Letzte Runde mit Sonne, vor dem Reinigen und dann
in den Winterschlaf
Foto des Tages
- Ersteller S1000andi
- Erstellt am
Letzte Runde mit Sonne, vor dem Reinigen und dann
in den Winterschlaf
Wo habt ihr denn alle die letzten Sonnentage her, hier ist es gefühlt mein erster Herbst ohne eine Bunte-Blätter-Tour.
Nur mehr oder weniger Kack-Wetter. Aber nix Sonne und ein Tag trocken. Hätte auch nen kurzfristigen Urlaubstag eingestreut, aber nix.
Bin ein bißchen neidisch.
Nur mehr oder weniger Kack-Wetter. Aber nix Sonne und ein Tag trocken. Hätte auch nen kurzfristigen Urlaubstag eingestreut, aber nix.
Bin ein bißchen neidisch.
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- 39
- Bike
- Suzuki GSR 750
- Farbe
- Fröhliches schwarz
Hier in der Palz war es bisher auch mau, aber ich habe Hoffnung für nächste Woche, noch ne kleine Runde drehen zu können.
... aber der Lenker, lecko Mio
Hab die original Teile aufgehoben.
Ich sag´s mal so,
-Stummel bei Pass hoch fahrten nich so gut, weil man sieht schlecht den Gegenverkehr am Kurvenausgang (linkes oberes Eck am Visier)
-Das handling iss mit SB Lenker besser wie mit Stummel
-Reisetauglicher
-instabiler bei Höchstgeschwindigkeit un Durchbeschleunigung
aber das sin Punkte, die ja alle kennen un in kauf nehmen.
Seit 1993 eigentlich immer mit SB unterwegs, ausser neues Modell un es gab noch kein SB Umbau. Wurde dann aber immer zeitnah umgerüstet.
Bin zwar nich der schnellste, macht aber bei kurviger Strecke richtig Spass
Ich sag´s mal so,
-Stummel bei Pass hoch fahrten nich so gut, weil man sieht schlecht den Gegenverkehr am Kurvenausgang (linkes oberes Eck am Visier)
-Das handling iss mit SB Lenker besser wie mit Stummel
-Reisetauglicher
-instabiler bei Höchstgeschwindigkeit un Durchbeschleunigung
aber das sin Punkte, die ja alle kennen un in kauf nehmen.
Seit 1993 eigentlich immer mit SB unterwegs, ausser neues Modell un es gab noch kein SB Umbau. Wurde dann aber immer zeitnah umgerüstet.
Bin zwar nich der schnellste, macht aber bei kurviger Strecke richtig Spass
Nichtraucher
Aktiver User
Das hat die F und GT Serienmäßig und einen besseren Durchzug auch, weil deine R viel kürzer übersetzt ist als die S.
Nichtraucher
Aktiver User
Wie schwer bist du eigentlich? Hast du nicht auch ein Tuningpotenzial
Die R ist nicht mit der S zu vergleichen. In allen Belangen besser, ausser im Komfort. Ich bin momentan am Überlegen, ob ich meine Virus meinem Sohn verkaufen sollte, wegen meinen Rückenbeschwerden. Ich werde mit d'en Jahren halt nicht fiter!!! Aber die R abzugeben fällt mir richtig schwer. Es ist weit aus das beste Bike dass ich jäh hatte. Ich hatte vorher 2 S, die wirklich top waren. Die R ist aber einfach ein total verrücktes Ding!
Das Forumsmitglied @Der Begeisterte hat(te?) beide. Er hat aber immer betont, daß die von ihm liebevoll „White Power“ getaufte R der S im unteren Drehzahlbereich klar unterlegen war.
Effektiv bis 4000 ist Sie unterlegen, Aber So klar auch nicht? und ab 5000 nicht mehr
blue-fighter
Aktiver User
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- GSX-S 1000 Edition , Yamaha YZF 1000 R Big Bore 1070 ccm, Honda Hornet 600
- Farbe
- alle blue
das sieht dochmal wieder nach so einem gedrucktem "Fake Diagram" aus, wie es schon hunderte andere gibt. Man nimmt die Original-Leistungskurve eines Möps und legt dann schön eine andere darüber... Kann jeder sehen, glauben wie er will..... Man muss ja Verkaufsargumente haben...
Nichtraucher
Aktiver User
Richtig, die L7 R ist so kurz übersetzt als hätte ich in die S 16Z statt 17Z Ritzel verbaut.
Zuletzt bearbeitet:
Zu Letzt ist die Hauptsache man ist zufrieden mit seinem Töff. Genug schnell ist jeder im Strassenverkehr.
@Rapido, denkst Du an mich, sollte Dein Sohn aus irgendeinem Grund Deine R verschmähen?