017 kam dann die L7 RR un mein Händler hat dann die K7 SB in Zahlung genommen. Also hab ich kleines Risiko gehabt.
Ich habe sie dann am 23.05.2017 mit roter Nummer abgeholt un zu uns nach Hause gefahren. Tags drauf in den Flieger nach Griechenland. War ein tolles Gefühl, nur hat es noch ne Woche gedauert bis Sie dann gefahren wurde. Als Entschädigung ging es nach dem 1000 KD für eine Woche in die Seealpen. Wieder zu Hause, un gleich ein neuer Satz Reifen.