GSX-S Katana

[Gelöschtes Mitglied 575]

Die Front/Licht ( ab Tank ) ist sowas von hässlich. Da müsste mir jemand Geld geben. Das wiegt noch nicht mal das schöne Blaue mit Schriftzug auf. Pfui Spinne

 

[Biker98]

Hab sie mir gestern auf der Messe angesehen. Und wenn man davor steht, dann ist sie noch viel häßlicher! Und ich fürchte ich war nicht der einzige mit der meinung. Der Suzuki Stand war voll. Vor jedem bike mind. 5 Leute. Bei der Katana war ich alleine...

Haha das kann ich nur bestätigen... Mir gefiel sie auch nicht, habe sie auf der IMOT in München gesehen. Seeehr wenig Interessenten was ich so mitbekommen habe in der Zeit als ich die kleine und die große GSX-S Probegesessen bin.

 

[Suzukischnucki]

Von der Optik ganz abgesehen,ich bin Vielfahrer,lange Touren,Urlaube mit dem Moped...was soll man da mit einem 12 Liter Tank ??? :violent1:
Das Teil hat die besten Erfolgsaussichten zum grössten Flopp zu werden den Suzuki die letzten Jahre rausgebracht hat...:dash2:
Mir würde so eine Bandit 1250 mit Kardan und 25 Liter Tank und einem schönen Gepäcksystem vorschweben,also los Suzuki Techniker in Hamamatsu,lasst euch mal was für mich einfallen...:0307-yeah:

 

[riemaer]

...vielleicht kostet die Katana irgend wann neu unter 10tsd.€, dann hol Ich mir eine zum Umbasteln.... :0207-crazy:

 

[Gelöschtes Mitglied 575]

In 1 Jahr bekommt man noch Geld wenn man so ein augenkrebserregendes ETWAS sein eigen nennt. Weiß nicht was man sich bei sowas gedacht hat. Man hat 2 super Pferde im Stall mit der gsx-s 1000/750 und dann schiebt man so einen Müll hinterher. Denken die auch oder drücken die nur??
@Suzukischnucki hat das korrekt dargestellt !

 

[Freak69]

Da fragt man wer hat gemacht? Da sagt man die Schweizer Ich frag mich warum die Schweizer Dependance immer solche interessanten Ideen hat und von Suzuki Deutschland kommt nix.

 

[Gelöschtes Mitglied 938]

Anhang anzeigen 11751
Da fragt man wer hat gemacht? Da sagt man die Schweizer Ich frag mich warum die Schweizer Dependance immer solche interessanten Ideen hat und von Suzuki Deutschland kommt nix.

Ja die haben sie aber auch nur gemacht weil bei uns fast keine F verkauft werden.

 

[Freak69]

@Bolli81 Wichtig ist doch das sie überhaupt den Mut und die Kreativität haben um solche Umbauten anzubieten. Auch wenn es nur Kleinserien sind. Bei uns in D kann ich mich schon gar nicht daran erinnern ob und wann überhaupt mal sowas angeboten wurde.
Das fängt bei eigenständigen Dekor Designs an und hört bei kompletten Kleinserien auf Serienbike Basis auf.

 

[Gelöschtes Mitglied 656]

Je mehr ich hin schaue, desto besser gefällt mir das Bike (gefiel mir eh sehr) und die Philosophie, die sie verkaufen.

Mein Händler sagt aber, er hat ein ganz anderes Problem mit dem Bike. Es erschließt keine neuen Käuferkreise. Die das bei kaufen würden, könnten genauso wie normale S oder F fahren.

 

[folkmusic]

Also mit gefällt sie optisch auch immer mehr. Es ist einfach eine weitere Interpretation der GSX-S 1000, ähnlich wie XSR 900 bei Yamaha oder Z 900RS bei Kawasaki. Ich finde da nichts Schlechtes dran. Das Bike ist modern und zeitgemäß, schlägt aber gleichzeitig eine Brücke zur Heritage von Suzuki. Für mich ist sie damit recht ähnlich zur aktuellen CB 1000R von Honda.

 

[GSXBergi]

Also mein Falll ist sie im Moment auch noch nicht , aber das ist Geschmacksache, absoluter K.O. Punkt ist der zu kleine Tank und der riesige Ausleger links für den Kennzeichenhalter :icon-rolleyes: In meinen Augen hätten sie dann eventuell auch noch ein zwei Alleinstellungsmerkmale bei der Technik bringen sollen , wie Kurven ABS , Blipper oder ein noch feineres Fahrwerk, wie bei der Z900 RS oder so um damit auch schon vorzufühlen für die nächste Generation GSX-S :whistling2::victory:

 

[wes-x]

also ganz am anfang des videos, im dunkeln sieht sie ja nicht so schlecht aus

hab sie mir nochmal angeschaut, mit ein paar umbauten wäre sie doch ganz brauchbar:

anderer tank, lampenmaske, seitenverkleidung kennzeichenhalter.... ups, hab ich schon..... gsx-s :icon-biggrin::good2:

 

[Suzukischnucki]

:dance2::dance2::dance2:
Recht haste...

 

[manitu]

...ausserdem wird weder hart beschleunigt noch hart geankert?!
Ach ja, ging ja nicht, es waren ja herbstliche Bedingungen.:boredom:

Und die bessere Leistungsentwicklung/Fahrbarkeit im Vergleich zu K5 möchte ich als Grafik sehen...nicht nur gelabert.
Ich denke, mit dem Euro4/5-Gedriss ist maximal die Performance der alten K5 drin...wenn’s gut läuft.:clapping:

 

[Gelöschtes Mitglied 575]

Dieses Modell ist so unnötig wie Fusspilz. Wenn schon Händler aus der Glaskugel herauslesen dass sie keine neue Kunden dafür begeistern können ?!?
Was soll man da als Verkäufer auch sagen??? Tank=lächerliche Reichweite, Optik= Geschmacksache, Preis= teurer wie eine neue Gsx-s 1000.

 

[harri]

Mir hat Sie damals nicht gefallen und die von heute auch nicht ! Die Verkaufszahlen damals waren ein Desaster und werden es auch heute sein ! Ein reines Nischenprodukt mit wenig Absatzzahlen ! :big-boss:

 

[Freak69]

Kinders nun lehnt euch doch mal entspannt zurück.
Ihr wisst doch das Schönheit immer im Auge des Betrachters liegt.
Ich hab ja schon in meine vorherige Posts geschrieben was ich alles verändern würde damit mir das Katana Design taugt.
Laßt uns doch erstmal abwarten wie sich die Katana in Wirklichkeit Verkauft.

Nach wie vor bin ich weiterhin der Meinung das die Katana auch Ihr Klientel finden wird.

Laßt es uns doch einfach mal als einen Anfang oder auch Neustart von Suzuki sehen, uns Suzuki Fans ist doch schon länger aufgefallen das Suzuki in einer Art Tiefschlaf hängt.

Ich hab auch schon mal mit dem Gedanken gespielt eine E-Mail an Suzuki zu verfassen in der ich mal die Wünsche und Ideen schreibe, wie ich mir eine Suzuki vorstellen würde.
Wäre mal Interessant ob und wenn welche Antwort kommt.

Oder wir verfassen mal gemeinsam eine Mail die im Namen des GSX-S Forums verschickt wird

Irgendwie versäumt meiner Meinung nach Suzuki derzeit den Kunden in Europa abzuholen.
Damit könnte man das Management mal anstupsen :icon-biggrin:

 

[Carlos]

So unterschiedlich sind die Geschmäcker.

Ich hatte früher selbst eine 11er Katana, ich finde die neue absolut genial.
Mann erkennt sie sofort als Katana, auch auf viele kleine Details-Erkennungsmerkmale wurde geachtet.
Und was für ein geiles kurzes Heck.
Ich denke die etwas älteren Leute denen sie schon immer gefallen hat, können eher was damit anfangen.
Das war aber schon in den 80igern so, entweder die gefällt sie, oder man findet sie hässlich.

Den hässlichen KTH kann man ja ändern, aber mein absolutes ko Kriterium ist der 12 Liter dank.
Sollte doch ein größerer Tank kommen, werde ich mir die Katana sofort kaufen wenn sie keinen utopischen Preis aufrufen, denn schließlich ist es technisch nichts anderes als eine GSX-S.

Ich gebe die Hoffnung auf einen größeren Tank noch nicht ganz auf, Kawa hat ja früher auch die Z1R nachträglich mit einem größeren Tank angeboten, 13 und 17 Liter so weit ich das noch in Erinnerung habe.

 

[Tourjörg]

Mir hat Sie damals nicht gefallen und die von heute auch nicht ! Die Verkaufszahlen damals waren ein Desaster und werden es auch heute sein ! Ein reines Nischenprodukt mit wenig Absatzzahlen ! :big-boss:

gefallen hat sie vielen damals mir auch nur 10.000 Mark waren damals fast für keinen zu stemmen !

Das war aber bei allen sogenannten Kultmotorrädern damals der Fall,

sind alle erst im 2. und 3. Besitz erst zum Kult geworden Neuverkäufe waren gering:

bei Bold Or , GPZ 900 R , Katana , CBX usw.

 

[Gelöschtes Mitglied 575]

Falls jemand paar Euronen für ein hübsches Motorrad ausgeben will...bitteschön
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

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