GSX-S Tuning-Kit 173/169 PS zum Sonderpreis

flix

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Die Stunde der Wahrheit schlägt in Oschersleben , wenn die LKM-getunten den anderen um die Ohren fahren (müssten ).Zumindest auf den Beschleunigungsabschnitten ;).
 

Tourjörg

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wegen den hohen Drehzahlen ?
das kann unsere locker ab , wenn sie vor dem Turn 5 min warmgelaufen wird
 

türkish rossi

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Die Stunde der Wahrheit schlägt in Oschersleben , wenn die LKM-getunten den anderen um die Ohren fahren (müssten ).Zumindest auf den Beschleunigungsabschnitten ;).


Da brauchen wir gar nicht bis OSL warten müßen,der Frühling wird schon vorher kommen. :D
 

Tourjörg

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auf der Renne kannst sie nur in der Box ,warmlaufen lassen net fahren ,
allerdings erste Runde immer piano ,
die Reifen müssen ja auch erst mal Grip aufbauen .
 

Tourjörg

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wirst sehen , macht einen Heidenspaß mit unseren die gebückten zu jagen :daumen:
 

flix

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Da brauchen wir gar nicht bis OSL warten müßen,der Frühling wird schon vorher kommen. :D
Auf der Landstrasse spielen noch andere Dinge eine Rolle , zB . wie wichtig ist mir mein Führerschein :upps:. Auf der Renne wenn jeder Anschlag fährt , trennt sich auf den langen Geraden schnell die Spreu vom Weizen .Das sieht man schnell wer die Meter macht .
Um die Standfestigkeit von unserem Motor aus einer R mache ich mir null Sorgen . Die erste Runde mache ich auch ruhig , um das Moped warm zu fahren und die Reifen auf Temperatur zu bringen .Fahre keine Rennschlappen . Wer vorbei fährt und schneller kann als ich ,ist eh weg , die anderen trifft man irgendwann wieder ;) . Renne ist immer mal ne schöne Abwechslung für mich ,aber ohne dabei ungesunden Ehrgeiz zu entwickeln .
 

Kortwin

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Wenn ich drauf sitze, sinkt das Verhältnis Leistung/Gewicht ganz schön... Das bremst die Beschleunigung dann doch... Außerdem gucke ich gern hinterher. Das ist auch einfacher als vorzufahren. Zudem mit mangelnder Erfahrung.
 

Tourjörg

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gute Einstellung , erst mal sehen wie anderem fahren um sie und die Streckenführung und Linienwahl zu optimieren
 

flix

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gute Einstellung , erst mal sehen wie anderem fahren um sie und die Streckenführung und Linienwahl zu optimieren
Sowieso . Man merkt bei Leistungsüberschuss beim Freien Fahren aber schon gut , wie man sich an den Vordermann ransaugt . Dazu muss man nicht Erster sein .
Das gute an der F für weniger erfahrene Fahrer ist ,dass sie beim Beschleunigen nicht mit dem zappelnden Vorderrad zu kämpfen hat . Zumindest mit der Standardleistung .
 

jörch

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Oh Mann. Da hab ich mich auf was eingelassen. Alles Rennstrecken erfahrene Jäger. Werd mal wieder das nachsehen haben, egal, Hauptsache Spass und ich lerne was :daumen: mache auch fein Platz zum Überholen/überrunden ;)
 

türkish rossi

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Auf der Landstrasse spielen noch andere Dinge eine Rolle , zB . wie wichtig ist mir mein Führerschein :upps:. Auf der Renne wenn jeder Anschlag fährt , trennt sich auf den langen Geraden schnell die Spreu vom Weizen .Das sieht man schnell wer die Meter macht .
Um die Standfestigkeit von unserem Motor aus einer R mache ich mir null Sorgen . Die erste Runde mache ich auch ruhig , um das Moped warm zu fahren und die Reifen auf Temperatur zu bringen .Fahre keine Rennschlappen . Wer vorbei fährt und schneller kann als ich ,ist eh weg , die anderen trifft man irgendwann wieder ;) . Renne ist immer mal ne schöne Abwechslung für mich ,aber ohne dabei ungesunden Ehrgeiz zu entwickeln .

Ich habs mit dem "Frühling" etwas anders gemeint. ;)
 

flix

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Aso . :D
 

wes-x

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und merkt euch, jagen macht mehr spass als gejagt zu werden
 

HHracer

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Da bin ich echt mal gespannt wie viele verkannte "MotoGP Fahrer" wir in unseren Reihen haben. Nur mal so nebenbei,
die meisten Meter werden auf der Bremse gemacht und am Kurvenausgang früh ans Gas zu gehen.
Werde deshalb mit meiner "Serienleistung" ganz entspannt und ruhig die ersten Turns drehen. Freue mich einfach
darauf mit mehreren gleichen Mopeds die Runden zu drehen.
Übrigens gibt es in OSL ein recht großflächiges Freigelände direkt neben dem Fahrerlager, dort kann man
auch die Motoren einwenig vorheizen.
 
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