ECU flashen

gran turismo

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GSXS 1000, GSX 1400, Address 125
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bleu, what else
Status bei mir:

Leichtes, aber verschmerzbares KFR bei exakt 2.500rpm, ob kalt, ob warm - egal, Laufleistung knapp 6tsd km, Verbrauch so hohe 5 und niedrige 6l (sportlicher Blümchenpflückermodus), Abweichung Bordcomputer ca. 0,1 (bis max. bis 0,15l) über real (Messung ohne excel, aber mit Rechenstab).

Achso - ungeflasht natürlich ...
 

flix

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GSX-S1000 F
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Bin seit dem Umbau (flash , Trichter , Filterkasten ) jetzt ca 2000km gefahren . Dazu hatte ich mich entschlossen nachdem sich das KFR Ende letzter Saison allmählich zu verstärken schien .Ein Ruckeln gibt es bei mir auch mit flash , es ist aber nicht extrem störend und vor allem findet man immer einen Gang , der bei einer gewissen Geschwindigkeit nicht betroffen ist . Unerklärlicherweise tritt das Ruckeln auch nicht immer und wenn unterschiedlich stark ausgeprägt auf .
Um die 30kmh fährt es sich meist am besten im 1.Gang , 50-60kmh im 5. oder 6.. Bei 70kmh , wie bei @Zatox habe ich so gut wie gar keine Probleme .
Im Landstrassensportmodus merkt man von all dem sowieso gar nix . Das Moped hängt satt am Gas , dreht viel sauberer hoch als vorher und scheint nur darauf zu warten ,dass die übrigen Pferdchen losgelassen werden .
Durch die verbesserte Drehmomentkurve muss man nach dem Durchfahren einer Ortschaft (in einigermassen StvO-konformen Geschwindigkeit) nicht mehr in den 3.oder 4. Gang schalten , um zügig zu beschleunigen . Für schaltfaule Fahrer wie mich sehr angenehm .
Die Geräuschkulisse bei geöffneten Drosselklappen nach dem Lufika-Umbau ist mega .
Mega geil oder mega laut .Eine Frage der Betrachtungsweise . Wie ich schon an anderer Stelle schrieb , vom Endtopf hört man als Fahrer null . Nur vorn das gierige Saugen .Ich fahre immer mit Gehörschutz . Wie die Akustik im Umkreis wirkt kann ich nur ahnen , wenn sich Passanten in noch weiter Ferne nach mir umdrehen .
Der Sound ist schon der Hammer , aber für mich , da ich doch gern zügig unterwegs bin , etwas too much .
Werde mal bei Gelegenheit testen , wie sich die Blende im Lufi-Kasten auswirkt .
Verbrauch liegt bei mir bei sportlicher Fahrweise bei 6,7 l. Damit kann ich gut leben .
So mal also kurz meine bisherigen Erfahrungen :).
 

EarlThePearl

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@flix:
gib dann mal bitte Bescheid, wie sich die Dicke mit der Blende im Luftfilterkasten fährt.
Ob man einbußen beim Durchzug hat.
 

Löwe

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Fahre Flash und auch Blenden raus,ist schon laut.
Habe aber noch original Trichter. Meine Frage ist sie mit Alutrichter noch nee Ecke lauter?
Werde vielleicht die Blende im Kasten wieder einbauen,aber erstmal abwarten wie die Erfahrungen hier sind.
 

flix

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GSX-S1000 F
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Fahre Flash und auch Blenden raus,ist schon laut.
Habe aber noch original Trichter. Meine Frage ist sie mit Alutrichter noch nee Ecke lauter?
Werde vielleicht die Blende im Kasten wieder einbauen,aber erstmal abwarten wie die Erfahrungen hier sind.

Viel lauter würde ich gar nicht sagen , der Klang wird eher etwas dumpfer und kehliger . Geht in Richtung R . Wer Sound liebt ,aber nicht dauerhaft und ständig über 6000 Touren dreht ,also die S nicht betont sportlich bewegt , kann aus meiner Sicht bedenkenlos das volle Paket ordern und wird damit ,ohne anzuecken, seine Freude haben .:daumen:
 

EarlThePearl

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Danke, probiere ich morgen aus.
Habe meinen freundlichen darauf angesprochen. Hatte erstmal keine Antwort für meinen Verbrauch [emoji12]
 

Gelöschter User

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Auf gehts neuer Thread zum Thema Verbrauch. Jeder schreibt auf was er auf 100 km verbraucht. Das muss man wissen, wenn man sich für 12000 Euronen eine GSX-S 1000 kauft. Ob 4,5 oder 7,8 mir wurscht. Ich tank einfach immer was reingeht. Also alles nur Spaß!
Aber aus Spaß wird Ernst, wenn die nächste Tanke 80km weit weg ist und meine Tankanzeige blinkt, dann werde ich mir wünschen ich wüsste wieviel wirklich rein läuft. :(
 
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