Erfahrungen mit modifizierten Gangsensor???

[Tiefflieger]

Hallo @All!

Wer von euch hat denn schon Erfahrungen mit den hier erarbeiteten Änderungen am Gangsensor???

Habe bei mir lediglich den widerstand vom 6 raus und ne brücke zum 5 gelegt....Nun ist mir aufgefallen das meine kleine irgendwie im topspeed nicht mehr so richtig will...Habe mir beim ersten mal ausfahren dieses jahr nicht viel bei geadacht...aber heute auf dem rückweg vom GSXR-Treffen in Einruhr habe ich mal ein wenig gas gemacht und habe die Karre laut Fahrradtacho( korrekt eingestellt) nicht über 281 bekommen...letzte jahr lief sie immer an die 290 (top war 292,7). Habe sonst am mopped eigentlich nichts geändert. bzw. sie ist jetzt soagr ein paar kilo leichter....sie dreht auch nicht mehr über 11.800...

Woran kann das liege...stimmt das gemisch nicht mehr weil der rechner denkt ich sei im 5 gang???

Oder kann es auch was mit der einstellung der Auspuffklappe zu tun haben?

Hoffe auf ein paar hilfreiche Antworten

[ 02. Juni 2002: Beitrag editiert von: Tiefflieger ]</p>

 

[Der Bastler]

Ist mir unerklärlich.
Mit Gangsensor-Umbau hatte ich einwandfreie Werte auf dem Prüfstand: 12.300 U/Min statt vorher 12.000 U/Min. im 6.Gang bei voller Leistung.

Gruß
der Bastler

[ 02. Juni 2002: Beitrag editiert von: Der Bastler ]</p>

 

[Tiefflieger]

<blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr>Original erstellt von Der Bastler:
Ist mir unerklärlich.
Mit Gangsensor-Umbau hatte ich einwandfreie Werte auf dem Prüfstand: 12.300 U/Min statt vorher 12.000 U/Min. im 6.Gang bei voller Leistung.
<hr></blockquote>

Hallo Bastler!

Werde das die Tage auch mal auf dem Prüfstand testen und mal sehen was sie dann bringt....unter herum ist sie absolut super fix....mit den kollegen mit denen ich mal so beschleunigung und durchzug getestet habe, hatte ich absolut keine probleme...habe ich alle abgeledert...

Besten Dank aber....

 

[Uwe M]

Hallo
Ich weiß nicht was esnoch zu löten und zu messen gibt.
Ich habe das Speed Pack von Toni-Toni drin.
War genau 1 Minute Arbeit funktioniert absolut fehlerfrei und hat €50 gekostet.
Zu beziehen unter www.lambdatester.de
Er ist einer der wenigen der weiß was er da macht!!!
Denn ich habe keine Lust mit unprofessionellen Eigenkreationen meinen Gangsensor in den Ar... zu jagen.

Gruß Uwe

 

[Der Bastler]

Hallo Tiefflieger!

Da das Gangsensor-Innenleben sehr unübersichtlich aufgebaut ist, ist schnell mal ein Anschluß oder Widerstand verwechselt. Habe damals alles dreifach gemessen und überprüft, sonst hätte sich schnell ein Fehler eingeschlichen.

Mein Vorschlag:
Den Gangsensor so belassen. Das rosa Kabel zum Sensor durchtrennen. Dann steuergeräteseitig Widerstand (6,8 oder 2,7 Kilohm) zwischen schwarzes und rosa Kabel löten (Wie im G-Pack Umbau beschrieben).

Und dann nochmal ab auf die Piste!

Gruß
der Bastler

 

[Das-Gas-Ist-Rechts.de]

Hi

Wo ist der Unterschied zwischen den beiden Widerständen ?
Ich meine als Resultat ?

Thomas

 

[Der Bastler]

Hallo Thomas!

Der 2,7 kO simuliert den 4.Gang und wird vom G-Pack verwendet. Der 6,8 kO simuliert den 5.Gang und wird u. a. von mir verwendet.
Das Ergebnis ist das Gleiche. Eigentlich kann man alles an Widerständen zwischen 2,7 und 6,8 kO nehmen.

Gruß
der Bastler

 

[Anonymous]

so.. habe heute, da ich nichts besseres zu tun hatte, meinen gangsensor (k2) ausgebaut und wollte mein 6. , 2. und 3. gang auf den 4. oder 5. gang legen.

aber vor den preis hat der liebe gott ja die arbeit gesetzt. also mal ehrlich. das mit dem silikon ist schon ne ziemliche sauarbeit. ich hab da geschlagene 1,5 stunden dran gesessen, bis ich den kram da rausgekratzt hatte. fotos folgen noch.

nun hab ich aber noch ein kleines prob vorm löten.

für den 6. gang ist mir das klar, was zu tun ist, ist auf bastlers page ja super gut beschrieben. aber für gang 3 und gang 2 ist mir das noch nicht so klar. fotos gibts davon leider auch keine.

ich löte also die widerstände 2./3. gang einfach aus, genau wie den vom 6. gang und brücke ihn auf den widerstand des 4. gangs? ich würde eine fehlkonstruktion gern vermeiden.. wenn also irgendwer ne skizze von der platine hat oder machen kann, auf der die verkabelung genau zu erkennen ist, wäre ich für eine zusendung dankebar. dafür gibts im anschluss auch fotos von meinem umbau, auf dem das dann recht gut zu erkennen sein wird.

danke schon mal.

 

[Anonymous]

so.. hier nun die pix:

denke mal, die bezeichnungen stimmen.

wenn ich nun den 6., 2. und 3. gang auf den 5. gang legen will, dann müssten die kabelbrücken doch wohl so gelötet werden, oder? wenn es also jemand sicher weiss, dann möge er doch mal bescheid geben. thx.

und was ist nun klüger oder besser. alles auf den 5. gang legen, alles auf den 4. gang legen oder irgend ne kombination?

 

[GPUNKT]

http://www.fuehrungstraining-hamburg.de ... sseln.html

 

[Anonymous]

nett gpunkt..
ich kenn bastlers page.. für den 2. und 3. gang gibts da aber keine pix.. darum frag ich ja hier..

 

[Anonymous]

okay.

ich habs nun verlötet. und zwar habe ich die widerstände der gänge 2, 3 und 6 ausgelötet. gebrückt habe ich 6 auf 5, 2 auf 4 und 3 auf 4.

siehe pix. ich hoffe man kanns erkennen.

wenn mir nun noch einer sagen könnte, dass das so richtig ist, wär ich dankbar, denn ich kleister das erst mit silikon zu, wenn ich weiss, dass es so in ordnung ist.

 

[Der Bastler]

Hervorragende Arbeit bad head!

Da ich im Moment keinen "nackten" Gangsensor vor mir liegen habe, kann ich die Sache nicht überprüfen.

Wichtig ist, dass die Brücken immer zu den Kontaktstiften laufen.
Mir scheint jedoch, das alles 100% stimmt.

Ich habe deine sehr aussagefähigen Bilder einmal zusammengefaßt und etwas modifiziert - in der Hoffnung hierfür eine Genehmigung von Dir zur Veröffentlichung auf meiner Internetseite zu bekommen.

Gruß
der Bastler

 

[Der Bastler]

Ach so!

Die Sache läßt sich ganz einfach mit einem Ohmmeter überprüfen:
Ein Kabel vom Ohmmeter an das rosa Kabel anschließen. Mit dem anderen Kabel vom Ohmmeter auf die einzelnen Kontaktstifte gehen:

Kontaktstifte vom 2., 3. u. 4.Gang müßten einen Wert um 2,7 KiloOhm haben. Die Stifte vom 5. u. 6.Gang einen Wert von ca. 6,8 KilOhm.

Gruß
der Bastler

 

[Anonymous]

die pix kannst du haben, wenn du magst, kann ich dir die originalen auch noch schicken. ich habs ja noch nicht verklebt, da ich noch ganz sicher gehen wollte, dass es so richtig ist, kann also, wenn bedarf besteht noch welche machen.

 

[Der Bastler]

Wenn die Ohmwerte stimmen, kannst Du das Silikon wieder draufmachen.

Vielen Dank für die Bilder!!!!
Werde obiges nehmen und auf meine Seite stellen, sobald Du Dein O.K. für die Ohmwerte gegeben hast.

Gruß
der Bastler

 

[Anonymous]

jo, checke ich morgen, da ich das nötige messgerät nicht im hause habe.. *schäm

 

[Anonymous]

hi bastler,

kannst das pic verwenden. folgendes hab ich gemessen:

1. gang 1,irgendwas kohm
2. gang 2,73 kohm
3. gang 2,73 kohm
4. gang 2.73 kohm
5. gang 6,77 kohm
6. gang 6,77 kohm
leerlauf 0,00 ohm

damit müsste das so stimmen, wie wir das haben wollen. ist übrigens cool, man spart das gpack, hat die drossel im 6. gang weg und das alles noch fein sauber verpackt im gangsensor. danke für die überlegungen 8)

 

[Bön]

haste gut gemacht bh, da Du da jetzt ja profi drin bist kann ich ja direkt am Freitag vorbeikommen?!

 

[Anonymous]

5 euro..

im grunde kannst du das machen, das eine werde ich noch hingebastelt bekommen.. musst aber dann rechnen, dass du drei tage nicht moped fahren kannst, weil das silikon etwa 3 tage trocknen muss..

btw. freitag abend aufs bachgassenfest nach bsh. auerbach? bin ab morgen bis donnerstag weg, ruf dich dann am donnerstag mal an..