Erfahrungen mit modifizierten Gangsensor???

[LyNc]

da ja nu geklärt ist wie genau man alles machen muss intressiert mich nur noch eine frage:

hat jemand einen unterschied zu vorher gemerkt :?:

will ja nicht ohne grund an meinem mopped rumschrauben und die gefahr in kauf nehmen das teil kaputt zu machen

 

[Der Bastler]

Herzlichen Glückwunsch!

Dann hat sich die Arbeit gelohnt.
Werde das Bild auf meine Internetseite nehmen: Damit wäre dann das Kapitel "Gangsensortuning" komplett. Nochmals vielen Dank, bad head!

Zur Frage wie sich der Umbau bemerkbar macht: Die Entdrosselung der unteren Gänge, werden wahrscheinlich nur die Rennstreckenprofis bemerken.
Die Entdrosselung des 6. Ganges wird jeder bemerken, der ein freies Stück Autobahn vorfindet.

Gruß
der Bastler

 

[shark750]

hallo, habe schon viele tolle sachen über das gangsensortuning gelesen (6. gang), auch auf bastlers seite ( tolle seite, respekt ).

ich hoffe ich hab alles verstanden, wenn ich sage dass...

- der umbau, wie auf bastlers seite gezeigt, auch für die modelle k3 und k4 gilt?

- durch den umbau auf keinen fall drehmoment verloren geht zb "untenherum" sondern nur die drehzahlbegrenzung um 300 U/min erhöht wird.

- durch die modifikation keine weiteren prüfstandsabstimmungen notwendig sind.

wenn alles zutreffen sollte dann schmeiss ich schon mal den lötkolben an.

 

[Nabruel]

oder man misst vom Sternpunkt zu den jeweiligen Gängen ...

................vorher......nachher
1. Gang.....1,7...........1,7
2. Gang.....2,02.........3,9
3. Gang.....2,67.........3,9
4. Gang.....3,9...........3,9
5. Gang.....8,03.........8,03
6. Gang.....16,1.........8,03
Leerlauf.....-..............-

Was ich allerdings nicht verstehe ist die Aussage :
leerlauf 0,00 ohm

Bei mir hat der Leerlauf keine Verbindung zum Sternpunkt und auch nicht zum rosa Kabel!!! Vorher nicht und nachher auch nicht!

mfg
Casker

 

[Nabruel]

hmmm ...
hab gerade den Gangsensor wieder eingebaut und oben den Stecker getrennt um da nochmal die Widerstandswerte nachzumessen.
Werte zwischen rosa und schwarz:
2,3 und 4 Gang : 2,7 kOhm
5 und 6 Gang : 6,7 kOhm
Leerlauf : - kOhm ( keine Verbindung )

Wieso messe ich im Leerlauf keine Verbindung? Mach ich etwas falsch oder ist der Sensor jetzt fritte?

Nur mal Intressehalber ... was kostet so ein Teil neu?

mfg
Casker

 

[Nabruel]

Hab gerade eine erste Probetour durch die Eifel hinter mir und es sieht so aus also ob alles korekkt ist.

Also ...
Leerlauf = unendlich Ohm ( keine Verbindung )

... und nicht 0 Ohm ( voller Durchgang )

mfg
Casker

 

[alexgsx-R]

Was ist wenn ich einen Gangsensor von einer GSXR 600 nehme der dürfte doch im 6ten nicht gedrosselt sein, (da sie ja nicht die 300kmh erreichen wird) dann braucht mann doch nur den 2ten und 3ten umzulöten, oder passt der nicht in die Kilo, oder hat die wieder ganz andere werte? weiß das einer??? :roll: :?:

 

[TL_alex]

da der Sensor gleich ist, und das Steuerteil gedrosselt,
Nein, ist es dropsdem gedrosselt!
Passen tut er da ja der gleiche.

 

[alexgsx-R]

Ahh super Danke!!! das ging aber fix

 

[alexgsx-R]

Passt der Gangsensor von der K6 auch an der K2?

 

[TL_alex]

ich will hier nix behaupten, aber meines wissens sind die alle gleich, ich hab auch noch einen von eine r1997er TLs der ist gleich K2,... den von der K6 hab ich aber noch nicht live gesehen, sollte aber Suzuki like ausm Regal gegriffen sein und bei allen Modellen gleich sein.

 

[Lutze66]

weisst du zufällig auch ob sich der Sensor der GSXR in die 1200er Bandit schrauben lässt? Ich glaub die hat Serie nur einen Sensor für neutral, bin noch nicht dazu gekommen mir das beim Kumpel näher anzusehen und wenn du es weisst kann ich es mir sparen zu suchen.

 

[TL_alex]

alte Vergaserbandit, nee die haben wirklich nur N Anzeige also keinen Gangsensor.

 

[Guido]

Hallo
Der Gangsensor von der K5-6 passt nicht in die K2,ist von der Abnahme des Signals am Motor anders aufgebaut aber vom Innenleben mit den Wiederständen ist er gleich.